Priešgaisrinė tarnyba ir civilinė sauga
Saugumas nuo pat gamyklos.
Priešgaisrinė apsauga, pavojų valdymas ir pagalba – gamyklos priešgaisrinei tarnybai didžiausiame pasaulio sunkvežimių surinkimo ceche reikalingi tikri profesionalai, pasirengę viskam: Vėrte prie Reino ugniagesiai yra atsakingi už daugiau nei 10 000 darbuotojų saugumą ir už teritoriją, kurios plotas viršija 2 800 000 m2.
„Econic“ 2635 kaip ateičiai tinkama pramoninė gesinimo transporto priemonė gamyklos priešgaisrinei tarnybai sunkvežimių surinkimo gamykloje Vėrte.
34 darbuotojai ir jų autoparkas kitais metais sulauks pastiprinimo iš savo gamybos profesionalo: Econic 2635 bus naudojamas kaip nauja pramoninė gesinimo transporto priemonė. Straipsnių cikle lydime transporto priemonės kelią – nuo tikslaus planavimo iki oficialaus perdavimo priešgaisrinei tarnybai.
Geras planavimas, o ne nemaloni staigmena.
Sebastian Schröder, pamainos skyriaus pavaduotojas, ir Marc Knoll, gamyklos priešgaisrinės tarnybos pavaduotojas, šiuo metu yra naujojo Econic įrangos montavimo planavimo etape: vykdydami pareigas, susijusias su transporto priemonių įsigijimu ir įrangos koncepcija, jie apmąsto būsimas panaudojimo galimybes, taip pat tinkamumą kasdienėms užduotims.
Gamyklos priešgaisrinės tarnybos kasdienybė susideda iš įrangos ir daugelio transporto priemonių priežiūros bei techninės priežiūros, dispečerinės budėjimo, kasdienių aptarnavimo darbų ir, žinoma, iš iškvietimų, pavyzdžiui ištekėjusio aliejaus pašalinimo ar pagalbos teikimo. Bet kuriuo metu gaisrininkams yra itin svarbu gerai pažinti visą veiklos teritoriją ir nuolat treniruoti procedūras – nes tokio dydžio objekte neišvengiamai pasitaiko netikėtumų, kurie tik geros apmokymo kokybės ir įgulos budrumo dėka nevirs nemaloniais incidentais. „Kolegos turi būti geros fizinės formos“, taikliai apibendrino Sebastian Schröder.
Specialus antstatas universalios paskirties transporto priemonei ant Econic pagrindo.
Taip pat ruošiama savo namų rungtynėms ir universalusis Econic: Wörthe jis nuo surinkimo linijos nulipo 2021 m. vasarą, šiuo metu jis yra specialiųjų transporto priemonių įmonėje Paul Passau mieste, kad būtų pritaikyta važiuoklė. Kito etapo metu jis bus pervežtas į įmonę EMPL Austrijoje, kur bus tęsiamas kėbulo montavimas. Čia jau iš anksto reikėjo idealiai išdėstyti ir išnaudoti kėbulo montavimo plotą, kad būtų pasiruošta visoms pritaikymo galimybėms. Gamyklinės gaisrinės profesionalai žvelgė į ateitį, nes „kaip gamykla toliau vystosi, taip ir pavojų likvidavimo planas turi būti pritaikomas prie naujų sąlygų“, aiškina Marc Knoll.
Econic čia puikiai atitinka koncepciją: dėl puikaus visapusiško matomumo jis idealus kaip moderni pramoninė gesinimo transporto priemonė. Viena vertus, vairuotojas nepraranda orientacijos esant intensyviam eismui gamyklos teritorijoje, kita vertus gesinimo darbų metu iš kabinos užtikrinamas platus matomumas. Naująjį gaisrinį pagalbininką aprūpins vandens patranka, sumontuota ant priekinio buferio, kurią važiuojant galima valdyti iš kabinos per valdymo svirtį.
Daugiau erdvės, daugiau manevringumo.
Dar vienas argumentas už Econic pavojų valdymo operacijose yra jo manevringumas: dėl trumpo ratų bazės ir valdomos atraminės ašies jis garantuoja išskirtinę manevringumą, kurio įprastos sunkvežimių važiuoklės nepajėgia užtikrinti. Be to, ekipažas telpa erdvioje vairuotojo kabinoje, todėl transporto priemonės galinėje dalyje nereikia įrengti ekipažo kabinos. Tai reiškia daugiau įrangos skyrių ir leidžia sukonstruoti trumpesnį važiuoklės rėmą – vėlgi privalumas manevringumo požiūriu.
Gesinimo operacijos visose situacijose.
Econic serijinės įrangos dalis yra greitas ugniagesių įlipimas per vos dvi pakopas, o didelė logistiškai pritaikoma erdvė dėl sumanaus planavimo buvo pilnai išnaudota. Ji apima krovimo platformą ir specialias gesinimo priemones, tokias kaip CO2, metalų gaisrų milteliai arba ABC gesinimo milteliai – kas gamykloje Wörth gali būti ypač svarbu, nes čia yra dažymo įrenginiai, įrengti viršutiniame aukšte. Kilus incidentui, ugniagesiai, dėka įrenginio ant ridenamų konteinerių, galėtų lanksčiai reaguoti ir panaudoti CO2 gesinimo sistemą net ir aukštesniame aukšte.
Pagrindas ateičiai.
Naujojo transporto priemonės koncepcija buvo projektuojama ne tik atsižvelgiant į tradicines panaudojimo galimybes, bet ir pritaikyta alternatyvioms pavaros technologijoms, kurios bus įgyvendintos gamykloje per artimiausius metus. Econic konstrukcija su moduline technika leidžia įgyvendinti būsimus taikymo koncepcijas be būtinybės įsigyti naują transporto priemonę.
Planuojama, kad Econic bus užbaigtas 2022 m. vasarą; kitų metų birželį Econic 2635 bus pristatytas Interschutz parodoje — tai pagrindinė tarptautinė priešgaisrinės technikos paroda. Vėliau jis pradės tarnybą savo gimtojoje Wörth – su savimi turėdamas apgalvotą įrangą saugesnei ir lankstesnei ateičiai.
Atraskite daugiau istorijų:
- Visi (114)
- Priešgaisrinė tarnyba (25)
- Arocs (2)
- Atego (1)
- „Econic“ (14)
- Aukšto pravažumo „Unimog“ (31)
- Unimog įrenginių nešėjas (60)
- „Zetros“ (9)