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끝없이 이어진 화물차량들이 브레멘 공장 부지를 걸음 속도로 지나간다. 적재물은 새 C-Klasse 모델들로, 깔끔하게 정렬되어 운송 중 손상에 대비해 안전하게 고정되어 있다. 처음 목적지는 공장 출구의 인계 지점으로, 그곳에서 장거리 기관차가 화물차량들을 인수해 브레머하펜까지 운송한다. 그곳에서 승용차들은 세계 여러 지역으로 향하는 해상 운송을 시작한다.

브레멘에 있는 Mercedes-Benz 공장은 독일에서 가장 큰 승용차 생산 시설 중 하나에 속한다. 이곳에서 중요한 수송 경로는 철도이며, 특히 해외로의 수출 물량이 이 경로를 이용한다. 또한 차체 부품을 프레스할 때 발생하는 공장 내 금속 잔재도 철도 화차로 반출된다.

무거운 화물 화차를 위한 공장 내부의 견인 작업에 Mercedes-Benz 브레멘 공장은 5대의 2-웨이 Unimog를 활용하고 있습니다. 유압식으로 하강 가능한 레일 가이드 덕분에 이 차량들은 선로와 도로 양쪽에서 운용할 수 있습니다.

이는 여러모로 이득이 된다고 공장 운송/견인 서비스 팀의 작업반장 Ralf Menger는 말합니다. 이 만능 차량들은 공장 내 여러 작업 지점 사이를 민첩하고 시간 절약적으로 오가며, 좁은 곡선 반경도 문제없이 통과할 수 있습니다. 그로 인해 기존의 견인 기관차 운용 시 필요했을 새로운 레일 설비에 대한 고가의 투자를 절감할 수 있습니다.

브레멘 자동차 공장의 Unimog 두 대는 이미 검증된 상용차의 최신 세대인 U 423 모델에 속합니다. 예산에 유리합니다: 이들은 운행 중 유사한 구내 견인 기관차보다 훨씬 적은 연료를 소비합니다. 또한 최신 Euro VI 구동 기술 덕분에 공장 부지 내 배출 저감에 중요한 기여를 해 환경에도 좋습니다.

170 kW(231 PS) 출력의 4기통 엔진을 장착한 Unimog U 423은 일상적인 야드 견인 작업에서 최대 600 t의 견인 하중을 끌어야 합니다. 마모 없는 출발과 시동 토크 증가를 위해 공장 출고 시부터 제공되는 Unimog의 토크 컨버터 클러치가 이를 보장합니다.

그리고 이는 악천후나 젖은 레일 위에서도 신뢰할 수 있게 작동합니다. 4륜 구동과 디퍼렌셜 잠금장치, 그리고 신형 Unimog 세대의 증가된 허용 총중량 덕분에 미끄러운 레일에서도 견인력이 유지되며, 특히 제동 시 이는 중요한 안전 요인입니다.

두 대의 Unimog U 423에는 전문 차체 제작업체 Zagro와 Zwiehoff이 설계한 정교한 철도 기술 장비가 장착되어 있습니다. 이처럼 견인력이 뛰어난 랭귀어(편성 이동) 전용 차량들은 800 t용 웨건 제동장치와 전·후방의 연결봉을 갖추고 있습니다. 실용적인 무선 원격 조종 장치는 운전자가 차량 밖에서 웨건을 관찰하면서도 정밀한 편성 이동 조작을 가능하게 합니다.

Unimog는 공장 내 사용을 위해 BOA(부속선의 건설 및 운영 규정)에 따른 철도 기술 승인을 받았습니다. 전통적인 견인 기관차에 대한 유연한 대안으로서 2-웨이 Unimog는 Mercedes‑Benz 브레멘 공장에서 없어서는 안 될 존재가 되었습니다. 이들은 선로와 도로 간의 빠른 전환, 경제적인 운용, 기존 인프라로의 손쉬운 통합으로 큰 장점을 발휘합니다. 상대적으로 융통성이 떨어지는 기관차로는 기존 철도 인프라에서의 작업량을 더 이상 충족시킬 수 없다고 Ralf Menger는 정리합니다. 그는 자사 생산 상용차의 지원에 더욱 만족해하며, 이를 통해 브레멘에서 출고되는 많은 신차들이 전 세계의 Mercedes‑Benz 고객들에게 안정적으로 전달되기를 기대하고 있습니다.

브레멘 사업장에서는 Mercedes-Benz가 12,500명 이상의 직원들과 함께 현재 C-Klasse, GLC, SLC 및 SL을 포함한 10개의 승용차 모델을 생산하고 있습니다. 2017년에는 420,000대가 넘는 차량이 생산 라인을 떠났습니다. 이로써 이 사업장은 Mercedes-Benz의 가장 큰 승용차 공장 중 하나에 해당합니다.

미래를 위해서도 베저 지역은 준비되어 있습니다: 2019년부터 이곳에서 새로운 제품 브랜드 EQ의 첫 전기차가 생산될 예정입니다. 이 10년대가 끝날 때까지 브레멘에서는 전통적인 내연기관에서 플러그인 하이브리드, 연료전지차에 이르기까지 새로 개발된 모든 지능형 구동계가 장착될 것입니다.