문의

귀하의 질문

질문, 요청 또는 제안 사항이 있으십니까? 귀하의 연락을 기다리겠습니다. * 표시가 있는 필드는 필수 항목입니다.

  • 트럭
  • 컨설팅 및 구매
  • 금융 서비스
  • eMobility
  • 서비스 & 부품
  • Fleetboard 및 Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • 서비스 계약
  • 서비스 카드
  • 부품 및 액세서리
  • 수리
  • 기타 문의
  • 채용
  • 공급업체
  • 언론 매체
  • 기타

무엇에 관한 문의입니까?

연락처 정보

성별
  • 가나
  • 가봉
  • 가이아나
  • 감비아
  • 건지
  • 과들루프
  • 과테말라
  • 그레나다
  • 그리스
  • 그린란드
  • 기네비소
  • 기니
  • 나미비아
  • 나우루
  • 나이지리아
  • 남극 대륙
  • 남수단
  • 남아프리카 공화국
  • 네덜란드
  • 네덜란드령 카리브
  • 네팔
  • 노르웨이
  • 노퍽섬
  • 뉴질랜드
  • 뉴칼레도니아
  • 니우에
  • 니제르
  • 니카라과
  • 대만, 중국
  • 대한민국
  • 덴마크
  • 도미니카
  • 도미니카 공화국
  • 독일
  • 동티모르
  • 라오스
  • 라이베리아
  • 라트비아
  • 러시아
  • 레바논
  • 레소토
  • 루마니아
  • 룩셈부르크
  • 르완다
  • 리비아
  • 리유니온
  • 리투아니아
  • 리히텐슈타인
  • 마다카스카르
  • 마샬 군도
  • 마요티
  • 마카오
  • 마케도니아 공화국
  • 말라위
  • 말레이지아
  • 말리
  • 말티니크
  • 맨섬
  • 멕시코
  • 모나코
  • 모로코
  • 모리셔스
  • 모리타니
  • 모잠비크
  • 몬테네그로
  • 몬트세라트
  • 몰도바
  • 몰디브
  • 몰타
  • 몽골
  • 미국
  • 미국령 군소 제도
  • 미국령 버진 아일랜드
  • 미얀마
  • 미크로네시아
  • 바누아투
  • 바레인
  • 바베이도스
  • 바티칸시티
  • 바하마
  • 방글라데시
  • 버뮤다
  • 베네주엘라
  • 베넹
  • 베트남
  • 벨기에
  • 벨라루스
  • 벨리즈
  • 보스니아 헤르체고비나
  • 보츠와나
  • 볼리비아
  • 부룬디
  • 부르키나 파소
  • 부베 섬
  • 부탄
  • 북마리아나제도
  • 불가리아
  • 브라질
  • 브루나이
  • 사모아
  • 사우디 아라비아
  • 사우스조지아 사우스샌드위치 제도
  • 사이프러스
  • 산마리노
  • 상투메 프린시페
  • 생 마르탱
  • 생 바르텔르미
  • 생피에르앤드미클롱
  • 서사하라
  • 세네갈
  • 세르비아
  • 세이쉘
  • 세인트 루시아
  • 세인트 빈센트 그레나딘
  • 세인트 키츠 네비스
  • 세인트헬레나
  • 소말리아
  • 솔로몬
  • 수단
  • 수리남
  • 스리랑카
  • 스발바르제도-얀마웬섬
  • 스와질랜드
  • 스웨덴
  • 스위스
  • 스페인
  • 슬로바키아
  • 슬로베니아
  • 시리아
  • 시에라리온
  • 신트마르턴
  • 싱가포르
  • 아랍에미리트 연합
  • 아루바
  • 아르메니아
  • 아르헨티나
  • 아메리칸 사모아
  • 아이슬란드
  • 아이티
  • 아일랜드
  • 아제르바이잔
  • 아프가니스탄
  • 안도라
  • 알바니아
  • 알제리
  • 앙골라
  • 앤티가 바부다
  • 앵귈라
  • 에리트리아
  • 에스토니아
  • 에콰도르
  • 에티오피아
  • 엘살바도르
  • 영국
  • 영국령 버진 아일랜드
  • 영국령 인도양 지역
  • 예멘
  • 오만
  • 오스트리아
  • 온두라스
  • 올란드 제도
  • 왈리스-푸투나 제도
  • 요르단
  • 우간다
  • 우루과이
  • 우즈베키스탄
  • 우크라이나
  • 이라크
  • 이란
  • 이스라엘
  • 이집트
  • 이탈리아
  • 인도
  • 인도네시아
  • 일본
  • 자메이카
  • 잠비아
  • 저지
  • 적도 기니
  • 조선민주주의인민공화국
  • 조지아
  • 중국
  • 중앙 아프리카 공화국
  • 지부티
  • 지브롤터
  • 짐바브웨
  • 챠드
  • 체코공화국
  • 칠레
  • 카메룬
  • 카보베르데
  • 카자흐스탄
  • 카타르
  • 캄보디아
  • 캐나다
  • 케냐
  • 케이맨제도
  • 코모로스
  • 코소보 공화국
  • 코스타리카
  • 코코스제도
  • 코트디부아르
  • 콜롬비아
  • 콩고
  • 콩고 민주 공화국
  • 쿠바
  • 쿠웨이트
  • 쿡제도
  • 퀴라소
  • 크로아티아
  • 크리스마스섬
  • 키르기스스탄
  • 키리바티
  • 타지크스탄
  • 탄자니아
  • 태국
  • 터크스 케이커스 제도
  • 터키
  • 토고
  • 토켈라우
  • 통가
  • 투르크메니스탄
  • 투발루
  • 튀니지
  • 트리니다드 토바고
  • 파나마
  • 파라과이
  • 파키스탄
  • 파푸아뉴기니
  • 팔라우
  • 팔레스타인 지구
  • 페로제도
  • 페루
  • 포르투갈
  • 포클랜드 제도
  • 폴란드
  • 푸에르토리코
  • 프랑스
  • 프랑스령 기아나
  • 프랑스령 남부와 남극 지역
  • 프랑스령 폴리네시아
  • 피지
  • 핀란드
  • 필리핀
  • 핏케언섬
  • 허드 맥도널드 제도
  • 헝가리
  • 호주
  • 홍콩, 중국

차량 데이터

입력 내용은 정확히 17자여야 합니다.

첨부 파일 추가

    최대 5개의 파일, 최대 총 15MB

    당사는 귀하의 데이터를 당사의 개인정보 보호정책에 따라서만 사용합니다.

    Fleetboard 문의

    여기에서 Fleetboard 문의 양식으로 이동할 수 있습니다. 이를 위해 현재 Mercedes-Benz Trucks 페이지를 나가십시오.

    "체험 보장이 있는 직업"

    공공 서비스 및 폐기물 처리

    "체험 보장이 있는 직업"

    Nancy John은 오렌지색 작업복을 입은 행동파다. 두 자녀의 어머니인 35세로, 베를린 도시청소국(BSR)에서 쓰레기 수거원으로 일하면서 수도의 거리에서 쓰레기통뿐만 아니라 수톤에 달하는 대형 트럭인 Mercedes‑Benz Econic 2630도 운전한다. 전통적으로 남성 중심인 직업에 대한 이야기로, 이 직업은 종종 적절한 존경을 받지 못한다.

    Nancy John과의 인터뷰

    Berliner Stadtreinigung 소속인 Nancy John은 Econic을 운전하는 것을 좋아한다.

    쓰레기 수거원으로 일하는 존 씨 같은 여성은 아직도 흔히 볼 수 있는 존재가 아닙니다.

    무엇이 당신을 그런 고된 일을 하게 만들었나요, 특히 베를린 같은 인구 백만의 대도시 거리에서라면요?

    사실 그 전에는 택배 배달원으로 이미 거리에서 일하고 있었어요. 원래는 정식으로 배운 판매원이지만 금방 카운터에 서 있는 일은 제게 맞지 않다는 걸 알게 됐죠. 밖이 제 세상이에요. Berliner Stadtreinigung에는 그곳에서 일하는 삼촌을 통해 들어갔어요. 쓰레기 수거에 여성들이 있는 건 아직 오래되지 않았고, 지금도 그렇게 많지 않아서 밖에 나가면 늘 눈에 띄는 존재예요. 제가 일하는 쓰레기 보관장에서는 전체 여성 일곱 명 중 한 명이고, 길에서 함께 일하는 제 두 동료는 둘 다 남자예요. 어쨌든 그때 스스로에게 ‘자, 한 번 해보자’라고 말했고 — 그러자 첫 시도에 바로 합격했어요. 하지만 그게 일반적인 경우는 아니에요. 

    Müllwerkerin sitzt am Steuer
    Müllwerkerin sitzt am Steuer
    Müllwerkerin steht vor Entsorgungsfahrzeug
    Müllwerkerin steht vor Entsorgungsfahrzeug
    Müllwerkerin steht vor Entsorgungsfahrzeug
    Müllwerkerin steht vor Entsorgungsfahrzeug

    왜?

    쓰레기 수거원이 되는 것이 그리 간단하지 않기 때문입니다. 그 전에 합격해야 하는 피트니스 테스트가 있습니다. 예를 들어 크로스트레이너에서 일정 걸음 수를 채우거나 무게를 들어 올려야 하고, 여러 가지 모의 코스도 완료해야 합니다. 예를 들어 계단을 오르내리거나, 정해진 무게의 쓰레기통을 옮기거나, 자갈 포장 도로 위에서 통을 끌고 가는 등입니다. 모두 시간 제한으로 진행됩니다. 그리고 대부분은 그 테스트를 통과하지 못합니다.


    오렌지색 작업복을 입은 일꾼으로서의 일상은 어떠신가요? 아침에 몇 시에 일어나십니까?

    공식 근무 시작은 오전 5시 30분입니다. 지금은 우리 투어가 Berlin-Marienfelde에 있고, 우리 근무지는 Gradestraße의 Neukölln에 있습니다. 하지만 저는 Hohenschönhausen에서 와서 차로 최소한 30분이 걸리고, 돌아올 때는 교통 때문에 보통 두 배 정도 더 걸립니다. 그래서 저는 오전 3시 30분에 일어납니다.


    휴. 그럼 두 시간 뒤에 도로로 나가는 거야?

    아직은 아닙니다. 먼저 Gradestraße에서 그날 발생하는 적재물과 건물 현관 및 쓰레기 케이지에 접근할 수 있는 열쇠가 포함된 우리의 경로를 받습니다. 오전 5시 45분에 차로 이동합니다. 실제로 적재를 시작할 수 있는 시간은 오전 6시부터입니다. 그 전에는 아직 야간 휴식 시간입니다. 마지막 운송분을 내려놓으면 트럭을 주차 장소로 옮기고 서류를 반납하는 등 마무리합니다. 만약 어떤 이상이 있었다면, 예를 들어 막힌 통로, 가득 찬 용기, 부서진 쓰레기통 등, 그것들을 보고합니다. 그리고 오후 1시 30분에 퇴근입니다. 


    그 사이사이에 여러 일이 일어납니다. 그냥 '대략적인 수'로만 묻겠습니다: 당신과 동료들은 하루에 몇 채의 집을 돌아다니십니까?

    우리는 집 주소 수로 계산하지 않고 수거 횟수로 계산합니다. 흔히 아는 큰 검은 통은 한 번의 수거로 치고 작은 것은 반번으로 칩니다. 우리는 하루에 여러 차례 순회합니다. 차가 가득 차면 스판다우 근처 루흐레벤에 있는 쓰레기 열병합발전소로 갑니다. 월요일이 제일 바쁜 날이라 그날은 대략 300번의 수거로 세 바퀴를 돕니다. 정확히 말하기는 어렵지만 평균적으로는 확실히 약 150호 정도입니다. 금요일에는 좀 더 여유가 있어서 순회가 한 번뿐입니다. 나머지 시간은 주로 차량 관리에 쓰는데, 노이쾰른의 자동 세차장에 가서 압축 장치를 Kärcher로 고압 세척하고 그런 식입니다.

    미래는 별들에 달려 있다.
    관심 있을 만한 항목

    미래는 별들 속에 있다.

    드레스덴의 'Team Orange'는 1999년부터 Econic을 사용해 왔습니다. 완전 전기 구동의 eEconic으로 시청 청소국은 2035년까지 기후 중립 플리트로 가는 길을 닦고 있습니다.

    당신이 청소하고 있는 차량들은 Mercedes‑Benz Econic입니다. 그리고 주황색 작업복을 입은 이들은 그것들을 청소할 뿐만 아니라 직접 운전석에 앉아 있지 않습니까?

    네, 맞습니다. 저는 최근에 트럭 운전면허를 취득해서 그때부터 직접 운전하고 있습니다. 현재는 예비 운전사, 다시 말해 대리(대체) 운전사로 일하고 있고, 지금은 정규직 운전기사 자리에도 지원하고 있습니다. 


    Econic에 대한 귀하의 경험은 어떠신가요?

    이걸 몰고 거리를 달리는 게 정말 좋아요. 그리고 제가 여성 운전자인 걸 보면 사람들은 종종 놀란 표정을 짓곤 해요. 사실 제 운전학원 트럭을 제외하면 이게 지금까지 제가 운전해 본 첫 번째 트럭이에요. 그 차도 Mercedes‑Benz 차량이었지만, 지금 쓰레기 수거차처럼 조향 차축은 달려 있지 않았어요.

    “제게 가장 아름다운 것은 작업할 때 아이들의 눈빛이 우리와 함께할 때입니다.”

    Nancy John, 쓰레기 수거원, Berliner Stadtreinigung

    처음에는 붐비는 거리에서 매우 힘들지 않나요?

    처음에는 물론 연습이 필요하지만, 많은 것은 자신이 운행 경로를 얼마나 잘 아느냐에 달려 있습니다. 도와주고 안내해 줄 수 있는 좋은 팀이 있으면 정말 큰 자산이 됩니다. 저는 낯선 노선을 함께 탈 때면 아직도 그들에게 의지하곤 합니다. 어떤 순간에는 옆벽이나 바로 앞 차와의 사이에 휴지 한 장밖에 들어가지 않는 것처럼 느껴질 때도 있습니다. 하지만 Econic에 앉으면 보통 밴에서만 느낄 수 있는 만큼 낮게 앉을 수 있어서 그게 큰 도움이 됩니다. 특히 베를린에서는 자전거 이용자들 때문에 도심 교통이 정말 큰 도전입니다. 


    마지막으로 한 가지 질문입니다: 당신은 자신의 직업에서 무엇을 기쁘게 여기십니까?

    제 직업은 체험이 보장되는 직업입니다: 베를린의 거리에서는 하루하루가 다르고, 다른 사람들을 만나며 교통에서 적응해야 할 새로운 상황들을 맞이합니다. 밖에는 볼 것도 많고, 그중에서도 제게 가장 좋은 것은 아이들의 눈이 우리가 일하는 모습을 지켜봐 주는 것입니다. 그 아이들은 정말 우리 일의 가장 큰 팬들입니다. 종종 꼼짝 못하고 서서 우리가 출발할 때까지 지켜보곤 하고, 어떤 부모들은 아이들과 함께 심지어 두세 곳의 수거 지점까지 우리를 따라오기도 합니다.

    더 많은 스토리를 확인해 보세요:

    • 모두 (26)
    • 공공 서비스 및 폐기물 처리 (26)
    • Arocs (9)
    • eEconic (3)
    • Unimog 장비 거치대 (9)

    맞춤형 eMobility

    Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks의 개조 전문가들은 또 한 번 특별한 의뢰를 받았습니다. 호주 시장을 위해 지금까지 없었던 eEconic이 필요합니다. E-모빌리티의 확장은 Molsheim의 동료들에게 점점 더 큰 도전을 안기지만—불가능한 일인가? 이 의뢰도 다음 의뢰들도 불가능하지 않다고 그들은 말합니다.

    스톡홀름의 조용한 발자취를 따라

    스웨덴의 교통안전 회사 TMA Bolaget AB는 두 대의 새로운 eEconic을 통해 스톡홀름의 환경 및 기후 목표를 향해 나아가고 있습니다.

    안전하게 청소하십시오

    Econic 흡입차량은 배수구를 비우고 깨끗하게 유지하여 빗물이 도로에서 안전하게 배수되도록 합니다.

    새 빗자루는 잘 쓸어낸다.

    Stadtwerke Torgau 소속 Jens Riedel와 Silvio Schubert는 세 대의 Unimog의 도움으로 도로를 깨끗하게 유지합니다.

    수력발전소의 정비 작업

    오스트리아의 Ennskraftwerke는 Unimog U 323을 신뢰합니다. Thurnsdorf 발전소의 제방은 폭이 겨우 2.5미터에 불과합니다. 일반적인 크레인으로는 그곳에서 많은 일을 할 수 없습니다. 따라서 Wörth의 새 모델을 선택하는 결정은 쉬웠습니다. Unimog는 현지 여건에 잘 적응합니다.

    극한의 편안함

    Mercedes-Benz Special Trucks는 해발 2,500m의 그로스글로크너에서 Unimog 장비 운반차를 철저히 점검합니다. 초점은 조작 시스템 UNI-TOUCH®에 있습니다.

    한 걸음 더, 수월하게 나아갑니다.

    새로운 Unimog U 527 덕분에 이제 기본 차량은 단 한 대만 정비·주유·보관하면 되며, 그 한 대가 세 대의 임무를 수행합니다.

    하르츠에서의 세대 간 만남.

    Unimog U 84, U 2400, U 400 및 새로 나온 U 429가 정상으로 가는 길의 눈을 치웠다.

    깨끗한 경쟁 우위

    스위스에는 터널 관로를 청소할 수 있는 기업이 단 세 곳뿐입니다. Besa AG는 Unimog 플리트를 보유한 기업 중 하나입니다.

    좋은 일은...

    드레스덴의 'Team Orange'는 Unimog U 527을 믿고 사용합니다. 쐐기형 제설기, 급수암, 크레인, 적재함을 갖춘 이 차량은 연중 내내 다목적으로 운용됩니다.

    깨끗한 것

    Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH는 폐기물 처리 분야에서 기후 친화적인 상용차로서 Daimler Truck AG의 순수 전기 eEconic을 채택하고 있습니다.

    이상 라인에서 깔끔하게

    Mercedes-Benz Trucks의 두 대의 완전 전기 eActros 300이 수거 차량으로서 FIS WM 2025의 팬존을 깨끗하게 유지하고 환경을 보호합니다. 이들은 배출을 줄이고 순환경제를 촉진하는 혁신적인 폐기물 관리 개념의 일부입니다.

    조용한 성능, 친환경적 해결책.

    Mercedes‑Benz eEconic은 취리히 공항에서 조용하고 무배출 폐기물 처리를 담당합니다. 완전 전기 구동, 높은 안전성 및 인체공학적 설계를 통해 작업 흐름을 최적화하고 공항의 지속 가능한 발전에 기여합니다.

    깨끗한 투어

    Kerschner는 eActros 300으로 전기 모빌리티에 진출합니다. 이 배터리 전기 화물차는 일상에서 폐기물 수거가 얼마나 깨끗하고 조용할 수 있는지를 보여줍니다.

    어제의 쓰레기가 없는 깨끗한 아침

    완전 전기식 Mercedes-Benz eEconic은 지속 가능성과 안전 분야의 미래 기술을 결합합니다. 자연을 사랑하는 것으로 알려진 보른홀름 섬의 지방 자치단체도 지역 배출 제로 특장차를 선택했습니다. 이 친환경 폐기물 수거 차량은 이제 섬 전체에서 운용되고 있습니다.

    청결이 가득

    MoWa사의 쓰레기통 세척 장치가 장착된 Econic이 고압과 뜨거운 물로 쓰레기통을 세척한다. 작업자들은 특장차의 편의성과 인체공학을 전적으로 신뢰할 수 있다.

    싱가포르는 전기화되고 있다.

    Mercedes-Benz Trucks가 처음으로 eEconic을 싱가포르에 납품합니다. 800 Super Holdings는 그로써 도심 지역에서 배출가스가 없고 조용하며 효율적인 폐기물 수거를 시작합니다.

    영국의 겨울 영웅

    겨울 제설 작업에 강력함: Econ Engineering의 1,000번째 Mercedes-Benz Arocs, OM 471, PowerShift, 사륜구동 및 Spargo-Streuer 장착.

    Wertheim은 모든 것이 아름답다.

    베르트하임 시의 공공사업소는 UNI-TOUCH® 조작 시스템과 Bucher의 동절기 장비를 갖춘 Unimog U 327을 지방자치 업무에 활용합니다.

    에너지로 가득한 인스브루크

    인스브루크 시 공영사업소는 Daimler Truck의 완전 전기 eEconic으로 폐기물 수거 분야에 지속 가능한 혁명을 시작했습니다. 이 차량은 자체 태양광 전력의 지원으로 조용하고 배출가스 없는 주행을 실현합니다. 프론트가드 어시스트와 사이드가드 어시스트 같은 혁신적인 기술 및 안전 기능은 도심 주행에서 큰 이점을 제공합니다. eEconic의 성공은 국가 보조 프로그램의 지원을 받아 완전 전기화된 차량군으로의 전환을 촉진합니다.

    수작업 대신 크레인 사용.

    도심 교통에서 높은 안전을 보장하기 위해 프라이부르크는 이미 15년 전부터 Econic을 도입해 왔습니다. 새로운 지하 매립형 컨테이너에서도 마찬가지입니다.

    체계적인 친환경

    Zellinger GmbH는 네 대의 완전 전기식 Mercedes-Benz eActros 300으로 상오스트리아주에 지속 가능한 폐기물 처리를 도입합니다 — 자체 생산한 친환경 전력으로 운행됩니다.

    고요함 속에 힘이 있다

    환경친화적인 동절기 서비스: Autobahn GmbH가 A9에서 eActros 400을 투입해 독일 고속도로에서 최초의 전기 제설차량을 시험 운행하고 있습니다.

    알프스 수호자들

    팀에서 강하다.

    미래는 별들에 달려 있다

    이것도 관심이 있을 수 있습니다:

    자리 표시자 이미지

    알프스 수호자들

    외부에서 본 고속도로 위의 eActros

    고요 속에 힘이 있다

    자리 표시자 이미지

    좋은 일은...

    책임을 다합니다.

    책임을 다합니다

    eEconic

    귀하의 산업을 위한 특수 차량