消防 & 灾害保护
在洪水中保持双脚干燥。
尽管近年来德国在防洪方面做了大量工作,但所谓的“百年一遇”洪水却愈发频繁。持续的气候变化已被证实导致更多极端天气,人们必须尽最大努力在洪水高风险地区做好防护。蒙海姆市位于莱茵河畔,属于默特曼区,介于科隆和杜塞尔多夫之间。那里必须经常考虑洪水风险。因此,当地消防队投资了配备 Schlingmann 专用车身的 Unimog U 5023,以面向未来。正如今年年初所显示的,这是一个明智的决定。
凭借 Unimog U 5023,为各种天气做好准备。
当堤坝后面的土地被淹没时。
一月时田地再次积水,淹没了一条连接道路。对 Monheim 来说,这个季节并不罕见。泛滥的河漫湿地以被淹没的面积为生,但对居民而言,洪水又一次意味着道路封闭和通行受阻。Monheim 市政厅的 Rainer Fester 说:“对我们来说这是正常的。堤坝没有受损。今年以来的第二波洪水,莱茵河的堤坝承受得很好。”在 Monheim,由于地下水上升,堤坝后方形成了大片的积水。
为了在洪水期间仍能到达偏远的地块,例如历史性庄园 Haus Bürgel,消防队派上了用场。凭借全新高越野性能的 Unimog U 5023,救援人员不仅可以扑灭火灾,在极端天气情况下也能随时到达现场投入救援。1 月,当 Kölner Pegel 达到 8,70 米的最高水位时,Monheim 的消防队首次派出这辆结实且越野性能出色的消防车执行任务。
Unimog U 5023 是作为水罐消防车(TLF)用于森林和植被火灾的部署而设计的。除了在灭火中的功能之外,这款越野多面手还用于灾害防护和防洪。作为越野专家,它凭借较高的离地间隙、极强的车身扭曲适应性和出色的涉水能力,为在崎岖地形上的作业提供了巨大的优势。
在消防用 TLF 3000 配置中,Unimog 可携带多达 3,000 升灭火用水。对于 U 4023/U 5023 系列的 Unimog 来说,河道或被淹没的地面也不构成严重障碍。可变的内部布置允许抽屉、隔间和支架的灵活配置。得益于升高的进气管和防水部件,救援人员可以轻松通过深达 1.2 米的水域。变速箱和车轴均有防护,能够抵御水和细沙的侵入。
沿着被淹没的道路前往偏远地区。
在通往 Haus Bürgel 的通行道路上—Haus Bürgel 内设有骑马场、马匹繁育场、地方博物馆和自然教育站—1月初部分路段积水达到了臀部高度。幸好还不至于必须疏散马匹。在其首次抗洪出动中,新的 Unimog U 5023 在 Monheim 表现良好。消防队首先必须评估情况并寻找一条通行路线,以便在灭火或其他紧急情况下迅速赶到现场。
“对于医疗急救或灭火出动,新款 Unimog 在执行任务时能发挥宝贵作用,因为我们否则无法抵达该处场所。”
越野能力强的 Unimog 正在等待下一次出动。
这一次,Monheim 的居民不用担心自己的地下室了,因为地下水幸好没有上升得那么高。否则,消防队就会出动所有可用车辆,去把被淹的地下室抽干,或疏散住户。莱茵河的水位在一月期间最终也回落了。但新款 Unimog U 5023 的下一次抗洪出动肯定还会到来。
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