Unimog은 정유압식 드라이브로 강점을 발휘합니다.

신형 Econic은 Solihull에 있는 장비업체 Whale Tankers가 공급한 물탱크와 분사 및 흡입 장치를 장착하고 있습니다.

슈투트가르트 폐기물 관리는 주행 시 CO₂e 배출 없이 수거합니다: 10대 중 첫 다섯 대의 Mercedes-Benz eEconic이 분지 내에서 운행 중입니다 — 조용하고 안전하며 효율적입니다.

덴마크에는 현재 1,000대가 넘는 전기 트럭이 등록되어 있습니다. Mercedes-Benz는 eEconic과 eActros를 가장 많이 사용되는 두 모델로 공급하고 있으며, 특히 eEconic은 수많은 지방 자치단체의 쓰레기 수거에 널리 투입되어 있습니다. Hessel Trucks는 FUSO eCanter와 함께 덴마크 내 전기 트럭의 40% 이상을 수입합니다.

지방 공공 업무에서 Unimog는 연중 강점을 보입니다.

Unimog WaVe는 이미 도로 주행 성능을 입증했습니다. 그러나 작업 장비로서도 이 수소 장비 운반차는 훌륭한 모습을 보여줍니다.

Mercedes-Benz Special Trucks의 reECONIC은 순환 경제를 위한 콘셉트 차량으로, 배터리 전기차이며 지역 배출 제로이고 부분적으로 재활용된 강철, 알루미늄, 유리 및 플라스틱으로 제작되었습니다. Daimler Truck은 32개 파트너와 함께 생산에서 최대 41%의 CO₂ 환산 배출량을 절감할 수 있음을 보여줍니다.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks의 개조 전문가들은 또 한 번 특별한 의뢰를 받았습니다. 호주 시장을 위해 지금까지 없었던 eEconic이 필요합니다. E-모빌리티의 확장은 Molsheim의 동료들에게 점점 더 큰 도전을 안기지만—불가능한 일인가? 이 의뢰도 다음 의뢰들도 불가능하지 않다고 그들은 말합니다.

스웨덴의 교통안전 회사 TMA Bolaget AB는 두 대의 새로운 eEconic을 통해 스톡홀름의 환경 및 기후 목표를 향해 나아가고 있습니다.

Econic 흡입차량은 배수구를 비우고 깨끗하게 유지하여 빗물이 도로에서 안전하게 배수되도록 합니다.

Stadtwerke Torgau 소속 Jens Riedel와 Silvio Schubert는 세 대의 Unimog의 도움으로 도로를 깨끗하게 유지합니다.

오스트리아의 Ennskraftwerke는 Unimog U 323을 신뢰합니다. Thurnsdorf 발전소의 제방은 폭이 겨우 2.5미터에 불과합니다. 일반적인 크레인으로는 그곳에서 많은 일을 할 수 없습니다. 따라서 Wörth의 새 모델을 선택하는 결정은 쉬웠습니다. Unimog는 현지 여건에 잘 적응합니다.

Mercedes-Benz Special Trucks는 해발 2,500m의 그로스글로크너에서 Unimog 장비 운반차를 철저히 점검합니다. 초점은 조작 시스템 UNI-TOUCH®에 있습니다.

새로운 Unimog U 527 덕분에 이제 기본 차량은 단 한 대만 정비·주유·보관하면 되며, 그 한 대가 세 대의 임무를 수행합니다.

Unimog U 84, U 2400, U 400 및 새로 나온 U 429가 정상으로 가는 길의 눈을 치웠다.

스위스에는 터널 관로를 청소할 수 있는 기업이 단 세 곳뿐입니다. Besa AG는 Unimog 플리트를 보유한 기업 중 하나입니다.

드레스덴의 'Team Orange'는 Unimog U 527을 믿고 사용합니다. 쐐기형 제설기, 급수암, 크레인, 적재함을 갖춘 이 차량은 연중 내내 다목적으로 운용됩니다.

Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH는 폐기물 처리 분야에서 기후 친화적인 상용차로서 Daimler Truck AG의 순수 전기 eEconic을 채택하고 있습니다.

Mercedes-Benz Trucks의 두 대의 완전 전기 eActros 300이 수거 차량으로서 FIS WM 2025의 팬존을 깨끗하게 유지하고 환경을 보호합니다. 이들은 배출을 줄이고 순환경제를 촉진하는 혁신적인 폐기물 관리 개념의 일부입니다.

Mercedes‑Benz eEconic은 취리히 공항에서 조용하고 무배출 폐기물 처리를 담당합니다. 완전 전기 구동, 높은 안전성 및 인체공학적 설계를 통해 작업 흐름을 최적화하고 공항의 지속 가능한 발전에 기여합니다.

Kerschner는 eActros 300으로 전기 모빌리티에 진출합니다. 이 배터리 전기 화물차는 일상에서 폐기물 수거가 얼마나 깨끗하고 조용할 수 있는지를 보여줍니다.

완전 전기식 Mercedes-Benz eEconic은 지속 가능성과 안전 분야의 미래 기술을 결합합니다. 자연을 사랑하는 것으로 알려진 보른홀름 섬의 지방 자치단체도 지역 배출 제로 특장차를 선택했습니다. 이 친환경 폐기물 수거 차량은 이제 섬 전체에서 운용되고 있습니다.

MoWa사의 쓰레기통 세척 장치가 장착된 Econic이 고압과 뜨거운 물로 쓰레기통을 세척한다. 작업자들은 특장차의 편의성과 인체공학을 전적으로 신뢰할 수 있다.

Mercedes-Benz Trucks가 처음으로 eEconic을 싱가포르에 납품합니다. 800 Super Holdings는 그로써 도심 지역에서 배출가스가 없고 조용하며 효율적인 폐기물 수거를 시작합니다.

겨울 제설 작업에 강력함: Econ Engineering의 1,000번째 Mercedes-Benz Arocs, OM 471, PowerShift, 사륜구동 및 Spargo-Streuer 장착.

베르트하임 시의 공공사업소는 UNI-TOUCH® 조작 시스템과 Bucher의 동절기 장비를 갖춘 Unimog U 327을 지방자치 업무에 활용합니다.

인스브루크 시 공영사업소는 Daimler Truck의 완전 전기 eEconic으로 폐기물 수거 분야에 지속 가능한 혁명을 시작했습니다. 이 차량은 자체 태양광 전력의 지원으로 조용하고 배출가스 없는 주행을 실현합니다. 프론트가드 어시스트와 사이드가드 어시스트 같은 혁신적인 기술 및 안전 기능은 도심 주행에서 큰 이점을 제공합니다. eEconic의 성공은 국가 보조 프로그램의 지원을 받아 완전 전기화된 차량군으로의 전환을 촉진합니다.

도심 교통에서 높은 안전을 보장하기 위해 프라이부르크는 이미 15년 전부터 Econic을 도입해 왔습니다. 새로운 지하 매립형 컨테이너에서도 마찬가지입니다.

Zellinger GmbH는 네 대의 완전 전기식 Mercedes-Benz eActros 300으로 상오스트리아주에 지속 가능한 폐기물 처리를 도입합니다 — 자체 생산한 친환경 전력으로 운행됩니다.

환경친화적인 동절기 서비스: Autobahn GmbH가 A9에서 eActros 400을 투입해 독일 고속도로에서 최초의 전기 제설차량을 시험 운행하고 있습니다.

베를린 시(市) 청소국(BSR)의 낸시 존이 Mercedes-Benz Econic 2630을 몰고 수도의 거리를 달린다 — 인터뷰.