机场
圣诞节绝对不会取消
负责确保每个孩子——无论年纪大小——都能及时收到自己的圣诞包裹的是一辆 Unimog。更确切地说，是一辆金雀花黄的 Unimog U 427。但先从头说起：
一项物流挑战
一辆 Unimog U 427 已为在全球最大的 DHL 中转枢纽的冬季服务做好准备。
莱比锡机场是 DHL 在欧洲的枢纽。因此，如果特雷莎阿姨从马德里通过 DHL Express 给她的侄子乔治寄一份圣诞礼物，这个包裹首先会在莱比锡中转。在这里，像其他数以百万计的货物一样，它会被转运，并由另一架 DHL 飞机送往伦敦。所有这些都在夜间进行，那时特雷莎和乔治都在睡觉，期待着圣诞节。
“夏天我们把来自 Reinix 的 3000升桶装到 Unimog 的平板上。这样我们也可以进行浇灌工作。”
雪灾混乱中的英雄。
为了让不同的 DHL 货运飞机（Airbus 和 Boeing）保持良好状态，European Air Transport Leipzig GmbH（EAT）的团队负责对它们进行维护和检修。该公司同时也是一家航空公司，运营着 30 多架自有货运飞机。
现在 Unimog 派上用场了。“过去两个冬天我们在 Schkeuditz 的机场降雪都非常多，”地面保障经理 Olaf Andreas 说道。“突然来了这么多雪，机场运营方的清雪车辆无法清理我们机库前的区域。它们简直不堪重负。我们的门结了冰，导致飞机出现了不必要的停机时间，因为我们既无法把它们从机库拖出，也无法把其他飞机拖进去。”
天生多样化。
由此产生了这样一个想法：购置一辆既动力强劲又能灵活运用的车辆，既能可靠地执行冬季除雪任务，又能牵引重型负载，例如自有的 22 吨燃料拖车。理想情况下，这辆车还应能用于内部物流。
一年后，崭新的 U 427 装配公路轮胎、动力为 272 PS 停在车库前——并配有用于安装 Gmeiner 楔形可调雪犁的安装板。另配一台由 Dücker (FKM 240) 提供、适用于冬夏两季的清扫刷，工作宽度为 2.40 m。顺便一提，机场严禁使用撒布机：盐会腐蚀飞机的铝材。
全年忙碌。
“夏天我们把来自 Reinix 的3000升罐装放到 Unimog 的货斗上。这样我们也可以完成浇灌作业，”Olaf Andreas 解释道。Unimog 配备了液压传动驱动，以便在使用外接作业机具时能将作业执行到最佳状态。正如地勤人员为他们的新 Unimog 感到高兴一样，George 在平安夜也一定会很期待来自西班牙的 Theresa 阿姨送给他的圣诞礼物。因为在莱比锡的 DHL 中转枢纽，遇到雪和冰也不会让任何飞机长时间停摆。
项目由 Unimog 总代理实施: Henne Nutzfahrzeuge GmbH
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