Bomberos y protección civil
Medio año de frío, medio año de invierno.
«Aquí, medio año hace frío, y el otro medio año es invierno», bromea Thomas Daus. Es el comandante del departamento de bomberos voluntarios de Albstadt-Tailfingen. Y no miente en lo que respecta al tiempo en los Alpes de Suabia: en marzo de 2005 se midieron -36,1 °C en el aeropuerto de Albstadt-Degerfeld – la temperatura más baja jamás medida hasta la fecha en Baden-Württemberg.
El nuevo TLF 3000 para el cuerpo de bomberos de Albstadt.
Un vehículo extremo para condiciones meteorológicas extremas.
Albstadt, con sus nueve municipios, reclama además ser el tercer mayor propietario municipal de bosques de la región. La divisoria de aguas europea atraviesa el término municipal a 427 m sobre el nivel del mar. Son los riachuelos Eyach y Schmiecha los que a veces desesperan a los habitantes de Albstadt cuando provocan inundaciones. El ayuntamiento se toma muy en serio esta fuerza de la naturaleza y le dedica incluso una página propia en su sitio web. Y el cuerpo de bomberos tiene que arreglárselas como pueda.
Las zonas forestales circundantes, los terrenos exigentes y los desastres naturales cada vez más frecuentes llevaron finalmente a la decisión de adquirir el nuevo vehículo de extinción de incendios con cabina para tropa y superestructura Lentner, capaz de transportar 3000 l de agua (TLF 3000), basado en un Unimog U 5023 todoterreno.
“Con eso podemos, por un lado, vadear hasta 1,20 m de profundidad y también atravesar un rastrojo en llamas.”
Preparado para emergencias.
Además, a bordo: 120 l de F500. Se trata de un aditivo extintor respetuoso con el medio ambiente que el maquinista puede añadir al agua de extinción. El producto, al llegar al foco del incendio, extrae principalmente calor del mismo. Una gran ventaja frente a la espuma. Resultado: se necesita menos agua. También en incendios de baterías de iones de litio, por ejemplo, es apropiado el uso de F500. La capacidad de bombeo del Lentner U 5023 es de 3.000 l por minuto. «Así que cuando realmente importa, nos quedamos sin agua en un minuto», explica Thomas Daus.
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Preparado para todo.
El TLF 3000 de Albstadt se diferencia de otros vehículos de su clase sobre todo por el equipamiento adaptado a los peligros que acechan en el entorno: sistema de regulación de la presión de los neumáticos, bombas sumergibles, bombas de succión, motosierras, mástil de iluminación de cuatro metros y conductos de la instalación pulverizadora frontal aislados contra el calor y el agua, que está situada debajo del parachoques. "Con eso podemos vadear hasta 1,20 m de profundidad y también pasar por encima de un rastrojo en llamas", explica Daus.
Los 280 bomberos, repartidos en ocho secciones, acuden a 400 intervenciones al año. Al Unimog, que está estacionado en Albstadt-Tailfingen, le corresponden unas 20 salidas al año. Que los bomberos de Albstadt mantengan la cabeza fría en todo momento está asegurado — al menos por la meteorología de la meseta de la Suabia.
Proyecto realizado con el representante general de Unimog: Knoblauch GmbH
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