陷车?„我们没有被卡住“

消防 & 灾害保护

陷车?„我们没有被卡住“

在北海,多功能性备受需求。Spiekeroog 志愿消防队凭借其两辆 Unimog U 5023——一辆水罐消防车(TLF-2000)和一辆物资装备车(GW-L)——在行动中追求灵活性,并在极端情况下提供可靠的操控。得益于其滚装集装箱系统,这一自治体的多面手未来可能为地方节省大量资金。

从侧面看,一辆 Unimog 正在拖着一辆载有机动型水上救援艇的拖车。
Spiekeroog 志愿消防队的 Unimog 在灭火和后勤方面表现出色。

天堂的另一面

浪漫的沙丘景观、田园诗般的海滩、几近无尽的盐沼。北海小岛 Spiekeroog 是潮间带中的一个小天堂。这个只有 800 人的社区禁止私人机动车通行。这里大自然主宰。这里宁静。但并非总是如此。

大面积火灾、洪水、海上救援、疏散:这些事件构成了这座 18,25 km² 大小岛屿不安的一面。对于那些因其如画风景而喜欢来 Spiekeroog 的游客来说,这一面大多是隐藏的。但对岛上的志愿消防队员却不是如此。

但在遥远的北方,人们非常清楚如何应对此类极端情况。数十年来一直可靠地站在消防人员一边:Unimog。

“只能是 Unimog。 
这一点从一开始就很清楚。”

Claas Warenski,镇消防长, Spiekeroog 志愿消防队
一辆 Unimog 1300 L 和一辆 Unimog U 5023,均为消防车型,停在一片草地上。 交接:被称为“荒原水罐车”的 Unimog 1300 L 站在其继任者 Unimog U 5023 旁边。

Unimog 自1980年起。

44 名现役队员和 18 名青年消防队成员共有四辆车可供使用。其中两辆是 Unimog U 5023:一辆 2,000 升的水罐消防车(TLF 2000),以及一辆配备双排驾驶室的后勤设备车(GW-L)。

“Unimog 一直伴随着消防队的工作,”Spiekeroog 的社区消防长 Claas Warenski 说。那辆被称为“ Heidetanker ”的老 Unimog U 1300 L 自 1980 年代起就在 Spiekeroog 服役,本应在 2007 年退役。但整个团队很难割舍这位老将——他直到晚年仍提供着出色的服务。最终在 2024 年 5 月,这辆“ Heidetanker ”为基于 Unimog U 5023 的新 GW-L 腾出了位置。

装载着水上摩托的物流奇迹。

采购新车的理由写在消防需求计划中:“只有一种车辆可以考虑,那就是能够毫无困难地快速且安全地将那两艘救援水上艇送入水中的车辆。” 救援水上艇,或者外行人称之为摩托艇。在 Spiekeroog 它们叫 Frieda 和 Walter。

“我们经常需要它们,”镇消防长说道。“例如,当风筝冲浪者被冲走、某只小帆艇翻覆,或有人在潮间带徒步时在黑暗中迷路。” 借助 Unimog,驾驶员可以毫不耽搁地出发。“这非常顺利。即使在大浪中也能应付自如。”

在这些北方消防队员看来,几乎没有多少车辆既能达到最多可达 1.2 m 的涉水深度,又能在约 3500 kg 的有效载荷下在沙质地面上毫无问题地前进,并在执行任务时保持高度灵活:“只能选择 Unimog,”Claas Warenski 说道,“这一点从一开始就很明确。”

一辆消防 Unimog 停在水中。一名救援人员坐在一辆机动的水上救援车辆上。

直接可投入使用:在 Spiekeroog,Unimog 的涉水深度带来了决定性的优势。

一切尽在掌控。

“这里不能像在波罗的海那样直接开到水边,”副镇消防长 Kai Kröger 解释道。“潮汐使这里的地面每天都不一样。有时这里会有潮沟或水流,有时那儿又会有个坑。”对此有用的是:训练有素的驾驶员和可靠的技术。

安装在 Unimog 上的轮胎压力控制系统 TireControl plus 允许一键在数秒内针对不同路面进行调节。为此提供了“公路”“沙地”和“恶劣路况”三种模式可选,也可以选择手动调节胎压。Spiekeroog 消防队正是基于这一点做出选择:GW-L 的胎压已调整为 2.6 bar,能够最佳适应当地状况。变速箱同样可以从自动切换为手动,以保证更大的操作空间,从而能对岛上有时坚硬、有时柔软的路面做出迅速反应。“我们用它在海滩上行动起来轻快得像个小精灵,” Claas Warenski 打趣道。

即便 GW-L 在 Spiekeroog 狭窄的道路上看起来相当庞大,这辆全驱多面手的每一寸都是值得的。消防队长回忆道,在 Unimog 总代理 Schelling Nutzfahrzeuge 的讲解中他们曾“试图把它弄卡住”,但“没成功”。

Roter Feuerwehr Unimog mit Leiter zum Kofferaufbau
Roter Feuerwehr Unimog mit Leiter zum Kofferaufbau
Unimog von Hinten, Blick in den offenen Kofferaufbau
Unimog von Hinten, Blick in den offenen Kofferaufbau
Unimog von vorn
Unimog von vorn

通过模块化结构实现多功能。

Unimog 尤其因 Eggers Fahrzeugbau 的改装和其模块化结构而从众多车辆中脱颖而出。这使其成为在以秒计的紧急情况下的完美伙伴。 标准配置下,GW-L 配备四个集装箱:一个用于水上救援、一个用于呼吸防护、一个用于技术救援(TH)的模块,装备有链锯、剪扩器、充电式角磨机、汽油切割机以及一台多用途绞盘并配有防护服。此外,乘员驾驶室可容纳七人。 根据任务需要,固定集装箱可以更换为其他模块。可供志愿消防队使用的模块包括:带便携式消防泵和集液箱的泵浦模块、用于消毒与去污的卫生模块、油污处理模块,以及一个配有500 m B型水带的卷盘式水带集装箱。
一辆后尾门打开的 Unimog,后面是一架救援直升机,周围站着救援人员

拯救生命,节省成本。

Unimog 上甚至还有足够的空间放置另外两个集装箱。但副消防队长 Kai Kröger 解释说,这些空位被保留用于海滩的救护措施。此外,Unimog 还配备了垂直升降平台、液压尾板、一扇门和一架楼梯。“这些功能在进行复苏或救援与营救行动时,往往能迅速决定生死。”

从长远来看,这种模块化结构也很划算:“如果出现新的任务领域或某项法规生效,我们只需对滚装集装箱进行调整,”Kai Kröger 解释道。“这也将为社区在未来节省开支。”

说到社区,起初社区对同事们为新车起的名字有些难以接受,这个名字现在就醒目地挂在它的挡风玻璃上:“沙滩猪”。但一方面,Usedom 的同事们也有他们的“野猪”,另一方面,“沙滩猪”如今已经立了汗马功劳,估计再也没有人会介意它的这个非正式名字了。

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无与伦比的 Unimog

在 Unimog 80 周年之际,Mercedes‑Benz Special Trucks 和 Hellgeth Engineering 呈现有史以来最豪华、性能最强的 Unimog。

Unimog 在农业中作为挤奶快车

一辆属于402系列的 Unimog U 25,配备25马力、封闭驾驶室和2120毫米的轴距,负责牛奶物流。

Unimog 历史

了解更多关于这款传奇全能车型及其波澜壮阔历史的高光时刻。

去度假

如果机场的基础设施需要在设施管理领域使用尤为机动、可灵活改装且速度较快的全轮驱动车辆,那么首选就是 Unimog。

关于折叠顶篷的回忆

曾经的 Unimog 还配有折叠顶篷。

出口畅销品与强劲动力

在第三个十年,出现了 Unimog 系列,这些系列像 U 1300 L 一样,至今仍然令爱好者和用户信服。

工程匠心与开拓精神

75年来,Unimog 如无其他车辆一般,代表着高效、灵活和传奇的越野性能。工程师 Albert Friedrich、Heinrich Rößler 和 Hans Zabel 为这段成功史奠定了基石。

安全地清洁

Econic 吸污车可清空并清洁路面排水井,从而确保雨水能安全地从道路上排走。

新扫帚扫得干净

Stadtwerke Torgau 的 Jens Riedel 和 Silvio Schubert 借助三辆 Unimog 让街道保持清洁。

水力发电站的维护作业

奥地利的 Ennskraftwerke 采用 Unimog U 323。在 Kraftwerk Thurnsdorf,水坝宽度仅为两米半,普通起重机难以胜任。因此选择一辆来自 Wörth 的新款车型变得很容易:Unimog 能很好地适应当地的条件。

极致舒适性

Mercedes-Benz Special Trucks 在海拔2500米的 Großglockner 对 Unimog 设备承载车 进行彻底检验。重点是 UNI-TOUCH® 操控系统。

轻松超越期待

有了新款 Unimog U 527,现在只需维护、加油和存放一辆底盘车,而它却能承担三辆车的任务。

哈茨的代际聚会

一辆 Unimog U 84、一辆 Unimog U 2400、一辆 Unimog U 400 以及一辆崭新的 Unimog U 429 为通往山顶的道路除雪。

清洁的竞争优势

在瑞士,只有三家公司有能力清洗隧道管道。Besa AG 凭借其 Unimog 车队是其中之一。

好事成三……

德累斯顿的“Team Orange”依靠 Unimog U 527——配备楔形犁、灌溉臂、起重机和载货平台,全年多用途投入使用。

成吨的清洁

一辆装有 MoWa 公司垃圾桶清洗装置的 Econic 用高压和热水清洗垃圾桶。作业人员可以完全信赖其特种卡车的舒适性和人体工程学设计。

英国的冬季英雄

冬季除雪表现强劲:Econ Engineering 的第1000辆 Mercedes-Benz Arocs,配备 OM 471、PowerShift、全轮驱动和 Spargo 撒布器。

在 Wertheim,一切都很美好。

韦特海姆市的市政工务处使用配备 UNI-TOUCH® 操控系统及 Bucher 提供的冬季作业装备的 Unimog U 327 进行市政作业。

用起重机代替人力

为了在城市交通中确保高水平的安全,弗赖堡已连续15年采用 Econic。新的地下垃圾容器也是如此。

阿尔卑斯守护者

“一份体验有保障的职业”

来自柏林市政清洁局(BSR)的 Nancy John 驾驶 Mercedes-Benz Econic 2630 穿行在首都的街道上——一次采访。

位居前列

为完成厂内必要的重型货车调车作业,Mercedes‑Benz 的汽车工厂采用了五辆公路-铁路两用 Unimog。

Unimog 取代机车

位于科宁斯武斯特豪森港的新型经 ZAGRO 改装的双用途 Unimog U 423,凭借其自动轨道监测系统为长达十公里的铁路提供了安全性和高效性。

通用性与生俱来

Bayernhafen Regensburg 是整个东巴伐利亚货运的枢纽。这里需要一款多功能车,能牵引、举升、撒布或修剪净空廓线。

救援穿梭车

印度尼西亚的苏加诺-哈达机场采用由 ZAGRO 提供的公路-铁路两用 Unimog U 423 作为一款创新的救援车辆。

Unimog——轨道专家

在 Société de Garage de Morsbach (SGM) 的厂区,人们信赖 Unimog U 423,因为没有哪辆车能在为货运车厢执行调车任务方面做得更好。

隧道中的串联

在阿姆斯特丹,GVB 使用专门改装的公路-铁路两用 Unimog。这款适用于轨道和公路的多面手可以与其他 Unimog 联结——联合编组时可调动车重高达 2,000 吨的列车。

最多可调车 1,000 吨

在 HaBeMa Futtermittel,公路-铁路两用的 Unimog U 423 承担调车作业。

一个合理的解决方案

拜耳在厂区运输中采用公路-铁路两用 Unimog U 423。

轨道上的强劲动力

公路-铁路两用 Unimog U 432 帮助施韦因富特市政公用事业公司的员工在港口装卸货物。

一辆 Unimog 可替代两台调车机车。

对于 DW Schwellen GmbH 来说,配备 ZAGRO 双向上装的 Unimog U 423 作为装卸和调车车辆是不可或缺的。

轨道上的清洁能手

在汉诺威,一辆 Unimog U 423 将 DB 的列车牵入洗车线,或将单个车厢调入检修区进行维护。

当旅途本身就是目的地。

当在 Go Orange 乘坐 Unimog 时,人们首先会想到漂流和皮划艇——但随后会感到惊讶。

哦,葡萄牙多么美啊

以“Lost Cultures, Forgotten Heroes”为主题,Overland Journal 开始了前往异域的旅行。随行的是一辆 Unimog U 4023,目的地为葡萄牙。

发现特别之处

奢华舒适与极致越野能力的结合——配备 Bliss Mobil 上装的 Unimog U 5023 在记者测试中大获好评。配备 Bliss Mobil 上装的 Unimog 几乎能应对任何挑战,同时还驮着一个小型豪华公寓。

适合现代冒险者的“Mog Home”露营车

Ziegler Adventure 打造极致 Unimog 房车:极致越野、极致自给自足、备受追捧。

四辆 Zetros 在非洲五大动物身边

丰饶的自然、文化与荒野——这次旅程对极具越野能力的 Zetros 卡车来说是一项真正的挑战。

面向高要求人士的探险车

面向高要求用户的探险车:以 Unimog U 4023 为基础,毫不妥协地征服越野地形,同时在旅行舒适性上毫无让步。

探险者驾驶 Unimog

EarthCruiser Australia 信赖德国制造的 Unimog。

Unimog 提供轮式舒适性。

基于 Unimog 底盘的 bimobil 露营车为旅行者提供无限的出行自由和极高的舒适性。

比以往任何时候都更强大。

得益于 Hellgeth Engineering 的改装,越野型 Unimog U 5030 拥有高达 299 PS 的强劲动力。

为户外而生,内部同样令人信服。

借助 Hartmann Spezialkarosserien GmbH 的车体上装,Zetros 在性能强大的商用车外壳中成为奢华的象征。

极限英雄

Hellgeth engineering Spezialfahrzeugbau 实现客户所期望的。另有:对 Andreas Hellgeth 的专访。

开始探索

由 RKF Bleses 改装的 Unimog U 4023 让全球的冒险者能够过上移动的生活。

无尽的冒险

Hellgeth engineering 以高越野能力的 Unimog TenereX 为基础,设计出一款紧凑但同时极其舒适且坚固耐用的越野露营车。

养蜂场中的多功能 Unimog

养蜂场的多面手 Unimog。

未来世代

维修站向应聘者展示在商用车行业工作值得的理由。

Unimog WaVe

在公共资助的试点项目“WaVe”框架内,Mercedes-Benz Special Trucks 与项目合作伙伴共同开发了一辆以氢为动力的 Unimog。该车在 2023 年的 demopark 专业展会上公开展示。

这款 Unimog U 219 Low

Unimog U 219 Low 是机具载体系列中的低底盘车型,凭借原厂降低底盘和小尺寸轮胎,实现了约 1.2 m 的特别低装载高度。非常适合市政作业,便于装卸,并通过符合人体工程学的作业方式有助于改善员工健康。轴距保持不变且最大允许总质量为 10 吨,Unimog Low 将高效性与实用性相结合。

Unimog 大师

经验、建议、关于使用场景的视频以及历史影像:Stefano Bagnasacco 的 YouTube 频道 “Unimog Italy” 旨在将 Unimog 社区聚集起来,并传播关于这款多功能车的知识。

Unimog U 411 在赛车游戏 Gran Turismo 7 中

赛车模拟游戏 Gran Turismo 7 首次将传奇的 Mercedes-Benz Unimog U 411 带到虚拟赛道上。以坚固耐用、全轮驱动和标志性设计著称,这款历史性的全能车型如今将过去与数字化未来连接在一起。玩家可在屏幕上直接体验逼真的驾驶物理、令人印象深刻的敏捷性以及这位全球广受推崇的越野传奇的魅力。

偶尔偏离路线也没关系。

特别是在建筑业,Zetros 坚固、耐用的底盘具有不可或缺的价值。

考虑周全,而非徒增复杂

Precon Products 选择 Econic 来提高工作场所的安全性。

就是最好的

英国运输公司 Best UK Transport 再次选择 Mercedes-Benz Trucks 的 Econic。

强劲的增长引擎

多年来,Gorica Industries 在中东一直信赖 Mercedes-Benz Trucks 的车辆,尤其是结实耐用的越野卡车 Zetros。

英国最大的车队

在交付三辆新的 3235 型 Econic 之后,建材经销商 GRS Group 在英国拥有最大的 Econic 自卸车队。

在我这里,没有员工再抬重物了。

一辆 U 530 轻松完成卫浴与供暖施工企业的繁重工作,并促进专业技术人才的培养与补充。

建筑工地的多面手

在奥地利的 Dambauer Erdbau,Unimog U 430 在土方工程、拆除、废弃物处置与土方回收以及起重作业方面提供支持。

泰晤士河上的5星殊荣

Mercedes-Benz Econic 在伦敦繁忙的市区交通中安全机动。

借助 Unimog 的工程机械服务

因此,可调高度的 Scharmüller 牵引装置是新款 Unimog U 430 的最重要功能。

机动性为王

科恩一家在 Föhr 使用 Unimog 进行垃圾清运。

如鱼得水

这家伦敦的运输公司 Fish Bowl Transport 最近开始在繁忙的伦敦市区交通中使用两辆 Econic。0

以 Star Wars 场景作为极限测试场

艰苦的工作、苛刻的要求、恶劣的环境——Unimog 在汉巴赫露天矿格外得心应手。

在地下 150 米。

Zetros 在地下作业时:经济高效、坚固耐用、越野能力强,并具备 Mercedes-Benz Special Truck 的全部舒适性。

始终穿行其中

有了 Zetros,总是直闯其间:泥土、泥浆和无数坑洞,这辆越野型 Mercedes-Benz Special Truck 都必须应对。

从最底层到最顶层

在劳西茨,为褐煤开采投入使用了新的高地形 Unimog。

简单,既是最佳,也是猛兽

Daimler Truck 的 Zetros 6x6 是芬兰 Kevitsa 采矿业的终极油罐车。凭借其坚固的设计和功率强劲的 375 kW 发动机,它能抵御极端温度和崎岖地形。配备 10,000 升油箱和先进的加注技术,它提供了最佳抓地力和可靠性。

在伦敦配送:当然选择 Econic。

“太棒了!”

Unimog 即使对老手们仍然充满惊喜:Steinhagen 消防队以基于 Unimog U 430 底盘的新款 TLF 2000 水罐消防车来应对森林和开阔地带日益增多的威胁。新款 TLF 的能力甚至令这位从业 42 年的消防队长印象深刻。

在这里,能力是必须的

亚琛职业消防队依靠四辆配备云梯的 Econic 1835 作为救援车辆,并对其新型出勤车辆深信不疑。

通用、不可或缺、Unimog

了解 Mercedes-Benz Unimog U 5023 如何在各类出勤中支持吕嫩消防队。了解更多关于其特殊功能、越野性能以及在极端情况下的可靠性。Unimog:保障安全与效率的不可或缺的帮手。

带蓝灯的拖车。

“在维也纳附近的A2公路上一辆厢式货车翻覆。有人被困。”现在对 Wiener Neudorf 志愿消防队来说,每一秒都至关重要。志愿救援人员奔向消防站,穿上制服并启动车辆。随行的是一辆新的 Mercedes-Benz Econic 拖吊救援车,正是为这类出勤任务而设计。

全能车开始清理

自2019年以来,汉堡消防局的排爆队在清除行动中依靠高越野能力的Unimog U 5023。

灾难中的多面手

为了今后能够适当地应对森林火灾或洪水泛滥,内政部共采购了26台越野能力强的Unimog U 5023。

与时间赛跑的除雪工作

在奥地利的冬季混乱中,Unimog 清理被雪覆盖的建筑物屋顶。

出厂的安全性

Econic 标配消防员仅需两级台阶即可快速登车的设计,而通过巧妙的规划,大面积可用于后勤的空间得到了充分利用。

危机情况下的快速供应

在危机地区和危机情况下,Mercedes-Benz Special Trucks 与 Kärcher Futuretech 确保能快速、便捷地提供清洁饮用水。

专业人士在工作

Bayer AG 的厂内消防队在紧急情况下依靠两辆 Econic 消防车辆。

为各种情况做好充分准备。

洪水、恶劣天气、森林火险增高,以及潜水或船只出勤——为应对所有这些情况,自2019年7月起,海尔布隆职业消防队配备了一辆具备高越野能力的 U 5023。

为应对紧急情况获得洞见

波恩的联邦民众防护与灾难救助局(BBK)信赖高越野能力的 Unimog 作为救援与抢险车辆。在紧急情况下,这款全能车有助于保护民众。

半年的时间寒冷,半年的时间是冬季。

为抵御寒冷做好充分准备:阿尔布施塔特消防队的新 Unimog U 5023 以其多功能性全年投入使用。

工厂大门后的急救人员

当处理易燃物质时,紧急情况下需要迅速干预。因此,位于莱茵兰的Moers市的Ineos化工厂的工业消防队选择了一款真正的专业级灭火车:Econic。

在狭小空间内的灭火行动

Unimog U 218 是那些需要机动性、越野性能和设备操作能力的消防队的理想伙伴。

洪水时保持双脚干燥

在 Monheim,当地消防队通过配备 Unimog U 5023 及 Schlingmann 的专用车身,为未来进行了投资。由此,即便在极端天气情况下也能成为危急时刻的救援力量。

对消防出勤充满热情。

为在艰难地形执行消防任务而打造的 Unimog。

一辆可应对所有紧急情况的卡车

几个月来,哥斯达黎加的首辆 Zetros 2733 6x6 已投入消防特勤队执行任务。

清除路障,平整道路

联邦警察的机动警力面临具有挑战性的行动,需要克服路障和困难地形。配备了全新的 Unimog U 530 后,这些部队现在装备精良,能够胜任这些任务。

帮助救援人员

梅赛德斯-奔驰 Atego 作为器材车,在救援、洪水和灾难行动中支援德国联邦技术救援局。结实耐用的技术、强劲的全轮驱动和量身定制的车身使 Atego 成为不可或缺的帮手。

严苛的检查

大约40名来自莱茵兰-普法尔茨的消防员在科布伦茨用他们的四辆多用途运输车(MZF)进行了一个极为艰苦的越野训练。

一项新的车辆标准即将到来。

斯图加特州消防队在森林火灾扑救中采用了一辆 Unimog U 5023,这是真正的 TLF-W(森林火灾用水罐消防车)。这款标杆卡车将成为新的标准。

蒂罗尔的强劲动力

Brixlegg 的志愿消防队选择了 Mercedes-Benz Actros 2551。配备 HIAB 起重机的可更换装载车将物流与技术救援完美结合。

没有时间可浪费。

Mercedes-Benz Arocs 4146 配备 Fire-Wolf 上装,采用四轴布局并携带 2 万升灭火用水,专为快速且精确的巅峰表现而设计。

一头红色的水牛正在执行任务。

BUFFALO 机场消防车——一辆 Zetros 3048 6x6——驶上了位于 Sankt Valentin 附近的测试赛道。

向 Mad Max 致敬

这辆由位于 Bad Fallingbostel-Dorfmark 的 UGV Peter Meineke 交付的 Unimog U 530 极为罕见。

令人振奋的高空作业

电力公司 Northern Powergrid 用七辆新的 Unimog 为约克郡和林肯郡提供电力支持。这些越野能力强的 U 5023 配备了 Versalift 的高空作业平台。

圣诞节绝对不会取消

Unimog U 427 确保位于莱比锡的世界上最大 DHL 中转枢纽一切照常运转——即使在节日前也不例外。

Linder的农业帮手

Unimog 430 农业型可应对各种截然不同的工作日。

木材全方位专家

来自克洛斯特·莱宁的 Paul Wolf 在树木砍伐、林木养护和柴火生产方面注重质量与效率——配备了他的新 Unimog U 535。

我们真的很喜欢开 Unimog!

为这两座沼气厂必须大量补充玉米,Unimog在格赖夫斯瓦尔德地区可靠地运送谷物、油菜和甜菜。

Unimog:葡萄园中的动力

酿酒师 Günter Wohlfart 讲述了他在酒庄四十年里有关机器和亲身经历的故事。酒庄在20世纪60年代得到了第一辆 Unimog。

树木与野兽

Bremer Baumdienst 的一辆 Unimog U 430,配备前置碎枝机和可倾卸上装,在整个北德管理林木资源。

“Unimog 无可匹敌”

农民 Udo Leib 全心全意耕作他的田地,钟爱他的 U 529。

专为营养蔬菜打造的车辆

格罗斯汉斯一家在蔬菜种植上依靠 Unimog U 430。

葡萄栽培的毫米级作业

Unimog 在葡萄园和酒庄的工作与休闲任务中。

东威斯特法伦人很大方

在东威斯特法伦出行:Unimog 的 260 kW/354 PS 使其最大载重可达 23 吨。

许多奶牛很麻烦。

舒尔茨一家通过 Unimog U 535 优化他们的农场经营。

新鲜上桌

Mählmann Gemüsebau 在运输物流中投入使用三辆新的 Unimog U 427。

适合所有季节。

来自图林根的承包商 Simon Weiß 在森林、花园和建筑工地使用 Unimog U530。

四轮上的名片

山在召唤:贴有特殊贴膜的 Unimog 正在巴伐利亚森林中行驶。

Ballack、园艺和一辆 Unimog

Unimog U 5023 确实大大减轻了 HIM 团队的工作负担。特别之处在于:该车(轴距3600毫米)是首台配备 Palfinger 挂钩系统的同类车辆。

为水电站配备的新 Unimog

位于上巴伐利亚布尔格豪森的 Wacker Chemie AG 为工业生产各种化工产品。该公司获得了一辆 Unimog U 406 以及一辆新的 Unimog U 319 的支持。

草莓田的英雄

在季节性业务中,草莓种植者 Harald Funck 依靠配备 Agrio Tiger 专用上装的 Unimog U 527。

用于拔除树木

在英格兰莱斯特郡,一辆 Unimog U 535 出动,去连根拔起树木。该车系中动力最强的设备承载车在支援林业公司 Watmough’s Forestry 的作业,并与一辆旧的 U 2150 会合。

我们的柴油节省非常可观。

U 430 在农场主 Theißing 那里每天都再次被证明是全能车型。

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越野能力极强的 Unimog

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