出厂安全。

这34名员工及其车队将在明年迎来来自自家生产的一位专业增援：Econic 2635 将作为新的工业消防车投入使用。我们将在一系列文章中跟踪该车辆的历程——从精准规划到正式移交给消防部门。

Sebastian Schröder，值班部副负责人，和厂内消防队副队长 Marc Knoll 正处于新款 Econic 的上装规划阶段：作为车辆采购与应急装备方案设计的负责人，他们既要考虑未来的使用场景，也要评估车辆应对日常挑战的适用性。

厂内消防队的日常工作包括设备及众多车辆的维护与保养、值守指挥中心、日常服务性工作，当然还有处置如清理漏油或提供其他救援等任务。对消防人员而言，随时准确了解整个应急区域并不断演练常规程序至关重要——因为像这样规模的工厂难免会出现突发情况，只有通过良好的培训和队员的警觉，才能避免这些突发情况演变为严重后果。“同事们必须保持良好状态，”Sebastian Schröder 简洁地总结道。

灵活多能的 Econic 目前也在为它的本场任务做准备：它于 2021 年夏在 Wörth 下线，目前正停放在 Passau 的专用车辆公司 Paul，正在对底盘进行调整。下一步将把它移交给位于奥地利的 EMPL 公司，在那里继续进行上装。事先就必须将上装空间进行完美布置并加以充分利用，以便应对各种可能的出勤需求。厂区消防队的专业人员也着眼于未来，正如 Marc Knoll 所解释的：“随着工厂的发展，危险防范计划也必须根据新的情况进行调整。”

Econic 完全符合这一设想：凭借出色的全方位视野，它非常适合用作现代化的工业消防车。一方面，驾驶员在厂区繁忙的交通中能掌握全局；另一方面，在从驾驶室进行灭火作业时也能保证良好的视野。该新型灭火车辆将配备一台安装在保险杠上的水炮，可在行驶中由驾驶室通过操纵杆进行操作。

在危险任务中，另一个支持Econic的理由是它的机动性：由于短轴距和转向后置浮动桥，它保证了传统卡车底盘无法提供的出色操控能力。此外，执行队伍可以坐入宽敞的驾驶室，从而无需在车辆后部设置乘员舱。这意味着可以增加器材舱空间，并允许将车架设计得更短——这又是机动性方面的一个优点。

在 Econic 上，消防人员只需两级台阶即可快速登车，这是标配；通过巧妙的规划，得以充分利用宽敞的可用于后勤的空间。该空间包括一台升降装载平台和专用灭火剂，例如 CO₂、金属灭火粉或 ABC 灭火粉——这在位于 Wörth 的工厂尤为重要，因为那里有位于上层的喷涂车间。如果发生火情，消防队可以借助装载在滚动集装箱上的这些装置灵活应对，并将在上层楼层也能启用 CO₂ 灭火装置。

新的车辆概念不仅针对传统的使用场景进行规划，也面向未来将在工厂实现的替代动力技术进行了设计。Econic 的构造及其模块化技术使得可以落实未来的装备方案，而无需另行采购新车辆。

Econic 的完工计划定于 2022 年夏季，明年六月，Econic 2635 将在 Interschutz——这一国际性的消防行业旗舰展会上亮相。随后它将回到其故乡 Wörth 开始服役——随车配备了为安全且灵活的未来精心准备的周全装备。