겨울과 Unimog, 안녕.

수년째 작업반은 매일의 업무에서 두 대의 Unimog의 지원을 받고 있다. 군내에는 총 240킬로미터의 도로를 돌보고 관리해야 한다. 겨울철 제설 작업 외에도 특히 5월부터 10월 사이에는 도로 갓길의 제초 작업이 포함된다. 얼마 전까지만 해도 도로관리반에는 Unimog U 400 두 대가 있었지만, 지금은 짙은 오렌지색으로 도장된 새 Unimog U 530 두 대가 배치되어 있다.

“Unimog U 400은 약 10,000시간의 가동 시간을 기록하고 있었다”고 차량 관리자 Fredy Gerlach는 말한다. “그것은 이제 교체했습니다.” 공식 용어로는 ‘대체 조달’이라고 부릅니다. 오어렌바흐 도로관리소에서 매일 출발하는 도로 관리원들은 Mulag의 Trio-제초기를 장착한 새 Unimog에 열광하고 있습니다.

하이드로스태틱 구동, 화물차용 타이어, 전면 지방자치단체 장착판, 전방 및 후방 카메라, 그리고 눈과 얼음 작업에 필수적인 타이어 체인이 새로운 Unimog U 530의 특징입니다. “우리의 필요에는 대안이 없었습니다,”라고 Fredy Gerlach는 말합니다. “다른 어떤 차량도 Unimog만큼 민첩하고 유연하게 장비를 장착하거나 개조할 수 없습니다. 이 급의 다른 차량들은 4세제곱미터짜리 살포기를 탑재할 수 없습니다. 그리고 그 외에도 그 기동성은 타의 추종을 불허합니다.”

10월이 되어 나무의 잎이 벌써 황금빛으로 물들었지만, 바트키싱엔 군 전역에서 도로관리팀은 지치지 않고 풀깎기를 계속하고 있습니다. 작업에 따라 고압 세척기(Leistikow)나 Dücker의 청소 브러시가 장착됩니다. 또한 Mulag의 가이드 포스트용 이중 세척 장치가 Mulag의 제초용 아웃리거 중 하나에 정기적으로 장착됩니다.

이미 오어렌바흐 팀은 2024년 봄을 손꼽아 기다리고 있습니다. 단지 그때가 되면 교대 근무로 인한 힘든 동절기 작업이 끝나기 때문만은 아닙니다. 무엇보다도, 그때면 다시 한 번 '현대적인 대체 조달'을 위해 전력을 다할 때이기 때문입니다!

Unimog 총대리점과 함께 진행된 프로젝트:
Ing. Kurt Herold GmbH & Co. KG