令人振奋的工作

该能源公司管理着英国约克郡和林肯郡北部的电网。该区域覆盖800万客户以及390万户家庭和企业。“我们的客户今天比以往任何时候都更需要我们，并且意识到我们在供电中所扮演的重要角色，”Northern Powergrid的架空线路项目经理Alistair Walton说。因此，团队不间断工作，全天24小时、每年356天。就像公司为支援而引进的七辆新的高机动性 Unimog U 5023 一样不知疲倦。

凭借其5.1升四缸发动机，功率为170 kW（230 PS），Unimog U 5023行驶灵敏，尤其在越野环境中表现出色。“这些车辆每天都在我们的作业中使用，供我们的架空线路作业人员进入木制电杆线路时使用。这些线路常常位于难以到达的地点，但Unimog出色的越野通过性使我们能够穿越最艰难的地形，”Alistair Walton赞叹道。

Northern Powergrid投资175万英镑购买的这些卡车由位于Brough（East Yorkshire）的专业经销商 South Cave Tractors 提供。Northern Powergrid在规格制定上与South Cave Tractors和Versalift的同事紧密合作——一支无可匹敌的越野组合。因此，Unimog被完美地量身定制以胜任其任务，并且“知道”在公路之外该如何前行。此外，这款全能车型的出厂标配也十分出色。

出厂标配包括中央轮胎压力控制系统 TireControl plus，驾驶员可以从驾驶室内降低轮胎压力。这不仅提高了抓地力，还能保护环境，因为地面受到的损害更少。当车辆回到坚实路面时，轮胎可以重新充气，从而在正常道路速度下提高安全性并改善燃油经济性。

为了获得更强的牵引力，稳固但仍具有扭转能力的车架与扭矩管悬挂系统相结合。两者共同实现了较高的轴线交叉度。

因此，Unimog U 5023 的车轮仍然牢牢接地——尽管压力重重。

“它的越野能力是传奇性的。不过同样重要的是底盘和作业平台的高可靠性——因此我们可以在任何昼夜、任何天气下使用 Unimog。” 这是 Vehicle Lease & Service 的商务经理 Justin Bower 对高度越野的 Unimog 的评价。Northern Powergrid 的姊妹公司将这些车辆租给了电力公司。

为了使 Unimog 能可靠地履行其电力线路任务，它们配备了 Versalift 的液压高空作业平台。Northern Powergrid 的团队使用这些车辆来维修和更换电力线路。在整个电网范围内，电压在 240 到 66,000 V 之间的架空线路都架设在木制电线杆上。

得益于这些高空作业平台 20 m 的最大作业高度，架空线路很容易到达——这是一项名副其实的高空高压作业。阿利斯泰尔·沃尔顿自豪地说：“这比我们用旧车辆能达到的 15 m 有了很大改进。”

除了令人印象深刻的最大高度外，Versalift LT-56-NE 还配备了一个伸缩臂，伸展范围为 9 m，帮助技术人员在进入架空线路时跨越障碍。每个作业平台的工作篮可承载最多 230 kg，空间足够容纳两名技术人员。

“在考虑配置时，我们也征求了团队的意见，”Alistair Walton 说。“结果是诸如带加热功能的储物柜和额外工作灯等附加配置，当团队在夜间或恶劣天气条件下被召往客户处恢复供电时，这些配置能提供很大帮助。” Northern Powergrid 和 Unimog：一支不知疲倦的团队。

“购置这七辆Unimog对我们来说是一项重大投资，”项目经理Alistair Walton总结道。“有了这些卡车，我们就能为客户提供服务，确保我们的团队能够安全、快速且高效地工作，从而维持电力供应并应对所有电力紧急情况。”

得益于这些高越野性能的Unimog，Northern Powergrid的团队能轻松应对每次停电。