Oro uostas
Kalėdos garantuotai nebus atšauktos.
Už tai, kad tikrai kiekvienas vaikas – mažas ar didelis – savo Kalėdinį siuntinį gautų laiku, atsakingas yra „Unimog“. Tiksliau tariant – U 427 viksvos spalvos. Bet pradėkime nuo pradžių:
Logistinis iššūkis
Unimog U 427 yra paruoštas žiemos darbams didžiausiame pasaulyje DHL perskirstymo centre.
Leipcigo oro uostas yra DHL Europos perskirstymo centras. Taigi jeigu tetė Theresa iš Madrido savo sūnėnui George išsiunčia Kalėdų dovaną per DHL Express į Londoną, siuntinys pirmiausia atsiduria Leipcige. Čia jis, kaip ir milijonai kitų siuntų, yra perkraunamas ir kitu DHL lėktuvu pristatomas į Londoną. Visa tai vyksta naktimis, kai Theresa ir George miega ir džiaugiasi laukdami Kalėdų.
„Vasarą mes ant „Unimog“ platformos užkrauname mūsų Reinix 3 000 litrų statinę. Tai taip pat leidžia mums atlikti laistymo darbus.“
Didvyris sniego chaose.
Kad įvairūs DHL krovinių lėktuvai (Airbus ir Boeing) būtų puikios būklės, apie jų techninę priežiūrą ir remontą rūpinasi European Air Transport Leipzig GmbH (EAT) komanda. Įmonė taip pat yra aviakompanija ir eksploatuoja daugiau nei 30 savo krovinių lėktuvų.
Ir dabar įsijungia Unimog. „Pastarosios dvi žiemos mūsų oro uoste Schkeuditz buvo labai sniegingos“, pasakoja Olaf Andreas, žemės aptarnavimo vadovas. „Staiga prisnigo tiek, kad oro uosto operatoriaus sniego valymo mašinos negalėjo nuvalyti plotų prieš mūsų angarus. Jos tiesiog buvo perpildytos. Mūsų vartai buvo užšalę ir kilo nereikalingos mašinų prastovos, nes jų nei galėjome išvilkti iš angaro, nei kitų įstumti vidun.“
Iš prigimties įvairus.
Taip gimė idėja įsigyti galingą ir universaliai pritaikomą transporto priemonę, kuri patikimai atliktų žiemos darbus ir galėtų tempti sunkius krovinius, pavyzdžiui savo 22 tonų degalų priekabą. Idealiai toks automobilis taip pat turėtų būti tinkamas vidinei logistikai.
Po metų visiškai naujasis U 427 su gatvinėmis padangomis ir 272 AG stovėjo prie angaro – įskaitant montavimo plokštę Gmeiner Keil-Vario-Schneepflug. Be to buvo Dücker šluota (FKM 240) žiemai ir vasarai su 2,40 m darbo pločiu. Beje, barstytuvas oro uoste yra griežtai draudžiamas: druska pažeistų lėktuvų aliuminį.
Užimtas ištisus metus.
„Vasarą ant Unimog krovininės platformos užkeliame mūsų 3 000 litrų Reinix statinę. Taip pat galime atlikti laistymo darbus“, paaiškina Olaf Andreas. Unimogui buvo sumontuota hidrostatinė pavara, kad darbai su priedais būtų atliekami optimaliai. Ir kai žemės aptarnavimo darbuotojai džiaugiasi savo nauju Unimog, George gali būti tikras, kad Kūčių vakarą jis taip pat džiaugsis savo Kalėdų dovana iš tetos Terezos iš Ispanijos. Nes Leipcigoje, didžiausiame DHL perskirstymo mazge, sniegui ir ledui esant, lėktuvai jau taip greitai nebesustoja.
Projektas įgyvendintas per Unimog generalinę atstovybę: Henne Nutzfahrzeuge GmbH
Atraskite daugiau istorijų:
- Visi (87)
- Oro uostas (3)
- „eEconic” (12)
- „Econic“ (15)
- Unimog įrenginių nešėjas (59)