جاهز لجميع الفصول.

تمتلك الشركة، التي يعمل بها ستة موظفين، نطاق عمل يمتد لحوالي 80 كيلومترًا وتختص في أعمال البنية التحتية الأرضية، وأعمال تهيئة الأراضي وبناء وتنسيق الحدائق. يسعى سيمون فايس إلى توسيع هذه إمكانيات الاستخدام باستمرار والوصول إلى الأماكن التي لا تستطيع الشركات الأخرى أو الشاحنات الوصول إليها. ولهذا يُعد Unimog المركبة المثالية: فقدرته على اجتياز التضاريس، ومرونة التركيبات المركبة، وقدرة سحب المقطورات، وقوة الدفع الرباعي تفتح خيارات إضافية أمام الشركة.

بفضل الدفع بجميع العجلات الدائم، فإن Unimog مرن في الاستخدام ويتيح الوصول إلى أماكن يصعب الوصول إليها. تجعل قدرته على السير على الطرق الوعرة منه شبه مستقل عن الأحوال الجوية أو طبيعة الأرض. يشرح سيمون فايس: «نستطيع استلام الحاويات على أي نوع من التضاريس. يصل Unimog بإطاراته بسهولة إلى حيث يفشل مقدمو الخدمات الآخرون بشاحناتهم.»

تتيح القدرة العالية على السحب لِـ Simon Weiß استخدام مقطورة منخفضة يمكنه من خلالها نقل الآلات والمواد بسهولة — مما لا يزيد فقط من مرونة المهام: فيمكنه تحميل حاويات مواقع البناء تقريبًا في أي مكان ووضعها، كما يمكنه أيضًا تفريغ المواد وترتيبها في خطوة عمل واحدة. هذا يوفر الوقت ويحافظ على مواقع البناء مرتبة.

في الربيع والصيف يكون هناك تقليديًا الكثير من العمل في مواقع البناء وفي أعمال تنسيق الحدائق، ومع Unimog يوسع المقاول مهامه في فصل الشتاء عبر توصيل حطب التدفئة. يُعبأ الخشب في حاويات خاصة ويُنقل بالـ Unimog إلى العملاء. وهم يفرحون لأن الخشب يكون مساءً مُغلفًا بشكل مرتب موضوعًا أمام باب منزلهم مباشرة.

لقد وجد رجل الأعمال أن عملية اتخاذ القرار والشراء كانت إيجابية للغاية: مع وضع تكوينات مركبات مختلفة في الاعتبار، قرر في نهاية المطاف اختيار Unimog من السلسلة الخامسة – وحصل تمامًا على ما كان يحتاجه. في فبراير 2023 كان Unimog المجهز بالكامل متوقفًا في الساحة.

كان من المهم جدًا بالنسبة إليه وجود تزويد محركي مناسب، وقاعدة عجلات طويلة، والدفع بجميع العجلات الدائم، وكذلك نظام توجيه مبتكر قابل للتبديل يوفر راحة قيادة ممتازة وتحكمًا دقيقًا. بالإضافة إلى ذلك، يمتلك U530 مجموعة هيدروليكية Load-Sensing قوية تُخفف العبء عن المشغّل وتعزّز الأداء في الظروف القصوى.

كان أحد أسباب الشراء المهمة بالنسبة لسيمون فايس من تورينغن أيضاً تعدد إمكانيات تركيب الملحقات وراحة تشغيلها الاستثنائية. بغض النظر عن ما يتم تركيبه، فإن مستوى الرؤية فريد من نوعه: «لا يوجد مكان آخر يوفر هذه الدرجة من الرؤية لملحقات التركيب الأمامية بمختلف أنواعها»، يمدح سيمون فايس Unimog الخاص به.

من أمثلة هذه التركيبات الأمامية تقنيات الجز، التي يخطط المقاول بالفعل لشرائها للمستقبل: سواء كانت جزازة لمناقصات بلدية قادمة في صيانة المساحات الخضراء يمكنه تركيبها لاحقًا، أو آلة تقطيع بعجلة أقراص للزراعة كهواية.

ولا أقل أهمية، فـUnimog قوي وسريع. لا تضاهيه الشاحنات التقليدية: فـU 530 ذو قوة تبلغ 300 حصان لا يقل عنها في شيء؛ فهو يضع قوته على الطريق — وكذلك على الحقول وأرض مواقع البناء، إذ ينقل قوّته بطريقة فريدة. علاوة على ذلك، يقطع المقاول المسافات الكبيرة غالبًا بين مواقع العمل بسرعة خاطفة، لأن Unimog قادر على السير على الطرق السريعة بسرعة 89 كم/ساعة، حتى لو كان يسحب مقطورة محشوة بالكامل.

وقعت العديد من الحجج المعقولة لاقتناء Unimog على أرض خصبة لدى فايس، ففتنه بـ Unimog بدأ منذ صغره: زياراته إلى أحد المعارف الذي كان يمتلك اثنين من Unimog U 406 مزودين بونش سحب لأعمال تقطيع الأخشاب تركت حينها انطباعًا دائمًا: «وضعية الجلوس، والرؤية الخالية إلى الأمام، وإمكانية تركيب كل ما يمكن تركيبه، كان ذلك بالفعل مذهلاً — وحتى في الطرازات القديمة»، يحكي فايس بفرح.

هذا الشغف شكَّله ودفعه إلى أن ينضم إلى نادي Unimog قبل شراء U530، وزار متحف Unimog وتعمق في دراسة التجهيز المثالي لشركته. ففي السنوات التي قضاها بدون Unimog كان يجد نفسه دائمًا في مواقف كان يفكر فيها: «مرة أخرى — هنا سأحتاج فعلاً إلى Unimog.»

يعتقد رائد الأعمال أن Unimog يقدم قيمة مضافة كبيرة أيضًا للشركات الأخرى والبلديات والأفراد في منطقته. وتُعد شعبية Unimog في جنوب ألمانيا حاليًا أكبر مما هي عليه في وسط البلاد. لكنه يرى أن هناك تحركًا يحدث: ليس فقط لأن Unimog الخاص به يلفت الأنظار ويثير الأحاديث، بل أيضًا لأن المناصب القيادية تشهد دخول «جيل أصغر شغوف بالتقنية ويحمل المعرفة اللازمة».

هؤلاء عشّاق التقنية يتبادل معهم رائد الأعمال الآراء بانتظام في المعارض والفعاليات المتخصصة — كما يفعل كل عام في معرض Demopark الذي يقام في يونيو في إيزناخ، والذي يبعد نحو نصف ساعة بالسيارة عن منزله. «أحب الذهاب إلى هناك وأطول البقاء قليلاً دائمًا، لأنني أحب تبادل الحديث حول تقنيات وإمكانات استخدام Unimog.»

مشروع تم تنفيذه مع الوكيل العام لـUnimog: Henne Nutzfahrzeuge GmbH