Unimog destaca por su propulsión hidrostática.

El nuevo Econic está equipado con depósitos de agua y un sistema de chorro y aspiración del proveedor Whale Tankers, de Solihull.

La Abfallwirtschaft Stuttgart realiza la recogida en servicio sin emisiones de CO₂e: los primeros cinco de los diez Mercedes-Benz eEconic están en circulación por la cuenca — silenciosos, seguros, eficientes.

En Dinamarca ya hay más de 1.000 camiones eléctricos matriculados. Mercedes‑Benz cuenta con el eEconic y el eActros como los dos modelos más utilizados — además, el eEconic se emplea en la recogida de residuos en numerosos municipios. Junto con el FUSO eCanter, Hessel Trucks importa más del 40 % de todos los camiones eléctricos del país.

En el servicio municipal, Unimog destaca durante todo el año.

Su aptitud para la carretera ya la ha demostrado el Unimog WaVe. Pero también como equipo de trabajo, el portaimplementos de hidrógeno ofrece un buen rendimiento.

El reECONIC de Mercedes-Benz Special Trucks es un vehículo conceptual de la economía circular: eléctrico con batería, sin emisiones locales y fabricado en parte con acero, aluminio, vidrio y plástico reciclados. Junto con 32 socios, Daimler Truck demuestra que se pueden ahorrar hasta un 41 % de equivalentes de CO₂ en la producción.

Los profesionales de la transformación de Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks tienen una vez más un encargo especial: para el mercado australiano se necesita un eEconic que aún no existe. La expansión de la electromovilidad plantea a los compañeros de Molsheim desafíos cada vez mayores — ¿pero imposible? Ni este encargo ni los siguientes lo son, dicen.

La empresa sueca de seguridad vial TMA Bolaget AB contribuye con dos nuevos eEconic a los objetivos ambientales y climáticos de Estocolmo.

Los vehículos aspiradores Econic mantienen los sumideros vacíos y limpios para que el agua de lluvia pueda evacuarse de las calles con seguridad.

Jens Riedel y Silvio Schubert, de los servicios municipales de Torgau, mantienen las calles limpias con la ayuda de tres Unimog.

Las Ennskraftwerke en Austria apuestan por el Unimog U 323. En la central eléctrica de Thurnsdorf la presa tiene apenas dos metros y medio de ancho. Con una grúa convencional no se llega muy lejos. Por eso la decisión a favor de un nuevo modelo de Wörth fue sencilla: el Unimog se adapta bien a las condiciones locales.

Mercedes-Benz Special Trucks somete el Unimog portaimplementos a pruebas exhaustivas en el Großglockner, a 2.500 m de altitud. En el centro de atención está el sistema de mando UNI-TOUCH®.

Con el nuevo Unimog U 527, solo es necesario mantener, repostar y almacenar un solo vehículo básico que, sin embargo, cumple el cometido de tres.

Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 y un flamante U 429 dejan libre de nieve el camino hasta la cima.

Solo tres empresas en Suiza son capaces de limpiar túneles. La Besa AG forma parte de ellas con su flota de Unimog.

El Team Orange de Dresde apuesta por el Unimog U 527: con quitanieves en cuña, brazo de riego, grúa y plataforma de carga, el vehículo se utiliza de forma versátil durante todo el año.

La Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH apuesta por el eEconic totalmente eléctrico de Daimler Truck AG como vehículo industrial respetuoso con el clima en la gestión de residuos.

Dos eActros 300 totalmente eléctricos de Mercedes-Benz Trucks actúan como vehículos de recogida para que la zona de aficionados del Campeonato del Mundo FIS 2025 se mantenga limpia y se proteja el medio ambiente. Forman parte de un innovador concepto de residuos que reduce las emisiones y promueve la economía circular.

El Mercedes-Benz eEconic se encarga de la eliminación de residuos en el aeropuerto de Zúrich de forma silenciosa y sin emisiones. Con propulsión totalmente eléctrica, alta seguridad y un diseño ergonómico, optimiza los procesos de trabajo y contribuye al desarrollo sostenible del aeropuerto.

Kerschner inicia su transición a la electromovilidad con el eActros 300. El camión eléctrico con batería demuestra en el día a día lo limpia y silenciosa que puede resultar la gestión de residuos.

El Mercedes-Benz eEconic totalmente eléctrico reúne tecnologías del futuro en los ámbitos de la sostenibilidad y la seguridad. También la administración municipal de la isla de Bornholm, que se define por su amor a la naturaleza, ha optado por el camión especial libre de emisiones locales. Así, el vehículo ecológico de recogida de residuos está ahora en funcionamiento en todo el territorio.

Un Econic con una instalación de lavado de contenedores de la empresa MoWa limpia contenedores de basura con alta presión y agua caliente. Los equipos pueden confiar plenamente en el confort y la ergonomía de su Special Truck.

Mercedes-Benz Trucks entrega por primera vez un eEconic a Singapur. Con ello, 800 Super Holdings inicia una recolección de residuos en el área urbana sin emisiones, silenciosa y eficiente.

Potente en el servicio de invierno: el Arocs número 1.000 de Mercedes-Benz en Econ Engineering con OM 471, PowerShift, tracción total y Spargo-Streuer.

El servicio municipal de obras de Wertheim utiliza el Unimog U 327 con el sistema UNI-TOUCH® y el equipamiento para el servicio de invierno de Bucher en trabajos municipales.

Las Innsbrucker Kommunalbetriebe han iniciado una revolución sostenible en la recogida de residuos con el eEconic totalmente eléctrico de Daimler Truck. El vehículo destaca por su conducción silenciosa y libre de emisiones, respaldada por energía solar propia. La tecnología innovadora y las funciones de seguridad, como el asistente de protección frontal y el asistente de protección lateral, ofrecen una gran ventaja en el tráfico urbano. El éxito del eEconic fomenta la transición hacia una flota de vehículos totalmente electrificada, apoyada por programas nacionales de financiación.

Zellinger GmbH lleva a Alta Austria la gestión sostenible de residuos con cuatro Mercedes‑Benz eActros 300 totalmente eléctricos, alimentados con su propia energía renovable.

Para garantizar una alta seguridad en el tráfico urbano, Friburgo confía en Econic desde hace 15 años. También en los nuevos contenedores subterráneos.

Servicio de invierno respetuoso con el medio ambiente: La Autobahn GmbH prueba en la A9 con el eActros 400 el primer quitanieves eléctrico en las autopistas alemanas.

Nancy John de la Berliner Stadtreinigung (BSR) conduce el Mercedes-Benz Econic 2630 por las calles de la capital: una entrevista.