깨끗한 경쟁 우위

VarioPilot®는 Sauter들의 사업에 매우 중요합니다. 모든 Unimog에 장착되어 있습니다. 스위스 투르가우주 발터스빌에 위치한 besa strassenunterhalt AG는 도로와 철도 제방의 녹지 및 수목 관리를 전문으로 합니다. 회사의 초석은 1980년에 아버지가 마련했습니다. 당시 Beat Sauter는 트랙터를 타고 지역을 돌아다니며 도로변의 식생을 관리했습니다. 점차 수주량과 함께 사업도 커졌고 트랙터는 곧 한계에 달했습니다. “그래서 우리에게는 Unimog 외에 대안이 없었어요,”라고 아들 랄프 사우터(35)는 말합니다. 그는 현재 한 살 어린 동생 산드로와 함께 회사를 운영하고 있습니다.

사우터 가족은 직원 23명을 두고 있으며, 모두 Unimog의 열렬한 팬입니다. “우리 아버지는 그때 이미 첫 번째 크레인을 직접 만들었어요. 우리에게는 기성 크레인은 없습니다. 우리는 모든 크레인을 직접 제작하고 작업장에서 모든 탑재 장비도 직접 장착합니다.” 여기서 말하는 것은 보닛 앞이나 후미에 장착되어 다양한 장비를 구동할 수 있는 유압식 범용 암입니다.

멀처(가지 분쇄기)든 철로를 따라 관목 전정을 위한 가위든 상관없이: Sauter 형제들은 아버지의 솜씨와 그가 만든 기술적 걸작들을 자랑스럽게 여기며, 여전히 그가 했던 방식 그대로 이를 제작하고 있다. 왼쪽에 장착된 유압식 전개형 균형추도 Sauter의 발명품이다. Unimog 다섯 대는 양방향 시스템을 갖추고 있다. “몇 분 만에 우리는 선로 위에 올라가 녹지 관리를 시작할 수 있다”고 Ralph Sauter는 설명한다.

게다가 그뿐만이 아니다: 스위스에서는 터널 관을 청소할 수 있는 회사가 몇 안 된다. besa AG도 그중 하나다. 일반적으로 스위스의 터널은 매년 세척된다. 다만 최대 4미터 높이까지만이다. 그 위쪽에는 안전 관련 표지나 조명이 설치되어 있지 않기 때문이다. 차로의 좌우를 포함한 터널 1킬로미터를 세척하는 데는 4시간이 걸린다.

그리고 모든 터널이 청소되고 모든 수목이 정리되면? 물론이죠: 그때가 바로 동절기 서비스가 시작될 때다!

프로젝트는 Unimog 딜러 LARAG AG와 함께 수행되었습니다