Municipal y recogida de residuos
Adiós al invierno y al Unimog.
Para el distrito de Bad Kissingen fue todo un acontecimiento el año pasado cuando la UNESCO lo incluyó en la lista del Patrimonio Mundial. Por eso no es de extrañar que los habitantes de Unterfranken mantengan siempre arreglado su distrito. El equipo del servicio de conservación de carreteras mantiene de forma fiable las vías del distrito alrededor de Bad Kissingen en buen estado. Su jefe desde 1993 es Walter Heller; en total, el servicio emplea a 22 hombres.
La brigada de mantenimiento de carreteras de Bad Kissingen se muestra satisfecha con la adquisición de reemplazo.
Ayudantes fiables en el servicio de carreteras.
Desde hace muchos años, las cuadrillas están apoyadas en sus tareas diarias por dos Unimog. Al fin y al cabo, es necesario cuidar y mantener 240 kilómetros de carreteras en el distrito. Además del servicio de invierno, sobre todo entre mayo y octubre se incluye el corte de los arcenes. Hasta hace poco aún había dos Unimog U 400 al servicio de los operarios de carreteras; ahora son dos flamantes Unimog U 530 en naranja intenso.
“Ningún otro vehículo es tan maniobrable y flexible para equiparse y reconfigurarse como el Unimog.”
Sustitución de los modelos antiguos.
«El Unimog U 400 tenía alrededor de 10.000 horas de funcionamiento», cuenta el gerente de flota Fredy Gerlach, «ahora lo hemos reemplazado». En lenguaje administrativo se denomina «adquisición de reposición». Los operarios de mantenimiento de carreteras, que cada día salen de la jefatura de conservación de carreteras de Oerlenbach, están entusiasmados con su nuevo Unimog, que luce de forma excelente con el cortacésped Trio (Mulag).
La propulsión hidrostática, los neumáticos de camión, la placa de acoplamiento municipal delantera, la cámara frontal y trasera y las imprescindibles cadenas antideslizantes para su uso en hielo y nieve distinguen a los nuevos Unimog U 530. «No existía alternativa para nuestras necesidades», afirma Fredy Gerlach. «Ningún otro vehículo es tan maniobrable y tan flexible a la hora de equiparlo y reconvertirlo como el Unimog. Otros vehículos de esta clase no pueden alojar un esparcidor de cuatro metros cúbicos. Y además su maniobrabilidad es insuperable.»
Preparado para todas las estaciones.
Y aunque en octubre las hojas de los árboles ya se tiñen de dorado, el equipo de la brigada de mantenimiento de carreteras sigue segando incansablemente por todo el distrito de Bad Kissingen. Según el trabajo, se instala una hidrolimpiadora (Leistikow) o un cepillo de barrido de Dücker. También se monta regularmente en uno de los brazos segadores de Mulag un equipo doble de lavado para postes señalizadores de Mulag.
El equipo de Oerlenbach ya espera con ilusión la primavera de 2024. No solo porque entonces habrá terminado el duro servicio de invierno con turnos. Sino, sobre todo, porque entonces volverá a significar: ¡máxima dedicación para la moderna «reposición»!
Proyecto realizado con la representación general de Unimog:
Ing. Kurt Herold GmbH & Co. KG
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