Αεροδρόμιο
Τα Χριστούγεννα σίγουρα δεν θα ακυρωθούν.
Υπεύθυνο για το ότι όντως κάθε παιδί – είτε μικρό είτε μεγάλο – θα λάβει το χριστουγεννιάτικο πακέτο του εγκαίρως, είναι ένα Unimog. Πιο συγκεκριμένα, ένα U 427 σε λαμπερό κίτρινο. Αλλά από την αρχή:
Μια εφοδιαστική πρόκληση
Ένας Unimog U 427 είναι εξοπλισμένος για τις χειμερινές υπηρεσίες στο μεγαλύτερο παγκοσμίως κόμβο της DHL.
Το αεροδρόμιο της Λειψίας είναι ο ευρωπαϊκός κόμβος της DHL. Αν λοιπόν η θεία Theresa από τη Μαδρίτη στείλει στον ανιψιό της George ένα χριστουγεννιάτικο δώρο με DHL Express προς το Λονδίνο, τότε το πακέτο προσγειώνεται πρώτα στη Λειψία. Εδώ, όπως και εκατομμύρια άλλα δέματα, μεταφορτώνεται και αποστέλλεται με ένα άλλο αεροσκάφος της DHL προς το Λονδίνο. Όλα αυτά συμβαίνουν τη νύχτα, όταν η Theresa και ο George κοιμούνται και ανυπομονούν για τα Χριστούγεννα.
“Το καλοκαίρι φορτώνουμε στον Unimog, πάνω στην καρότσα, το βαρέλι μας των 3.000 λίτρων από τη Reinix. Με αυτό μπορούμε επίσης να εκτελέσουμε εργασίες ποτίσματος.”
Ήρωας στο χιονικό χάος.
Για να είναι σε άριστη κατάσταση τα διάφορα φορτηγά αεροσκάφη της DHL (Airbus και Boeing), η ομάδα της European Air Transport Leipzig GmbH (EAT) φροντίζει για τη συντήρηση και την αποκατάστασή τους. Η εταιρεία είναι ταυτόχρονα και αεροπορική εταιρεία και διαθέτει πάνω από 30 δικά της φορτηγά αεροσκάφη.
Και τώρα μπαίνει στο παιχνίδι ο Unimog. «Οι δύο τελευταίοι χειμώνες ήταν πολύ χιονισμένοι στο αεροδρόμιό μας στο Schkeuditz», λέει ο Olaf Andreas, Διευθυντής Επίγειας Υποστήριξης. «Ξαφνικά υπήρχε τόσο πολύ χιόνι, που τα αποχιονιστικά οχήματα της εταιρείας διαχείρισης του αεροδρομίου δεν μπορούσαν να καθαρίσουν τις επιφάνειες μπροστά από τα υπόστεγά μας. Ήταν απλώς υπερφορτωμένα. Οι πύλες μας είχαν παγώσει και σημειώθηκαν άσκοποι χρόνοι ακινησίας των μηχανημάτων, γιατί δεν μπορούσαμε ούτε να τα βγάλουμε έξω από το υπόστεγο ούτε να σπρώξουμε άλλα μέσα.»
Εκ φύσεως ποικίλο.
Έτσι γεννήθηκε η ιδέα να αποκτηθεί ένα ισχυρό και ταυτόχρονα ευέλικτο όχημα, το οποίο να μπορεί αξιόπιστα να αναλαμβάνει εργασίες χειμερινής υπηρεσίας και να ρυμουλκεί επίσης βαριά φορτία, όπως, για παράδειγμα, τον δικό του ρυμουλκούμενο βυτιοφόρο καυσίμων 22 τόνων. Ιδανικά, αυτό το όχημα θα έπρεπε επίσης να είναι κατάλληλο για την εσωτερική εφοδιαστική.
Ένα χρόνο αργότερα ο ολοκαίνουργιος Unimog U 427 με ελαστικά δρόμου και 272 PS στάθηκε μπροστά από την αποθήκη – συμπεριλαμβανομένης της πλάκας προσάρτησης για έναν Gmeiner Keil‑Vario εκχιονιστή. Επιπλέον υπήρχε ένα σάρωθρο της Dücker (FKM 240) για χειμερινή και θερινή χρήση με πλάτος εργασίας 2,40 m. Παρεμπιπτόντως, ένας διανομέας άλατος στο αεροδρόμιο απαγορεύεται αυστηρά: το αλάτι θα προσέβαλε το αλουμίνιο των αεροσκαφών.
Απασχολημένος όλο τον χρόνο.
«Το καλοκαίρι βάζουμε στον Unimog το βαρέλι 3.000 λίτρων της Reinix πάνω στην καρότσα. Με αυτό μπορούμε επίσης να κάνουμε εργασίες ποτίσματος», εξηγεί ο Olaf Andreas. Στον Unimog τοποθετήθηκε ένα υδροστατικό σύστημα κίνησης δια τριβής, ώστε οι εργασίες με τα προσαρτώμενα εργαλεία να εκτελούνται άψογα. Και όπως οι υπάλληλοι του Ground Support χαίρονται για τον νέο τους Unimog, έτσι σίγουρα και ο George μπορεί την παραμονή των Χριστουγέννων να περιμένει με χαρά το χριστουγεννιάτικο δώρο του από τη θεία Theresa από την Ισπανία. Διότι στο DHL-Drehkreuz Leipzig με χιόνι και πάγο κανένα αεροπλάνο δεν μένει τόσο εύκολα καθηλωμένο.
Το έργο υλοποιήθηκε με τη γενική αντιπροσωπεία Unimog: Henne Nutzfahrzeuge GmbH
Ανακάλυψε περισσότερες ιστορίες:
Αυτό μπορεί επίσης να σε ενδιαφέρει:
Βίδωμα. Πίστη. Και κίνηση.
Συγκολλημένο
Φρέσκα στο τραπέζι
Ανοικτό στις προκλήσεις
Ειδικά οχήματα για τον κλάδο σου