配备升降机的物流。

在位于 Kulmbach 的 Glen Dimplex 厂区偶尔驶出厂外的行程中，Braun Trans 的新款 Econic 引人注目。因为对不知情的观察者来说，集装箱看起来几乎像是在装载平台上方悬浮。造成这一少见景象的原因是：这辆 Mercedes-Benz 正在运载带有立起支腿的可换式货箱。

收购液压换装系统的背景是 Glen Dimplex 在上弗兰肯厂区精心设计的生产物流。为了保证空调系统技术的顺利制造，所需零部件通过可换车厢并经装卸坡道直接运送到各个生产区。同样的途径也用于将中间产品送往后续加工，最终产品则被运送至发货环节。

在无数的厂内运输中，放下与收起可换车厢的支腿将耗费大量时间——从而产生成本。因此，该公司与其运输服务商 Braun Trans 一同寻找一种车辆解决方案，使这些操作步骤变得多余。

Braun Trans 的需求清单中的另一项要求是道路行驶许可。虽然大部分生产单元之间的行驶发生在厂区内，不过新车辆仍需多次在公共道路上行驶短距离。

弗兰肯人在梅赛德斯-奔驰找到了合适的车型。作为车辆基础，Econic 1827 L 4x2 配备18吨车架，轴距为5.70米，尤其以其低登车口驾驶室令人印象深刻。因为在工厂场地的短途行驶中，司机每班大约需要上下车30到40次。由于入口高度较低，上下车更加舒适、快捷——更重要的是，受伤风险比普通运输车辆要低得多。

全景玻璃、后视镜系统以及标配的辅助系统提高了安全性，其中包括 Active Brake Assist 5 和车道保持辅助系统。

Braun Trans 的决策者还被 Econic 的高可用性所说服。作为一辆专用车辆，这次新购置应在内部供应链中占据关键位置，并在两班制下投入使用。凭借其极短的停机时间，Econic 能够应对这种负荷。

Auto-Scholz GmbH & Co. KG 提供的优质服务也同样令人信服。作为 Braun Trans 的长期合作伙伴，该公司过去多次证明了其响应速度——在紧急情况下也会在夜间和周末迅速行动。

在车辆之外，Braun Trans 在寻找合适上装的过程中也展现出敏锐的眼光。在 Mainleus（就位于其客户 Glen Dimplex 附近）人们注意到了 Hofmann Fahrzeugbau 公司。作为专用车辆及特殊上装的专家，该公司在可换装载系统方面拥有数十年的经验与专业技术。

因此，整套产品在性能和安全性方面都令人信服：四根液压缸可在 500 mm 的行程内提供 16 t 的举升力。得益于发动机侧取力，该系统可在行驶中启用，从而节省时间。结构由四个型材构件加以保护，确保所需的稳定性。换装箱底部甚至高达 1.5 m 离路面。

用于货物固定的是一套集装箱锁紧装置。该装置同样由液压驱动，并可通过驾驶室内的显示器随时进行监控。由于重心较高及由此产生的力，Econic 的最高车速被限制为 25 km/h。为在倒车和集装箱装载时提供额外的安全性，还配备了用于倒车和装载监控的视频系统。通过驾驶室内的显示器，驾驶员随时一目了然。防钻撞护栅、周围照明和全方位闪光警示灯完善了该换装系统的安全方案。

这一方案无论对 Braun Trans 还是其委托方而言都无可挑剔。事实证明这一点：交付后表现显示，Econic 作为车辆基础与 Hofmann Aufbau 构成了一个完美的整体，位于 Kulmbach 的 Glen Dimplex 生产将在未来多年受益于此。