Tutto è bello a Wertheim.

A Wertheim è semplicemente bella. Chi pensa che qui volpi e lepri si diano la "buonanotte" si sbaglia! Perché a Wertheim c'è molto da fare – oltre al fatto che qui i fiumi Tauber e Meno si danno il «Grüß Gott». Quasi ogni giorno attraccano sulle rive del Meno navi da crociera fluviali che riversano centinaia di turisti nell'incantevole cittadina con il suo centro storico e il castello in arenaria rossa. Anche per gli amanti del campeggio Wertheim (23.000 abitanti, inclusi tutti i quartieri e le frazioni) è una meta ambita – visitatori da tutto il mondo giungono in questa città, la più settentrionale del Baden-Württemberg, proprio al confine con la Baviera. Poiché però il presente articolo non è pubblicità turistica per Wertheim, ma riguarda tutto l'Unimog, veniamo al punto: l'Unimog.

"Nel 80% dei casi svolgiamo con il nuovo Unimog lavori di trasporto. Lo utilizziamo per la costruzione e la manutenzione dei parchi giochi e per il servizio invernale", spiega Benjamin Nehls, responsabile amministrativo del cantiere comunale. Secondo lui, nella città con i suoi cinque quartieri e 15 località circostanti ci sono circa 60 parchi giochi per bambini. "C'è sempre qualcosa da mantenere."

Il veicolo è dotato del tipico arancione comunale (RAL 2011) e di illuminazione di segnalazione a LED, oltre alla piastra portattrezzi comunale versatile. In inverno qui viene montata una lama spartineve di Aebi Schmidt. Per il posteriore i Wertheimer hanno dotato il loro Unimog di uno spargitore per sale umido Bucher Yeti W27, che si distingue per il cassone a bassa altezza.

La rete stradale in e intorno a Wertheim è condivisa dall'Unimog U 327 nonché da un Unimog U 400 e un Unimog U 430. Nel resto dell'anno l'Unimog è un affidabile veicolo da traino per un rimorchio Möslein che trasporta un miniescavatore. Non da dimenticare il pratico sistema di cambio container Jotha: "Abbiamo diverse cassoni in uso, per esempio per il trasporto di materiali da costruzione, piccoli attrezzi e macchine. In un grande container trasportiamo merci ingombranti, ad esempio durante traslochi cittadini", dice il capo officina Ralph Hörner.

Il ritiro dei container avviene senza sforzo tramite l'allestimento scarrabile a ribaltamento dell'Unimog. "Apprezziamo soprattutto la capacità fuoristrada, la struttura compatta, le molteplici possibilità di impiego e il motore potente dell'Unimog", sottolinea Ralph Hörner. Secondo lui, la costruzione compatta e soprattutto stretta del veicolo è ideale per l'impiego in vicoli stretti e strade anguste, ad esempio nelle zone residenziali.

E poiché il meglio viene di solito alla fine, siamo ora al clou dell'Unimog U 327: come uno dei primi Unimog consegnati, è stato dotato del sistema UNI-TOUCH®.

La nuova unità di comando centrale rende ad esempio il controllo degli attrezzi montati molto semplice grazie a intelligenti elementi di comando come levette lineari, manopole di regolazione e tasti memory. È regolabile in senso longitudinale e trasversale e può così essere adattata a esigenze diverse, come ad esempio il cambio di lato della postazione di guida in combinazione con lo sterzo variabile VarioPilot®. Pertanto anche per gli addetti storici del deposito comunale non c'è che una conclusione: tutto ancora più bello a Wertheim!

Progetto realizzato con la rappresentanza generale Unimog: Ing. Kurt Herold GmbH & Co.KG