Con energía por Innsbruck.

Los basureros austriacos empiezan la jornada muy temprano: ya a las 5:30 h, conductores y recogedores se reúnen para prepararse para sus rutas. Poco después, el equipo de cinco miembros del eEconic sale de las cocheras. Gracias a las rutas de recogida optimizadas electrónicamente, pueden escapar en gran medida del tráfico de primera hora de la mañana. Markus Fracaro explica: «Al realizar una gran parte de nuestro trabajo antes de las horas punta, evitamos los desplazamientos y no obstaculizamos a los estudiantes en su camino a la escuela.»

El vehículo de recogida se vacía por primera vez por la mañana, y tras la segunda visita al vertedero a las 13:00 la jornada termina para el equipo y el eEconic, con un saldo notable de alrededor de 20 t de residuos no reciclables recogidos al día. Gracias a una planificación inteligente y a la conducción silenciosa, las IKB alcanzan su objetivo declarado, que Markus Fracaro describe así: "Con el eEconic podemos hacer que la recogida de residuos para los ciudadanos sea prácticamente invisible."

En cambio, la potencia del eEconic es claramente visible: la recuperación de energía del camión está hecha a la medida de Innsbruck, con sus barrios situados a mayor altitud y sus alrededores montañosos. «Al bajar cuestas podemos compensar bastante y, al mismo tiempo, recuperar energía —y así ampliar nuestras autonomías», se entusiasma Markus Fracaro.

Energía que, procedente de la propia producción solar, fluye directamente al eEconic: la instalación fotovoltaica en la cubierta de la IKB desempeña un papel importante en el suministro energético. Tras finalizar la recogida, el sol del mediodía austriaco fluye directamente al eEconic, que así está al 100 % operativo a la mañana siguiente.

El rendimiento convincente del eEconic no solo facilitó el paso del vehículo diésel convencional al camión de emisiones cero a los responsables, sino que también convenció por completo a la tripulación. Su conductor, Martin Haller, ya no quiere volver a recoger residuos de otra forma que no sea silenciosa y sin emisiones. Elogia a su agradable compañero en el trabajo diario: «Estoy totalmente sorprendido y entusiasmado. El eEconic es claramente más tranquilo de conducir y resulta menos agotador de manejar para el equipo que está atrás. Es más silencioso, más respetuoso con el medio ambiente y el campo de visión también es mucho mayor.»

La excelente visibilidad a través del cristal panorámico ofrece una enorme ventaja de seguridad en el caótico ajetreo del tráfico diario; además, el camión eléctrico cuenta con otros innovadores elementos de seguridad: Frontguard Assist, Sideguard Assist 2, los sistemas de cámaras y el Active Brake Assist 5 hacen que el desplazamiento, especialmente en el entorno urbano donde circulan ciclistas y peatones, sea más seguro para todos los usuarios de la vía.

La flota de Innsbruck comprende 30 camiones. Ya está compuesta principalmente por vehículos de Daimler Truck, y la tendencia va en aumento. No solo lo demuestra el excelente servicio del socio local de Mercedes-Benz Camiones especiales, la Auer GmbH, sino también el deseo de una mayor electrificación de la flota, con el fabricante adecuado a su lado y una visión clara de futuro.

A esta visión también contribuye la financiación federal nacional, pues subvenciona el importe diferencial entre los vehículos diésel y el vehículo eléctrico en un 80 %. También por ello se asignarán al eEconic de Innsbruck al menos tres nuevos colegas totalmente eléctricos de Daimler Truck antes de finales de 2025.