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    Cuatro estaciones.

    Municipal y recogida de residuos

    Cuatro estaciones.

    La mayoría seguramente piensa directamente en la pizza. Pero ofrecer las cuatro estaciones en un solo paquete también es algo que puede hacer el Unimog. El especialista en tareas municipales puede emplearse de forma excelente durante todo el año. Segar, mantenimiento de la vegetación, servicio de invierno, barrido: las listas de tareas de ciudades y municipios son largas, pero con el Unimog pueden completarse de forma rápida y eficiente. Así, por ejemplo, también en Salzburgo.

    En el servicio municipal, Unimog destaca durante todo el año.

    Enriquece la flota municipal.

    Siempre hay algo que hacer – a menudo planificado, a veces también de forma espontánea. En el calor del verano igual que con hielo y nieve. Se necesitan ayudantes versátiles en la flota con los que se puedan realizar los trabajos más diversos. Una tarea hecha a medida para el Portaimplementos Unimog. Este todoterreno destaca por sus interfaces hidráulicas, mecánicas y eléctricas estandarizadas para una gran variedad de implementos y superestructuras. Los puntos de montaje en el bastidor, los herrajes de fijación en los laterales y en la parte trasera, así como los puntos de bola en el bastidor intermedio de la plataforma, hacen que el cambio de implementos sea rápido y sencillo. Así, el vehículo puede adaptarse en poco tiempo a las exigencias actuales, por ejemplo ante una repentina llegada del invierno.

    En el vídeo: Unimog en uso durante todo el año para la ciudad de Salzburgo.

    En el video: Unimog en uso durante todo el año para la ciudad de Salzburgo.

    Maniobrar en espacios reducidos.

    La corta medida de la parte frontal, la baja altura total y la reducida anchura hacen que el Unimog sea especialmente maniobrable. Con distancias entre ejes de 2,80 a 3,90 m, el Unimog lleva su potencia no solo a la carretera, sino también a cada rincón. Gracias a la dirección a las cuatro ruedas, disponible como opción, la maniobrabilidad puede incrementarse aún más. El modelo más compacto, Unimog U 219, ofrece con un diámetro de giro de tan solo 12,6 m una elevada capacidad como portaimplementos en espacios muy reducidos.

    Tiempos de inactividad cortos, intervalos de servicio largos.

    Gracias a las diversas soluciones de implementos y carrocerías, el Unimog puede emplearse de forma eficiente todos los días del año. Esto reduce los tiempos de inactividad y, por tanto, ahorra dinero. Además, los modernos motores Euro VI de la última generación de Unimog son especialmente eficientes en consumo. Y también en cuanto al servicio, el Unimog resulta más económico que vehículos comparables, ya que, a pesar de su tecnología compleja, por lo general solo ocasiona bajos costes de mantenimiento.

    Ein Mercedes-Benz Unimog mit einem hydraulischen Arm reinigt die Wand eines Tunnels, während Scheinwerfer auf den Bereich gerichtet sind.
    Ein Mercedes-Benz Unimog mit einem hydraulischen Arm reinigt die Wand eines Tunnels, während Scheinwerfer auf den Bereich gerichtet sind.
    Ein Mercedes-Benz Unimog fährt auf einer Straße und ist mit einer orangefarbenen Kehrmaschine ausgestattet, die am Fahrzeug angebracht ist und den Boden bearbeitet.
    Ein Mercedes-Benz Unimog fährt auf einer Straße und ist mit einer orangefarbenen Kehrmaschine ausgestattet, die am Fahrzeug angebracht ist und den Boden bearbeitet.
    Ein orangefarbener Mercedes-Benz Unimog mit einer Kippmulde steht auf einer Straße. Die Kippmulde ist angehoben, um den Ladevorgang zu zeigen.
    Ein orangefarbener Mercedes-Benz Unimog mit einer Kippmulde steht auf einer Straße. Die Kippmulde ist angehoben, um den Ladevorgang zu zeigen.
    Ein orangefarbener Mercedes-Benz Unimog steht auf einer Landstraße. Der Unimog ist mit einem Wassertank und einer Arbeitsvorrichtung ausgestattet, um Straßen zu reinigen.
    Ein orangefarbener Mercedes-Benz Unimog steht auf einer Landstraße. Der Unimog ist mit einem Wassertank und einer Arbeitsvorrichtung ausgestattet, um Straßen zu reinigen.

    Pensado para jefes de depósito municipal y conductores.

    La eficiencia forma parte del ADN del Unimog. Pero también en cuanto a confort y ergonomía, el todoterreno de Mercedes-Benz marca altos estándares. La cabina del Unimog está diseñada de forma especialmente ergonómica; todas las funciones del vehículo y de los equipos son intuitivas. Gracias al reducido voladizo delantero, los conductores tienen una visibilidad excelente a través del parabrisas y sobre posibles implementos.
    El conductor de un Mercedes-Benz Unimog opera la consola de control con diversos elementos de mando y teclas, mientras una pantalla digital es bien visible. Todo en su lugar: los elementos de mando en la cabina del Unimog permiten un control cómodo de los implementos y superestructuras.

    Además hay otros avances tecnológicos destacados: la dirección desplazable lateralmente VarioPilot® permite en muy poco tiempo desplazar el volante y toda la pedalería del lado izquierdo al derecho. En combinación con la puerta para segado acristalada opcional, se garantiza, por ejemplo, la visibilidad ideal de los implementos durante el trabajo de cuidado de arcenes. La propulsión sinérgica EasyDrive permite un cambio ininterrumpido entre una conducción eficiente y un trabajo de velocidad continua. La potente hidráulica de trabajo y de potencia VarioPower® ahorra, frente a los motores diésel externos o a las bombas acoplables, espacio, peso y combustible.

    Para gerentes de flotas, responsables financieros y conductores: el portaimplementos Unimog ofrece un paquete convincente de flexibilidad, rentabilidad y confort. ¡Un valioso socio en el día a día!

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    El reECONIC de Mercedes-Benz Special Trucks es un vehículo conceptual de la economía circular: eléctrico con batería, sin emisiones locales y fabricado en parte con acero, aluminio, vidrio y plástico reciclados. Junto con 32 socios, Daimler Truck demuestra que se pueden ahorrar hasta un 41 % de equivalentes de CO₂ en la producción.
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    eMobility a medida

    Los profesionales de la transformación de Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks tienen una vez más un encargo especial: para el mercado australiano se necesita un eEconic que aún no existe. La expansión de la electromovilidad plantea a los compañeros de Molsheim desafíos cada vez mayores — ¿pero imposible? Ni este encargo ni los siguientes lo son, dicen.
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    La empresa sueca de seguridad vial TMA Bolaget AB contribuye con dos nuevos eEconic a los objetivos ambientales y climáticos de Estocolmo.
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    Limpiar de forma segura

    Los vehículos aspiradores Econic mantienen los sumideros vacíos y limpios para que el agua de lluvia pueda evacuarse de las calles con seguridad.
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    Las escobas nuevas barren bien.

    Jens Riedel y Silvio Schubert, de los servicios municipales de Torgau, mantienen las calles limpias con la ayuda de tres Unimog.
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    Intervención de mantenimiento en la central hidroeléctrica

    Las Ennskraftwerke en Austria apuestan por el Unimog U 323. En la central eléctrica de Thurnsdorf la presa tiene apenas dos metros y medio de ancho. Con una grúa convencional no se llega muy lejos. Por eso la decisión a favor de un nuevo modelo de Wörth fue sencilla: el Unimog se adapta bien a las condiciones locales.
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    Confort extremo

    Mercedes-Benz Special Trucks somete el Unimog portaimplementos a pruebas exhaustivas en el Großglockner, a 2.500 m de altitud. En el centro de atención está el sistema de mando UNI-TOUCH®.
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    Hace la milla extra sin esfuerzo.

    Con el nuevo Unimog U 527, solo es necesario mantener, repostar y almacenar un solo vehículo básico que, sin embargo, cumple el cometido de tres.
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    Encuentro de generaciones en el Harz

    Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 y un flamante U 429 dejan libre de nieve el camino hasta la cima.
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