Municipal y recogida de residuos
Silenciosamente por Stuttgart
Pendientes pronunciadas, calles estrechas, tráfico denso: Stuttgart exige a su servicio de recogida de residuos. Los primeros cinco de los diez eEconic eléctricos con batería ya están en servicio para Abfallwirtschaft Stuttgart: silenciosos, libres de CO₂e en circulación y con una base operativa que los respalda, diseñada para la electromovilidad.
Pistoletazo de salida en Wangen
Mercedes-Benz Trucks entrega los primeros cinco de diez eEconic a Abfallwirtschaft Stuttgart.
La recogida de residuos en Stuttgart es un trabajo de precisión. Parte de este trabajo ahora se realiza de forma totalmente eléctrica: Mercedes-Benz Trucks ha entregado al servicio de gestión de residuos de Stuttgart (AWS) los primeros cinco de diez eEconic. Cada vehículo lleva un compactador trasero FAUN Variopress con 21 m³ de volumen y un sistema de descarga FAUN Skylift.
Paralelamente, la AWS ha adquirido diez Econic con motor diésel.
Los vehículos fueron entregados en la inauguración de la nueva delegación en Stuttgart-Wangen. La AWS también invitó al vecindario: quien quería podía explorar el recinto y echar un vistazo entre bastidores a la gestión municipal de residuos.
Electricidad desde el propio tejado
El emplazamiento fue diseñado desde el principio para el uso de vehículos eléctricos: nueve unidades de carga montadas en el techo para camiones, varios puntos de carga para turismos y dos puntos de carga rápida. Parte de la electricidad la suministra la cubierta del edificio. Allí está instalada una de las mayores instalaciones fotovoltaicas sobre un edificio municipal en Stuttgart.
„Los vehículos de recogida de residuos propulsados eléctricamente son un salto cuántico para Stuttgart.”
Tecnología que alivia
El eEconic 300 se fabrica en serie desde 2022 en la planta Mercedes-Benz de Wörth am Rhein. Tres paquetes de baterías, cada uno con 112 kWh de capacidad instalada y alrededor de 97 kWh de capacidad utilizable, cubren rutas típicas de recogida en operaciones de un solo turno, todo ello sin recarga intermedia.1
El probado concepto de piso bajo reduce considerablemente la altura de acceso, lo que se nota en cada recorrido. También resulta especialmente práctico, dada la frecuencia de las paradas en la recogida de residuos, poder subir y bajar por el lado opuesto al tráfico. El parabrisas panorámico profundamente inclinado deja ver el entorno inmediato y permite así el contacto visual con otros usuarios de la vía.
Y luego está la tranquilidad. Sin los ruidos del motor diésel, la comunicación en la cabina es más fácil y la carga durante toda la jornada se reduce. Los vecinos también notan la diferencia, sobre todo en los recorridos a primeras horas de la mañana. Markus Töpfer señala precisamente eso: pese a la topografía desafiante de la cuenca de Stuttgart, los vehículos han demostrado su valía y han mejorado las condiciones de trabajo del personal.
Para Christian Wilz, presidente de la dirección de Mercedes-Benz Trucks en Alemania, la entrega es, sobre todo, un hito compartido: representa vehículos de recogida silenciosos y libres de CO₂e en operación en el entorno urbano – respaldados por una colaboración de larga trayectoria y por el objetivo de llevar soluciones para el ciclo de materiales a la práctica.
1 La autonomía indicada es provisional y se ha calculado con una herramienta interna de simulación presuponiendo condiciones óptimas, entre otras, con 3 nuevos paquetes de baterías tras el preacondicionamiento en estado parcialmente cargado en el servicio urbano de recogida de residuos (VECTO Municipal Cycle hasta 100 km) o en el servicio mixto de recogida de residuos (combinación de VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery y VECTO Urban Delivery Cycle hasta 150 km) a 20 °C de temperatura exterior, y puede diferir de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400. La autonomía real depende, entre otros factores, en gran medida del estilo de conducción, del perfil de uso y del tipo de superestructura.
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