Bomberos y protección civil
Ayuda a los ayudantes.
Los vehículos que se utilizan en el instituto federal alemán Technische Hilfswerk necesitan cumplir determinadas características. En el Mercedes-Benz Atego, el chasis, la superestructura y el equipamiento están perfectamente armonizados entre sí, lo que los convierte en una herramienta fiable para los equipos de ayuda. Y no solo en la teoría: Ya se han planificado 120 vehículos portaimplementos sobre la base del Atego, y se pueden solicitar otros 60.
Atego como vehículo portador
Mercedes-Benz Atego en acción para el Technische Hilfswerk.
Como vehículo portador se utiliza el Mercedes-Benz Atego 1530 AF 4×4 con un motor diésel de 6 cilindros y una potencia de 220 kW (299 CV). Tracción integral, bloqueos y capacidad de vadeo de 800 mm: todo ello asegura el avance en el terreno. Con este equipamiento, la masa máxima autorizada es de 16 t con una carga útil superior a 3,6 t. Gracias al eje trasero con neumáticos gemelos, el vehículo ofrece una mejor tracción y una distribución de peso más uniforme. Para intervenciones exigentes como rescates, se monta un cabrestante hidráulico con una fuerza de tracción de 50 kN hacia delante. Mediante un desvío inteligente, la potencia del cabrestante hacia atrás se duplica hasta 100 kN con 25 m de cable.
Detrás de la cabina del conductor sigue una cabina de acoplamiento en la versión más grande: constituye la cabina de grupo. Ésta ofrece siete plazas cómodas para la tropa de intervención. Asideros y cinturones de seguridad de 3 puntos aportan estabilidad; soportes para casco y radio también están en cada asiento. La generosa distancia entre asientos y extras como tomas USB garantizan estándares modernos en la cabina de la tripulación.
Montaje con sistema.
BINZ Automotive GmbH desarrolla la superestructura en Plauen en estrecha colaboración con el THW, de modo que cada detalle se ajuste al encargo y a la vida diaria de los grupos de salvamento. La estructura de aluminio protege de forma duradera contra la corrosión. Al mismo tiempo, contribuye, junto con la construcción perfilada, a que el vehículo tenga un peso propio reducido. En la superestructura tipo furgón, un sistema a medida mantiene el orden. Cada pieza tiene su lugar – dispuesta de manera que los equipos de intervención puedan acceder a ella sin rodeos.
Así surge un conjunto coherente que funciona de forma robusta, acorta los desplazamientos y alivia de manera notable a la tripulación tanto durante el trayecto como en el lugar de la intervención.
Tareas y efectos en las operaciones.
El camión de rescate se considera el vehículo central de los equipos de salvamento. Está concebido para numerosos incidentes, como derrumbes, inundaciones, incendios, terremotos y grandes siniestros. Siempre incluye: herramientas para trabajar la madera, el metal y la roca. Un generador eléctrico portátil alimenta los equipos; una gran máquina hidráulica levanta y separa piezas pesadas. Bombas y mangueras mueven agua. También lleva a bordo sistemas de aseguramiento y apuntalamientos, además de material para el transporte de heridos y equipos de protección personal. El equipo de rescate puede llevar material, suministro eléctrico e iluminación al lugar de la intervención y así ayudar a salvar vidas.
Gracias a la estrecha colaboración entre Daimler Truck, BINZ y el THW surge un concepto integral que combina una alta capacidad de transporte, un alojamiento moderno para la dotación y una gran versatilidad táctica: el Atego vehículo portaimplementos.
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