전율적인 드라이브

취리히의 오프피콘(Opfikon) 지역은 이른 아침, eEconic의 엔진이 조용히 시동을 겁니다. 승무원은 운전사 한 명과 수거원 두 명으로 구성되어 앞쪽에서 탑승하고 뒤쪽으로 올라탑니다. 오늘은 퇴비통 수거가 일정에 잡혀 있습니다. 팀은 스톱 앤 고 방식의 원활한 투어를 앞두고 있으며, eEconic은 주택가와 전시장 부지를 안전하게 누빕니다. 이때 들리는 가장 큰 소리는 통을 비우는 소리입니다.

조용할 뿐만 아니라 지역적으로도 무배출인 eEconic은 인구 밀집 지역에서 환경 부담을 크게 줄이는 데 기여할 수 있는 운용을 가능하게 합니다. 회생 제동을 통해 전기 트럭은 도시 교통에서 잦은 정차 시 귀중한 에너지를 회수하여 효율을 높이고 운영 비용을 절감합니다.

높은 배터리 용량 덕분에 이 차량은 단일 교대 운용에서 모든 폐기물 수거 노선을 중간 충전 없이 소화할 수 있으며, 교대가 끝난 뒤 REMONDIS Recycling AG 차고에 있는 자사 충전기에서 충전됩니다. 이 충전 인프라는 Siemens와 Merbag, Mercedes-Benz Automobil AG (Nutzfahrzeug-Zentrum Schlieren)와의 협력으로 구축되었습니다.

영업 책임자 Raphael Simonelli는 폐기물 처리 회사가 초기의 모든 어려움을 극복한 것을 기쁘게 생각한다고 말합니다: „우리는 전체 수거 운행에 필요한 충전량이 충분하다는 것과 야간 충전이 원활하게 작동한다는 것을 확인할 수 있었습니다“,라고 영업 책임자는 말합니다. „배터리는 여름과 겨울 모두에서 성능을 입증했습니다.“

운영은 원활하게 진행되고 있으며 eEconic의 도입은 가치가 있습니다. Raphael Simonelli는 전기차의 경제적 이점을 설명합니다: 초기 구입 비용은 다소 높지만 수리비와 구동 비용이 낮아 장기적으로는 사용이 경제적이라고 합니다. 게다가 정부는 차량군 전기화를 장려하고 있는데, 스위스에서는 전기 구동 화물차가 2030년까지 LSVA(주행 실적 기반 중·대형 화물차 부담금)에서 완전히 면제됩니다. 지방 자치단체와 주정부에게 지속가능성은 경제성과 더불어 점점 더 중요한 요소로 자리잡고 있으며—eEconic은 이 두 분야에서 모두 장점을 보입니다.

eEconic 선택은 놀랍지 않았습니다. REMONDIS Recycling AG는 수년간 Mercedes-Benz 차량의 검증된 신뢰성과 직관적인 조작성에 의존해 왔기 때문입니다: 50대 중 절반 이상이 전면에 별을 달고 있습니다.

eEconic의 세심하게 설계된 인체공학도 REMONDIS Recycling AG의 의사결정자들을 설득했습니다. Contena-Ochsner/Stummer의 상부 구조가 장착된 이 폐기물 수거 차량은 승무원에게 관절에 부담을 덜어주는 낮은 승하차와 넉넉한 운전실 공간을 제공하여 — 잦은 정차와 최대 9시간에 달할 수 있는 근무 시간에서 핵심적인 장점이 됩니다.

DirectVision 캡의 깊게 내려진 파노라마 윈드쉴드는 또한 eEconic 운전자가 좋은 시야를 유지하도록 해줍니다. 유리의 설계는 다른 교통 참여자들과의 직접적인 시선 접촉을 가능하게 하며 스위스 도로에 대한 탁월한 시야를 보장합니다.

또한 긴급 제동 보조장치와 차선 유지 보조장치 같은 최신 DA(Driving Assistance) 시스템은 혼잡한 도시 교통에서의 안전을 높입니다. 이는 운전자들뿐만 아니라 취리히를 오가는 모든 사람들에게 이익이 됩니다. 운전사 Blerim Kodzadziku는 요점을 이렇게 말합니다: „저는 eEconic에 매우 만족합니다. 이 차량은 현대적이고 편안하며 모두에게 더 안전합니다.“

REMONDIS Recycling AG의 스위스 지사는 eEconic을 통해 환경 의식을 높이는 중요한 동력을 제공합니다. 운전자, 승무원 및 주민들은 이미 조용하고 효율적인 작동 방식으로 혜택을 누리고 있습니다. 도시의 일상을 더 쾌적하고 친환경적으로 지속 가능하게 만들기 — 좋은 근로 여건을 갖춘 현재와 무배출의 미래를 향해 나아가기 위해.