清除路障，平整道路

当联邦警察的机动警力接到警报时，男女队员可能会面临极具挑战性的行动情景。„我们经常要面对那些旨在阻碍我们行动的路障和屏障，“37岁警察专员 Marco Seidl 说。

每当例如需要清除路障以便联邦警察前往事发地点时，德国就会出动坚固耐用的特种车辆。但即便是后勤任务，比如警用设备的运输与安装，也日益增多，必须由专家用他们的装备来完成。

国内有十个机动警察分队。每个分队各有大约600到800名男女警员执勤。每个分队的车队中都有一辆非常特殊的 Unimog——从今年起甚至各自配备了一辆崭新的。

“2024年，我们将在全国范围内投入服役新的 Unimog U 530。这十辆车结构相同，专为我们的需求生产，”Marco Seidl 解释道。Marco Seidl 是 ARMAS 部门的专业协调员，该部门负责此类特殊行动。ARMAS 在内部代表“技术措施（封锁/清除/特种车辆行动）”专业组的作业机械。

十个机动警察大队中有五个配备了 ARMAS 单位。其专业协调机构设在 Deggendorf，从那里 Marco Seidl 和他的副手、警务专员 Maximilian Ganser 与另外五名同事一起集中协调了新装备的购置。

所有 Unimog 都配备了 Hauer 的前装载机（举升力 1.8 吨），该装载机也可装配托盘叉。“实用之处在于，当不需要时我们可以在短短几分钟内将其拆卸。新的 Unimog U 530 的车轴载荷设计如此，使得我们无需为安装在车尾的 Palfinger 起重机（PK 18502 SH）配备配重。”

该起重机可伸展至 12.4 m，伸出后仍能举升 1180 kg。此外，该起重机还配备有一台绞盘和一个多功能抓手。“这样一来，我们例如可以运送作业器材，或将固定在起重机钩上的人员吊篮里的树上攀爬人员运送到用于清理树屋营地的现场。”

不过关键在于前置装载机。因为经常需要工作人员对田间或林间道路进行平整或加固，以便后续赶来的同事在崎岖地形中继续前进。中央安装的 HPC 鼓式绞盘（65 m 钢索）牵引力为 5 t——配合导向滑轮甚至可施加 10 t。

为提高支撑稳定性，车辆后部安装了一个专为该绞盘匹配的支撑腿。新：所有车辆均配备所谓的 Lexan-Verglasung，即一种塑料玻璃，极为坚固（“抗冲击”），可保护工作人员免受掷石者和其他外力的侵害。

当然，涂成钴蓝色（RAL 5013）的 Unimog 标配 Hänsch 特种警示装置。新款 Unimog U 530 现在也只配备双排座驾驶室。“前一批车队配备的是可容纳五人的双排座驾驶室。但因为我们需要尽可能大的载货空间，以便将作业设备装载在多达三托盘上或执行物流任务，所以我们放弃了大驾驶室，”警察专员 Marco Seidl 表示。1996 年款、十辆涂成绿色的 U 2150 L 前代车辆目前正在退役。真正的 Unimog 爱好者迫不及待地想出价竞购它们。