Ο πράσινος αντίχειρας πάνω σε τροχούς

Ισχυρός και παρ' όλα αυτά επιεικής, κάνει τους κύκλους του σε ένα χωράφι κοντά στο θουρινγικό Hildburghausen: ο νέος πολυλειτουργικός στο στόλο της Raiffeisen-Warengenossenschaft Hildburghausen. Το ότι πλέον βρίσκεται σε λειτουργία εδώ το οφείλει κυρίως στην επιμονή του διευθύνοντος συμβούλου, Eberhard Tanzberger. Συγκεκριμένα, πριν από περίπου τρία χρόνια αυτός μαζί με συναδέλφους από τα νέα ομόσπονδα κρατίδια εμφανίστηκε προσωπικά στο εργοστάσιο Mercedes‑Benz στο Wörth, για να βρουν μια τεχνική λύση που του είχαν θέσει ως απαίτηση οι αναθέτοντες.

Ο στόχος: ένα υψηλών επιδόσεων όχημα για χρήση στη λίπανση, το οποίο, σύμφωνα με τις εμπειρίες του Tanzberger, είναι κατάλληλο σε μεγαλύτερο βαθμό από τον έως τώρα χρησιμοποιούμενο αυτοκινούμενο. Η Raiffeisen είχε ήδη αποκτήσει καλές εμπειρίες με έναν Unimog U 500 που βρισκόταν στον στόλο της. Επιπλέον, ο Eberhard Tanzberger ήθελε ένα όχημα που, κατά την κίνηση με πλάτος διανομής 18 μέτρων, να καταστρέφει όσο το δυνατόν λιγότερη σοδειά — τόσο στην ευθεία όσο και κατά τους ελιγμούς.

Πέρυσι τον Αύγουστο, μετά από εντατική φάση συντονισμού, ήρθε επιτέλους η στιγμή: ο ειδικός στα λιπάσματα παρέλαβε τον Unimog U 530 του. Τα επιπλέον εξαρτήματα που ενσωματώθηκαν στο όχημα για αυτόν ανοίγουν νέους δρόμους για τον κλάδο του: ένας διευθυνόμενος πίσω άξονας για το προσεκτικό στρίψιμο στο χωράφι καθώς και η νεότερη γενιά συστήματος ρύθμισης πίεσης ελαστικών. Επίσης, μια νέα διάταξη των ψυγείων, τα οποία ακόμη και σε εξαιρετικά σκονισμένες συνθήκες δεν κουράζονται εύκολα. Και μια διεπαφή για τη διαχείριση δεδομένων του υψηλής τεχνολογίας προσαρτήματος λιπασμάτων.

Έτσι ο Eberhard Tanzberger κοιτάζει με περηφάνια το νέο του πράσινο απόκτημα στον στόλο. „Η τεχνολογία που έχουμε στη διάθεσή μας φέρνει εντελώς νέες ώθησεις για την επιχείρηση λιπάνσεων – και αυτό θα ενθουσιάσει πολλούς συναδέλφους“, είναι το συμπέρασμα του ειδικού στα λιπάσματα. Εξίσου σημαντικό για τον διευθυντή του στόλου είναι το γεγονός ότι μπορεί να αξιοποιεί τον νέο του Unimog όλο το χρόνο. Ενώ ένα αυτοκινούμενο μηχάνημα ταιριάζει αποκλειστικά για τη δουλειά στο χωράφι, ο Unimog χρησιμοποιείται τους χειμερινούς μήνες ως υψηλής απόδοσης όχημα χειμερινής υπηρεσίας. Ο Eberhard Tanzberger: „Εδώ στο Δάσος της Θουρινγίας, ως κλασική περιοχή μέσου υψομέτρου, έχουμε κατά τόπους πολύ χιόνι. Γι’ αυτό είμαστε με το καθάρισμα και το αλάτισμα πολύ απασχολημένοι ακόμη και τους κύριους χειμερινούς μήνες, όταν η αγροτική δουλειά αναστέλλεται.“

Τα πλεονεκτήματα του αγροτικού Unimog είναι προφανή. Ο διευθυνόμενος πίσω άξονας αποτρέπει το άσκοπο πάτημα πολύτιμων φυτών όταν αλλάζεις στην επόμενη λωρίδα των 18 μέτρων: «Είχαμε πελάτες που μας είπαν ότι δεν θα μας ξαναέπαιρναν αν δεν καταφέρουμε να θέσουμε υπό έλεγχο αυτή τη ζημιά στο χωράφι», εξηγεί ο Eberhard Tanzberger. Χάρη στον διευθυνόμενο πίσω άξονα η ζημιά στη σοδειά είναι τώρα σχεδόν μηδενική. Τα πίσω ελαστικά μπαίνουν με μεγάλη γωνία στη λωρίδα κυκλοφορίας χωρίς να καταστρέφουν τα φυτά — ένα ανεκτίμητο πλεονέκτημα.

Το επιβεβαιώνει και ο Bernd Kambach, ο μόνιμος οδηγός του Eberhard Tanzberger στον U 530: «Από τότε που χρησιμοποιούμε αυτόν τον πίσω άξονα, πλοηγούμαι χωρίς να πατάω τα φυτά. Και συνολικά η συμπεριφορά διεύθυνσης είναι τώρα πολύ πιο άνετη και ακριβής. Δεν χρειάζομαι πια τόσο χώρο για το "άνοιγμα" ώστε να μπω ευθεία στη λωρίδα.»

Και το σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών είναι εξαιρετικά φιλικό προς το έδαφος. Διότι σε μαλακό υπόστρωμα ο οδηγός απλώς αφήνει αέρα από τα ελαστικά και έτσι αφενός αυξάνει την πρόσφυση και αφετέρου αποτρέπει το βύθισμα των ελαστικών στο ευαίσθητο έδαφος. Η νέα διάταξη των ψυγείων είχε μεγάλη σημασία για αυτόν τον τομέα εφαρμογής: «Ιδιαίτερα στις σκονισμένες εργασίες διανομής λιπάσματος το ψυγείο πίσω από την καμπίνα συχνά φράσσονταν γρήγορα», λέει ο Tanzberger.

Το ιδιαίτερο καμάρι του αφορά επίσης την ψηφιακή διεπαφή για το εξάρτημα λιπασμάτων του: «Έτσι πλησιάσαμε πολύ τον στόχο μας για μια διαχείριση λιπασμάτων βασισμένη στο cloud.» Διότι εδώ και χρόνια ο Eberhard Tanzberger συνεργάζεται με την AgriCon GmbH στη Jahna στη λίπανση με άζωτο με χρήση αισθητήρα και στη βασική λίπανση. Μέσω των αναλύσεων των φυτών με τον N-Tester και τον N-Sensor στη λίπανση με άζωτο και της δειγματοληψίας εδάφους με GPS στη βασική λίπανση και της αξιολόγησής τους, η εφαρμογή των λιπασμάτων προσαρμόζεται ακριβώς στις ανάγκες των φυτών.

«Με τον Unimog κινούμαστε τώρα σχεδόν ψηφιακά», χαίρεται ο αγροτικός επαγγελματίας. Διότι στο εξής είναι δυνατόν να προγραμματιστεί ο Unimog πριν από τη χρήση μέσω λογισμικού, έτσι ώστε σε κάθε τμήμα του αγροτεμαχίου που πρόκειται να λιπανθεί να απελευθερώνει ακριβώς μόνο την ποσότητα λιπάσματος που χρειάζεται το έδαφος για βέλτιστη ποιότητα. Έτσι οι αγρότες που αναθέτουν την εργασία εξοικονομούν πολλά χρήματα χάρη στη μειωμένη ποσότητα λιπάσματος — και ως θετικό παράπλευρο αποτέλεσμα το υπόγειο νερό επιβαρύνεται σημαντικά λιγότερο.

Ο Unimog προσφέρει ακόμη δύο πλεονεκτήματα που τον ξεχωρίζουν ως όχημα λίπανσης. Ο Eberhard Tanzberger: «Σε μια μέση ημέρα λίπανσης το όχημα πρέπει να ξαναγεμίσει έξι έως οκτώ φορές. Για αυτό κυκλοφορεί στον δρόμο. Και εκεί ο Unimog δεν είναι μόνο πολύ πιο γρήγορος από ένα αυτοκινούμενο μηχάνημα, αλλά καταναλώνει και λιγότερα καύσιμα.»

«Και επιπλέον», προσθέτει ο εύστροφος επιχειρηματίας χαμογελώντας, «έρχεται και η χειμερινή υπηρεσία ως πρόσθετη πηγή εσόδων.» Ο Bernd Kambach είναι επίσης εξαιρετικά ικανοποιημένος με το νέο μέλος του στόλου: «Πρωτίστως το σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών είναι πραγματική κερδοφορία, ειδικά όταν μετακινούμαι ανάμεσα στα χωράφια. Στις χειμερινές υπηρεσίες μ' αρέσει ιδιαίτερα ότι ο Unimog μπορεί να μετασκευαστεί τόσο γρήγορα.»

Έτσι ο «Πράσινος Δάκτυλος επί Τροχών» δεν φέρνει μόνο ώθηση στην φυτοπροστασία, αλλά τον χειμώνα είναι σχεδόν κάθε μέρα σε δράση στη Θουριγγία. Ακόμη κι αν η υψηλής τεχνολογίας λίπανση είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση, η σχεδόν δωδεκάμηνη απασχόληση — εκ των οποίων τέσσερις μήνες στις χειμερινές υπηρεσίες — είναι ένα επιχείρημα που αναπόφευκτα καθιστά τον αγροτικό Unimog τον πραγματικό πρωταγωνιστή του στόλου.