冬天和 Unimog,再见。

市政和废弃处理

冬天和 Unimog,再见。

对于巴特基辛根县来说,去年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录是件大事。因此,下弗兰肯人自然而然地会把他们的县打扮得格外体面。巴特基辛根县周边的道路由道路养护处的队伍可靠地维护着。自1993年起,该处的负责人是 Walter Heller,道路养护处共雇有 22 名男性员工。

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巴特基辛根的道路养护所为“替代采购”感到高兴。

道路养护中的可靠帮手。

多年来,工作人员在日常任务中一直由两辆 Unimog 提供支持。毕竟,县内有 240 公里道路需要维护和保养。除了冬季作业外,尤其在五月到十月之间,还包括对路侧草带的割草工作。直到最近,道路养护工还在使用两辆 Unimog U 400,而现在则是两辆涂装为深橙色的崭新 Unimog U 530。

“没有其他车辆像 Unimog 那样机动、灵活并且易于装配与改装。”

Fredy Gerlach,车队经理,巴特基辛根道路养护处

淘汰旧车型。

“Unimog U 400 的运行时数约为 10,000 小时,”车队经理 Fredy Gerlach 说,“我们现在已经把它换掉了。”在官方用语中,这被称为“替换采购”。每天在 Oerlenbach 道路管理处出勤的道路养护员们对他们的新 Unimog 十分满意,这辆车配备 Trio-Mäher (Mulag),表现非常出色。

静液压传动、卡车轮胎、前置市政安装板、前后摄像头以及用于冰雪作业的不可或缺的防滑链,是新款 Unimog U 530 的显著特点。“对于我们的需求没有其他选择,”Fredy Gerlach 说。“没有其他车辆像 Unimog 那样在装配与改装方面既灵活又机动。同级别的其他车辆无法安装四立方米的撒布器。除此之外,它的灵活性也无可匹敌。”

一辆装有黄色加装机具的 Mercedes-Benz Unimog 在一片林区环境中沿路边割草。该Unimog停在路边,正在作业。
实际操作如下:使用装有 MULAG 上装的 Unimog 作为三联割草机进行割草。

为每个季节做好准备。

尽管十月树叶已开始染成金色,巴特基辛根县周边的道路养护队伍仍然不倦地割草。根据不同作业,会安装一台高压清洗机(Leistikow)或一把来自 Dücker 的扫刷。Mulag 的导向桩双重清洗装置也会定期安装在其中一台 Mulag-Mähausleger 上。

来自奥伦巴赫的团队已经开始期待 2024 年春天。不仅因为那时繁重的冬季服务与轮班工作将结束,更重要的是,那时又要开始:为现代“替换采购”全力以赴!


项目由 Unimog 总代理实施:
Ing. Kurt Herold GmbH & Co. KG


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