Trabajo milimétrico en el cultivo de la vid.

En la Mainschleife, cerca de Volkach, el Silvaner, la uva nacional de Franconia, se siente especialmente a gusto. No es de extrañar, por tanto, que allí también se encuentre la segunda bodega más grande de Alemania, la bodega Juliusspital en Würzburg.

La superficie de la explotación abarca unos 180 hectáreas de viñedos a lo largo del Triásico de Franconia. Las laderas empinadas, las serpenteantes pistas estrechas y las vides plantadas muy juntas hacen que el terreno sea bastante exigente y lo conviertan en un lugar de trabajo ideal para el versátil Unimog. Para la explotación de la finca, la bodega utiliza un Unimog U 20. El vehículo 4x4 demuestra su valía en los viñedos con cualquier condición meteorológica. Así, por ejemplo, se emplea como vehículo tractor y transporta hasta dos remolques llenos de uvas desde el viñedo hasta Würzburg. Además, las capacidades del Unimog como portaherramientas se ponen especialmente de manifiesto en el cultivo de la vid en combinación con implementos y equipos montados: por ejemplo, en la aplicación de compost o en combinación con una pulverizadora montada para la protección de cultivos. Es una gran ventaja que el Unimog, gracias a la reductora, pueda emplearse también a baja velocidad.

El responsable de flota del Juliusspital, Lothar Flösser, declaró en una entrevista con Transport Magazin hace ya algunos años que estaba muy satisfecho con las características de conducción y el confort del Unimog en carretera y en el terreno. Además del trabajo con las plantas, conducir el camión especial se había convertido para él en un pequeño momento destacado.

Mientras tanto, la gama de productos de Unimog ha crecido notablemente. Con los compactos Unimog U 216 y U 218 existen dignos sucesores del ampliamente probado U 20, ya que en el cultivo de la vid maniobrar entre las cepas plantadas muy juntas es un auténtico trabajo de precisión de milímetros.

Con una distancia entre ejes muy corta de 2.800 mm, estos Unimog conservan su maniobrabilidad y agilidad incluso en situaciones extremas en el viñedo. El radio de giro similar al de un turismo de 12,6 m que resulta de ello convierte a los modelos U 216 y U 218 en acompañantes móviles que combinan destacadas prestaciones como portaimplementos en espacios muy reducidos con motores de gran empuje y una elevada carga útil. En carreteras pavimentadas se alcanzan velocidades de hasta 90 km/h. Gracias a la tracción integral, estos todoterreno también dominan terrenos difíciles.

Pero no solo en el trabajo durante la vendimia o en tareas de transporte demuestra el Unimog sus fortalezas. En muchos viñedos alemanes los Unimog también se utilizan para actividades de ocio. Ya sean recorridos por el viñedo, excursiones o salidas a áreas protegidas, el Unimog hace honor a su título de todoterreno polivalente también en las zonas de cultivo de la vid.