Unimog：葡萄园中的动力

“那时候真是个亮点。Unimog 司机简直像被优待的人。没有人下车去放下车厢侧板，那都是别人去做的。Unimog 司机当时都坐在车里不动。” 1970年代初，当406系列问世时，市民医院又出手了：Unimog 的84马力在日常工作中已经成为一项不可小觑的支持。“Unimog 就比拖拉机快。” 那段时间购买的四台 Unimog 直到今天仍然可靠地在服役。

Günter Wohlfart 当时亲眼见证了每一辆新车的到来。“我们今天只把 Unimog 用于运输用途，”Wohlfart 解释道。“以前在中间车轴处装有一台绞盘。我们用它在陡坡的葡萄藤间犁地。Unimog 证明了其稳定性。前部装有一台 60-atü 的植保泵。它为我们提供了手持喷雾枪所需的动力。”这类特殊装备如今已不再受欢迎，因为在葡萄藤的直接作业中，十台葡萄园拖拉机明显更高效。

即便是2018年最后加入的一辆 Unimog U 218，配备180马力，也对酒庄不可或缺。“用普通的农用拖拉机我们根本无法行驶这些狭窄的通道。Unimog 外宽仅为2.20米，非常适合我们在葡萄园的物流需求，”酿酒师解释道。三人座驾驶室还节省了第二辆车的投入。

在采收期间必须争分夺秒：一车又一车的葡萄都要被运到压榨处。货箱上可放置四个每个可装400公斤的塑料箱。跨越数代：Bürgerspital酒庄与 Unimog 已有数十年的合作历史。一辆10.5吨的挂车补全了整套车组。

在酒庄还有一位熟悉 Unimog 的人：车间主任 Thomas Weiß。他对 Unimog 的了解几乎无人能及。他曾在位于 Würzburg 的 Unimog 总代理 Herold 接受培训，随后在那里从事 Unimog 维修工作长达16年。近年来，他把这些经验带到了酒庄并加以运用。

项目由 UGV 合作伙伴实施：Herold GmbH & Co. KG

这120公顷的葡萄园由一支24人的团队负责经营，销售和管理部门的员工人数几乎也相当。五辆 Unimog 至今合计行驶了960,000公里，累计工作时数为23,500小时。位于 Würzburg 的 Weingut Bürgerspital zum Hl. Geist 是欧洲最古老的酒庄之一，这里也是弗兰肯地区典型的扁圆形酒瓶首次装瓶之地。自始至今，每售出一瓶葡萄酒，便会支持该基金会的社会公益事业。