起重机代替体力劳动。

垃圾车常在高峰时段出行，往往需要在其行驶路线中穿过狭窄且被占位的街道。此外，尤其是在像弗赖堡这样的自行车城市，还会有其他交通参与者，驾驶员必须在所有情况下都保持对他们的关注。

为了在市区交通中确保高水平的安全，ASF 多年来一直选择 Econic。如今，所有的清运任务都主要由 Econic 完成。车队中有超过35辆 Mercedes‑Benz 的特种卡车可投入使用。其中包括一辆为清空新型地下垃圾箱而专门配备的四轴车。

对 ASF 总经理 Michael Broglin 来说，Econic 在城市中的安全性首屈一指：“尤其是由于低矮的驾驶室，Econic 的全景视野远比传统重型卡车好得多。”再加上大面积的玻璃挡风玻璃和副驾驶侧的折叠门，驾驶员可以直接观察到路面的交通状况。作为 Econic DirectVision 驾驶室的完美补充，还有现代化的安全辅助系统，如盲点摄像头系统和转弯辅助系统，以及紧急制动系统 Active Brake Assist。

Active Brake Assist 6 适用于 Econic。

弗赖堡在许多新建项目中安装了用于残余垃圾、厨余垃圾、纸类垃圾和黄色垃圾袋的地下垃圾容器。尤其是在学生宿舍等较大型住宅小区，这项投资很快就会见效。因为通过地下存放可以节省大量空间。市容因此得到改善，恼人的气味也从此成为过去。居民还能从中受益的另一点是：在清空日无需再摆放垃圾容器，垃圾清运也终于可以实现无障碍。

经过试验阶段后，ASF 尤其在相对较新的 Dietenbach 社区采用了地下式垃圾容器。清空工作可以由一名工作人员使用 Econic 完成。由于采用起重机装载，ASF 的员工无需再进行传统用滚轮垃圾容器清空时常常需要的繁重体力劳动。此外，容器通过传感器传送其填充状态，清运路线因此可以更好地规划，从而实现按需清空。这大大减轻了市政工作人员的负担。

为 ASF 配备的 Econic 采用四轴设计，准许总重为32吨，以实现较高的载重能力。为了保持车辆的机动性，它具有3750 mm 的轴距并配备一根可转向的后随轴。在车身合作伙伴与 Daimler Trucks 技术咨询部门的密切协作下，专用车辆开发部门 Custom Tailored Trucks (CTT) 对底盘进行了针对客户个性化需求的优化和调整。

驾驶室后方由 S-Tech GmbH 安装了一台用于清空地下容器的起重机。Palfinger 起重机 Epsilon 180 属于同级中体型最大的机型之一，在9 m 的作业半径内仍可举起重达1830 kg 的负载。该起重机由驾驶员通过无线遥控全权操控。关键之处在于：起重臂可以折叠到一个支撑位置，使车辆在清空站点之间短距离行驶时，无需将整个起重机收起。

起重机上集成了一个用于清空容器的装置，以及由 Moba 公司提供的起重机称重系统。该系统主要用于按重量计费的商业客户：系统会在装载前对满载的容器称重，装载后再对空容器称重，两者之差即为需支付的垃圾重量。驾驶室内集成了称重控制装置，能够现场为客户打印纸质收据。

垃圾最终通过一个可折叠的漏斗，经由一个装载机构进入由奥地利车身制造商 Stummer 制造的压缩箱体车身。该箱体可容纳最多 19 m³，并配备了压缩比为 5:1 的液压压实系统。足以在城市或沿 A 5 高速公路的停车区进行大规模垃圾收集。垃圾的卸载如同标准垃圾车一样通过尾部卸料口进行。

每位驾驶员在城市交通中最想避免的就是倒车。但在清运作业中仍时常会遇到必须倒车的情况。为确保在这些情况下也能满足 AFS 的高安全标准，Econic 装配了由 ViSy 公司事后安装的后方监控系统。

安装在车尾的多台摄像头生成车辆后方区域的三维图像。该系统能够识别危险区域内的人员和物体，并在即将发生碰撞时通过声光对驾驶员发出警告。紧急停止功能可在最后关头作为额外保障介入，影响车辆的行驶动态。

由此一来，弗赖堡不仅以创新的方式处置地下垃圾，也为所有交通参与者的安全作出了重大贡献。Econic 已多次经受考验。总经理 Michael Broglin 确信：在弗赖堡的市政垃圾清运中，今后仍将继续采用 Econic。