Aeropuerto
Revolución en la plataforma
Cuando se trata de movilidad avanzada, Stuttgart desempeña un papel pionero. Aquí, las soluciones innovadoras para una mayor sostenibilidad tienen su lugar. Un claro ejemplo de este espíritu pionero es el Mercedes-Benz eEconic eRefueller: el primer vehículo de repostaje del mundo basado en un camión eléctrico. El Special Truck se utiliza en el aeropuerto de Stuttgart y conquista la pista con su gran eficiencia.
Repostaje de aviones sin emisiones en el aeropuerto de Stuttgart con el eEconic.
Nuevos caminos con socios fuertes.
El revolucionario eEconic eRefueller surgió de la colaboración entre la Daimler Truck AG y el especialista en carrocerías de vehículos cisterna Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG. Equipado con un depósito de 40 000 l que funciona eléctricamente y extrae su energía directamente de las baterías del vehículo, el eEconic eRefueller representa una solución económica y ecológica de vanguardia.
“Con el eEconic eRefueller, podemos presentar una solución completa que es vanguardista desde el punto de vista económico y ecológico.”
Franziska Cusumano, CEO de Mercedes-Benz Special Trucks, y Julia Esterer de Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG destacan cómo este proyecto apoya los objetivos de sostenibilidad del aeropuerto. El operador del aeropuerto se ha fijado el objetivo de reducir drásticamente las emisiones en la asistencia en tierra. Se trata de un gran desafío que se afronta con vehículos como el eEconic totalmente eléctrico.
Pionero entre las aspas.
La singularidad del eEconic eRefueller no reside solo en su propulsión eléctrica, sino también en su capacidad para circular por debajo de las alas de los aviones. De ese modo garantiza un repostaje aún más sencillo. Para ello, el camión eléctrico dispone de un enorme depósito con una capacidad de 40 000 l. Esto es suficiente para la mayoría de los aviones del aeropuerto de Stuttgart, ya que rara vez se llenan por razones de peso.
Skytanking, el proveedor de repostaje del aeropuerto, está entusiasmado con la alta eficiencia del eEconic eRefueller en la operación diaria. La posibilidad de operar durante todo un día sin recargar subraya la capacidad del vehículo. Por lo general, uno o dos ciclos de carga por jornada laboral suelen ser suficientes —un testimonio de la extraordinaria rentabilidad del sistema de propulsión.
¿Te interesa el eEconic?
El proyecto «finalize!» es una parte esencial de la ambiciosa estrategia climática del aeropuerto. Junto con Skytanking y las mentes brillantes de la Technische Hochschule Aachen, el operador muestra cómo funciona la protección del clima en la práctica. Además, el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima les presta apoyo financiero.
Un gran paso para el sector.
El uso del Mercedes-Benz eEconic para el repostaje de aviones en el aeropuerto de Stuttgart muestra cómo se pueden alcanzar objetivos ambiciosos en materia de sostenibilidad cuando actores empresariales, académicos y públicos se unen. El eEconic eRefueller es el resultado de un verdadero trabajo pionero y un hito en la electrificación del transporte de vehículos comerciales.
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