清洁的竞争优势

VarioPilot® 对 Sauters 的业务非常重要。每台 Unimog 都配备了这一系统。因为这家公司，来自瑞士图尔高州 Balterswil 的 besa strassenunterhalt AG，专门从事道路及铁路路堤的绿化与树木灌木养护。公司的基石由父亲于1980年奠定。那时 Beat Sauter 驾着拖拉机在该地区巡回，控制道路两旁的植被。随着时间推移，业务量逐步增长，公司也随之扩大。拖拉机很快就力不从心了。“因此对我们来说除了 Unimog 别无选择，”儿子 Ralph Sauter（35岁）说道，他现在与比他小一岁的弟弟 Sandro 一起经营这门生意。

Sauter 兄弟有23名员工，所有人都是 Unimog 的铁杆粉丝。“我们父亲当年就已经亲自制造了第一台起重机。我们没有使用任何现成的起重机。所有起重机都是我们自己制造，所有上装也都在自己的车间里自行安装。”这里说的就是一种液压通用臂，可以安装在引擎罩前方或车尾，用来驱动不同的机械设备。

无论是用于沿铁路线路的灌木修剪的粉碎机还是修枝剪：Sauter 兄弟为父亲的巧手和他的技术杰作感到自豪，他们至今仍按他当年的方式制造这些。位于左侧的液压伸缩配重也是 Sauter 的发明。五辆 Unimog 配备了双向系统。“几分钟内我们就能上轨并开始绿化养护，”Ralph Sauter 解释道。

还不止这些：在瑞士，只有少数公司有能力清洗隧道洞室。besa AG 就是其中之一。通常瑞士的隧道每年都会被清洗。不过只清洗到四米高，因为在更高处并未安装与安全相关的标志或照明。清洗一公里隧道（行车道左右两侧）需要四个小时。

那如果所有隧道都清洗完、所有植被都修剪好了怎么办？当然：那就是进行冬季服务的时候了！

项目由 Unimog 经销商实施： LARAG AG