全能车开始清理

2021年11月17日：汉堡市Moorburg区A7全线封闭。原因：在护栏后方的一个施工坑中发现了一枚重达250公斤的二战航空炸弹。这是消防局排爆处要处理的案件。经过紧张的45分钟，未爆弹已被成功排除，救援人员发布解除警报，交通恢复通行。

尽管这样的行动听起来令人紧张——对排爆处的队员来说，这却是日常工作。有时专家们一天要出动数次，对汉堡市区约3,000枚未爆弹中的一枚进行排除并运走，或予以受控引爆。在大多数情况下，一战和二战遗留的爆炸物是在土建施工中被发现的。

为了使在诸如施工坑等难以通行的地点的行动也能顺利高效地进行，排爆处的队伍依靠一位真正的越野能手的支持：自2020年以来，团队配备了一辆高越野能力的 Unimog U 5023。在保障爆炸物处置安全的任务中，这辆应急车辆证明了其“全能”名声并非空穴来风。

多项特性使得高越野能力的 Unimog 成为排爆处置队所面临挑战的理想解决方案。由于该队的行动地点通常不是道路，而是建筑工地和其他崎岖地带，他们需要一辆在越野能力方面树立标杆的车辆。凭借其差速锁、门式车轴和较高的离地间隙，Unimog 正是如此。通过采用可在出厂时选装的轮胎压力控制系统，泥、沙和砾石也不会对其前进造成问题。

Unimog 底盘的紧凑性在这座汉萨城部分狭窄的巷道中是一个巨大优势。此外，这台全能车自重相对较低，这也是能够通过许多桥梁的基本前提。排爆专家兼潜水行动负责人 Marc Neubauer 说：“如果有人在寻找一辆越野能力强、紧凑且相对轻便的卡车，选择不多——而 Unimog 毫无疑问是最好的。”在打捞和运输数吨重的航空炸弹时，他和排爆队的同事们尤其看重他们救援车的高发动机功率。

到达现场后，Unimog U 5023 才真正大放异彩。为了使其能够应对当前和未来的挑战，该车为排爆队配备了一些特殊装置。例如，一台具有 50 kN 牵引力的绞盘可以在极不可能发生的车辆受困情况下发挥作用。Schlingmann 公司独特的箱式车身内安置了排爆队日常所需的大部分专业工具。

不过 Unimog 的用途不仅限于作为设备车。为起吊爆炸物，Unimog 携带了一台 Atlas 公司的装载起重机，起重量为 700 kg。在投入使用 Unimog 之前，回收最重的未爆弹往往需要多次请求其他单位的车辆。而有了这台全能车，部队现在可以独立行动，大幅提升了日常工作的效率。

为了容纳专门制造的气密封闭炸弹舱（用于运输回收的爆炸物），必须对 Unimog 进行若干结构改造。因此对排气系统进行了改道，并对电子设备加装了特殊包覆，使该车获得了用于运输爆炸性物质的“EX-II”认证。

“从运输人员和装备，到搜救，再到危险物品的转运，Unimog 在我们这里被充分派上用场，”Marc Neubauer 报道道。该救援车在两年的服役中已多次证明，几乎没有什么能轻易把它难倒。“每天它都面临新的挑战。到目前为止它从未让我们失望——我们也有信心在未来几年这一点不会改变。”

关于他们这辆救援车的能力，拆弹排爆队的团队意见一致：“我们每天都能感受到，Unimog 凝聚了数十年制造越野商用车辆的丰富经验。不仅仅是我们消防队，许多其他部门也在使用 Unimog，这绝非偶然。而且从来没有听到过任何负面评价。”

随着城市区域的密集化和扩展，对汉堡消防队的要求持续增长。当这座节奏飞快的城市需要片刻屏息时，就需要一支配合默契的专家团队，能够高效且安全地消除危险。汉堡拆弹排爆队及其 Unimog 就是这样的一支队伍。