Des pros à l'œuvre.

Ils sont soutenus par des professionnels de l'intervention incendie tout aussi expérimentés : deux véhicules identiques et multifonctionnels, des Econic Mercedes‑Benz HTLF 40/20-5 équipés d'un hayon élévateur. Et la polyvalence des deux nouveaux Econic augmente considérablement la rentabilité : ils remplacent cinq véhicules de lutte contre l'incendie et de logistique ainsi que six conteneurs amovibles dans l'usine.

Les pompiers doivent préserver leurs forces, c'est pourquoi tout doit être mis en œuvre pour leur éviter des efforts inutiles. L'Econic Mercedes‑Benz applique cette devise de manière conséquente grâce à son concept d'accès surbaissé Low-Entry. Par rapport aux poids lourds traditionnels, les femmes et les hommes sapeurs‑pompiers doivent franchir une marche de moins pour monter et descendre de l'Econic Mercedes‑Benz. Cet avantage a amené la brigade incendie de l'usine Bayer à opter pour l'Econic Mercedes‑Benz. Car lorsqu'on a un lourd appareil respiratoire sur le dos, l'accès facilité fait une énorme différence. Un professionnel au service des professionnels.

Les scénarios d'intervention de la brigade incendie du site sont variés, c'est pourquoi les véhicules d'intervention doivent l'être aussi. En cas d'urgence, il n'y a pas une seconde à perdre à rechercher ou à changer d'équipement. C'est pourquoi la planification de la superstructure et de l'équipement des véhicules par le constructeur autrichien EMPL s'est faite en étroite collaboration avec Bayer.

Les deux HTLF 40/20-5 de la brigade incendie de Bayer sont construits sur la base du châssis de l'Econic 1830 L 4x2. Ils disposent chacun de trois sièges, d'une caméra à 360 degrés, d'une caméra de recul avec fonction Nightshoot et microphone ainsi que de feux de recul. L'aménagement spécial comprend entre autres une installation de haut-parleurs, une RettBox, une rampe lumineuse bleue, un feu à éclat frontal et une sirène Martin Horn. Des compartiments et conteneurs spécifiques offrent des espaces de rangement, par exemple pour des bottes lourdes et une caméra thermique.

La disposition des moyens d'intervention et des équipements sur le chariot roulant suit également des principes logiques et ergonomiques. Ainsi, tout est rapidement à portée de main en cas d'urgence et les deux Econic sont de véritables outils multifonctions pour les pompiers.

Les sapeurs-pompiers peuvent aborder les situations délicates en toute confiance avec les Econic HTLF. La superstructure, réalisée en panneaux sandwich Alu-Tech, offre un volume suffisant pour les interventions d'extinction — avec un réservoir d'eau de 2 000 l ainsi qu'un réservoir de mousse de 500 l échangeable si nécessaire. Du côté passager sont installés la pompe centrifuge de lutte contre l'incendie EMPL FPN 10-4000 S ainsi que le dispositif d'attaque rapide. Une installation de pré-mélange pour la pompe ainsi qu'un mélangeur Venturi moderne, avec une possibilité de raccordement externe pour la mousse dans le compartiment de chargement et à l'arrière, renforcent la puissance d'intervention des deux Econic.

À gauche et à droite de la superstructure se trouvent, de chaque côté, deux compartiments à matériel avec éclairage intérieur à LED, fermés de manière étanche à la poussière et à l'eau par des volets roulants en aluminium à revêtement en poudre, silencieux, dotés d'une fermeture Barlock. Les volets roulants sont pourvus d'une fonction de verrouillage central et équipés de sangles de fermeture auto-tensionnantes. Des marchepieds sont intégrés à tous les coffres des volets roulants, y compris au-dessus de l'essieu arrière.

À l'arrière de l'Econic, un hayon élévateur d'une capacité de 1 500 kg à 1 t d'extension ainsi qu'un dispositif d'avertissement arrière ont été installés. Les équipes d'intervention peuvent accéder à l'espace de chargement par la porte côté passager via une échelle coulissante. Six chariots (120 cm x 80 cm), une plateforme de sauvetage ainsi qu'un système de garde-corps peuvent y être rangés simultanément. Des rails latéraux avec barres transversales et sangles à cliquet assurent alors la fixation sécurisée d'une charge pouvant atteindre 3 t.

Deux volets roulants latéraux supplémentaires permettent d'accéder à la zone profonde, côté paroi, des chariots à roulettes. Dans un coffre intégré au plafond intérieur sont embarqués quatre tuyaux B à forme stable et une conduite de liaison avec raccord Storz pour produit moussant vers le réservoir de mousse. De plus, l'espace de chargement dispose d'un tableau blanc sur la paroi frontale ainsi que de fenêtres dans la porte et sur le côté opposé.

La liste d'équipement de la brigade incendie d'usine est longue : un générateur électrique embarqué de 8 kVA, qui peut fonctionner simultanément avec la pompe, fait partie de l'équipement, tout comme deux échelles multifonctions et une plateforme de sauvetage. Le matériel complet pour tous les scénarios d'intervention trouve sans difficulté sa place dans les spacieux compartiments de chargement des deux Econic HTLF.