Pasiruošęs visiems metų laikams.

Įmonė, turinti šešis darbuotojus, veikia maždaug 80 kilometrų spinduliu ir specializuojasi požeminiuose darbuose, infrastruktūros įrengimo bei kraštovaizdžio tvarkymo srityse. Simon Weiß nori nuolat plėsti šias panaudojimo galimybes ir patekti ten, kur kiti verslininkai ir sunkvežimiai nepajėgia. Tam Unimog yra puiki transporto priemonė: jo pravažumas, montuojamų įrenginių lankstumas, priekabos apkrova ir visų ratų pavara atveria įmonei papildomas galimybes.

Dėl nuolatinės visų varančiųjų ratų pavaros Unimog yra lanksčiai naudojamas ir leidžia patekti į sunkiai pasiekiamas vietas. Jo pravažumas bekelėje daro jį beveik nepriklausomą nuo oro sąlygų ar paviršiaus pobūdžio. Kaip aiškina Simon Weiß: „Mes galime paimti konteinerius iš bet kokio paviršiaus. Unimog su savo padangomis be vargo pasiekia ten, kur kiti paslaugų teikėjai su savo sunkvežimiais nepajėgia.“

Didelė traukimo galia leidžia Simonui Weiß naudoti žemagrindę priekabą, su kuria jis gali lengvai gabenti mašinas ir medžiagas – tai ne tik dar labiau padidina užduočių lankstumą: jis beveik bet kur gali pakrauti ir pastatyti statybų konteinerius, taip pat vienu darbo žingsniu išimti medžiagas ir jas sutvarkyti. Tai taupo laiką ir palaiko statybvietes tvarkingas.

Pavasarį ir vasarą statybose ir želdinimo darbuose tradiciškai būna daug darbo; su Unimog rangovas žiemos metu plečia savo veiklą – pristatydamas malkas. Mediena supakuojama į specialius konteinerius ir Unimog ją pristato klientams. Jie džiaugiasi, kad malkos vakare tvarkingai supakuotos guli tiesiai prie jų namų slenksčio.

Verslininkas sprendimų priėmimo ir pirkimo procesą patyrė kaip itin teigiamą: apžvelgęs įvairias transporto priemonių konfigūracijas jis galiausiai pasirinko Unimog iš penktosios serijos – ir gavo būtent tai, ko jam reikėjo. 2023 m. vasarį jo pilnai įrengtas Unimog stovėjo kieme.

Jam ypač svarbi buvo tinkama motorizacija, ilgas ratų atstumas, nuolatinė visų varančiųjų ratų pavara, taip pat inovatyvi perjungiama vairo sistema, užtikrinanti puikų važiavimo komfortą ir tikslų valdymą. Be to, U530 turi galingą „Load-Sensing“ hidraulinę sistemą, kuri palengvina operatoriaus darbą ir padidina našumą ekstremaliomis sąlygomis.

Be to, svariu pirkimo argumentu tam Tyringijos gyventojui buvo gausios primontuojamų prietaisų tvirtinimo galimybės ir jų išskirtinis valdymo komfortas. Nesvarbu, ką pritvirtinsi, matomumas yra neprilygstamas: „Tokio gero matomumo prie bet kokios priekinės primontuojamos įrangos nėra niekur kitur,“ džiaugiasi Simon Weiß, kalbėdamas apie savo Unimog.

Prie tokių priekinės primontuojamos įrangos pavyzdžiui priskiriama pjovimo technika, kurią įsigydamas rangovas jau planuoja ateitį: tai gali būti vejapjovė būsimoms savivaldybių kraštovaizdžio priežiūros viešosioms pirkimams, kurią jis vėliau galės papildomai sumontuoti, arba diskinis smulkintuvas mėgėjų ūkininkavimui.

Ne mažiau svarbu, kad Unimog yra galingas ir greitas. U 530 su savo 300 AG tradiciniams sunkvežimiams niekuo nenusileidžia: jis perduoda galią keliui – bet taip pat ir laukui bei statybvietės gruntui, nes savo jėgą perduoda unikaliu būdu. Be to, verslininkas greitai įveikia dažnai didelius atstumus tarp darboviečių, nes Unimog greitkeliuose važiuoja 89 km/h greičiu, net jei jis dar vilkia visiškai prikrautą priekabą.

Daugelis pagrįstų argumentų dėl Unimog įsigijimo pas Weiß rado palankią dirvą, nes jo susižavėjimas Unimog prasidėjo dar vaikystėje: vizitai pas pažįstamą, kuris turėjo du Unimog U 406 su lynine gervė medienos darbams, tada paliko neišdildomą įspūdį: „Sėdėjimo padėtis, laisvas matomumas į priekį, ką viską galima pritaisyti, tai buvo tikrai žavu – net ir senesnėse serijose,“ pasakoja Weiß su džiaugsmu.

Šis užsidegimas jį formavo ir nulėmė, kad dar prieš įsigydamas U530 jis įstojo į Unimog klubą, apsilankė Unimog muziejuje ir išsamiai apsvarstė idealią įrangą savo įmonei. Nes metais be Unimog jis vis susidurdavo su situacijomis, kai pagalvodavo: „Vėl – čia man tikrai labai praverstų Unimog.“

Verslininkas įsitikinęs, kad „Unimog“ taip pat suteikia didelę pridėtinę vertę kitoms įmonėms, savivaldybėms ir privatiems asmenims jo regione. Šiuo metu „Unimog“ populiarumas Pietų Vokietijoje yra dar didesnis nei šalies centre. Tačiau jis mato, kad padėtis keičiasi: ne tik todėl, kad jo „Unimog“ yra tikras akies traukos objektas ir skatina pokalbius, bet ir todėl, kad sprendimus priimančiose pozicijose ateina jaunesnė, technika susidomėjusi karta, turinti reikiamą kompetenciją.

Technikos entuziastai, su kuriais verslininkas reguliariai keičiasi nuomonėmis specializuotose parodose ir mugėse – kaip ir kasmet birželį vykstančioje Demopark parodoje Eisenach, kuri yra vos už pusvalandžio kelio nuo jo namų. „Ten man labai patinka būti ir dažnai užsilaikau kiek ilgiau, nes mėgstu aptarti Unimog techniką ir jos taikymo galimybes.“

Projektas įgyvendintas su Unimog generaline atstovybe: Henne Nutzfahrzeuge GmbH