专业人士在工作。

他们还得到同样经验丰富的消防作战专业人员的支持：两辆同型号、多功能、配备货箱升降门的梅赛德斯‑奔驰 Econic HTLF 40/20-5。两辆新的 Econic 的多功能性大大提高了经济效益：它们在厂内取代了五辆灭火与物流车辆以及六个可更换集装箱。

消防人员在紧急情况下需要将体力用于灭火行动，因此所有辅助工具都应避免造成不必要的负担。Mercedes-Benz Econic 以其低登车口方案始终贯彻这一原则。与传统卡车相比，消防队员在进出 Econic 时少跨一级台阶。这一优势使 Bayer 的厂区消防队选择了 Econic。因为背着沉重的呼吸防护装置时，轻便的登车方式会带来巨大的差别。专业支持专业。

厂区消防队的出勤场景多种多样，因此出勤车辆也必须具备多功能。因为在紧急情况下，没有时间去寻找或更换装备。因此，奥地利制造商 EMPL 在与 Bayer 的紧密合作下对车辆上装和装备进行了规划。

Bayer 厂区消防队的两辆 HTLF 40/20-5 是以 Econic 1830 L 4x2 的底盘为基础搭建的。每辆均配有三座位、360度摄像机、带夜拍功能和麦克风的倒车摄像头以及倒车照明灯。特殊改装还包括扬声器系统、RettBox、蓝色警灯横梁、前置频闪灯和马丁喇叭系统。专用的储物格和容器可用于存放例如沉重的靴子和热像仪等物品。

在滚动推车上对出勤器材和装备的布置也同样遵循合乎逻辑和人体工程学的原则。这样在紧急情况下一切都能迅速取用，使两台 Econic 成为消防队员的真正多功能工具。

在紧急情况下，消防人员可以放心地使用 Econic HTLF 应对。由 Alu-Tech 夹芯板制成的上装为灭火行动提供了充足的容积——配备了一个 2,000 升水箱以及一个可按需更换的 500 升泡沫液箱。在副驾一侧安装了消防离心泵 EMPL FPN 10-4000 S 以及快速攻击装置。泵前混合系统以及一台现代文丘里混合器，并在载货区和车尾设有额外的外部泡沫接入点，这些配置增强了两台 Econic 的出动能力。

上装左右两侧各有两个带 LED 内部照明的器材舱，舱门采用粉末喷涂、运转平稳的铝制卷帘并配有 Barlock 锁扣，能够实现防尘防水的密封。卷帘门具备中央锁定功能，并配备自动张紧的拉带。所有卷帘箱体（包括后轴上方）均设有踏板翻板。

在 Econic 的后部装有一台载重能力为 1.500 kg（在 1 t 外伸条件下）的货箱升降门以及一套后部警示装置。救援人员可以通过副驾驶侧的一扇带插入式梯子的门进入货舱。六个滚动推车（120 cm x 80 cm）、一台救援平台以及一套护栏系统都可同时存放于此。侧轨配备横向栓和棘轮固定带，从而可以对重达 3 t 的货物进行可靠固定。

通过两个额外的侧面卷帘门，可对深部滚动车侧壁区域进行访问。在一个集成的内部顶箱中，装载有四根形状稳定的 B 型化学软管以及一条带 Storz 接头、用于向泡沫罐输送泡沫剂的连接管。此外，货舱前端配有一个白板，门上及对侧还设有窗户。

厂区消防队的装备清单很长：一台 8 kVA 的内置发电机（可与水泵同时运行）也在其列，其中还有两把多功能梯和一台救援平台。这些面向各种出勤场景的丰富装备可以轻松放入两辆 Econic HTLF 宽敞的装载空间中。