Consegne a Londra: naturalmente con Econic

Logo verde, mentalità verde: Brakes, il principale fornitore britannico di generi alimentari per il settore della ristorazione, non punta solo su alternative ecocompatibili per il contenuto refrigerato dei suoi veicoli di consegna aziendali. Anche i veicoli stessi vengono selezionati di conseguenza. Come primo modello con sovrastruttura frigorifera e cambio manuale automatizzato, un nuovo Econic bianco è ora in circolazione per Brakes sulle strade di Londra — un compito fatto apposta per l'Econic. Perché nessun altro è così parsimonioso nei consumi e al tempo stesso così amico della città.

«Delivering on a cleaner-burning diesel alternative for London» è scritto sul cassone frigorifero dell'Econic. In termini di prestazioni, però, l'azienda alimentare attenta all'ambiente non deve fare compromessi nonostante questa missione. Difficili requisiti come la consegna di alimenti nel fitto traffico stradale di Londra il Special Truck li affronta con facilità. Il veicolo da 18 tonnellate con accesso ribassato è mosso da un motore a sei cilindri in linea da 7,7 litri con elevata coppia, eroga una potenza di 220 kW (299 CV) ed è dotato di un sistema Mercedes PowerShift 3 a 12 marce.

Econic a Parigi: freschissimo e ben refrigerato.

Paul Vernon, responsabile flotte e delle attrezzature di movimentazione di Brakes, considera il nuovo sistema PowerShift un'ottima alternativa più parsimoniosa in termini di consumi rispetto alla collaudata automatica Allison a sei marce. In particolare, alla luce dei frequenti avvii e arresti nel traffico di consegna, l'azienda prevede un consumo di carburante relativamente inferiore, spiega.

Come altri veicoli nella flotta di Brakes, anche l'Econic è alimentato con il carburante Shell GTL (Gas to Liquid) – un diesel paraffinico per il quale non sono necessari adeguamenti al motore. Studi dimostrano che questo carburante può ridurre in modo significativo le emissioni inquinanti e le emissioni di particolato rispetto a un camion Euro VI standard.

La macchina frigorifera ICELAND Twincool conforme a PIEK, installata sull'Econic e prodotta da Carrier Transicold, è alimentata esclusivamente dalla potenza idraulica generata dal motore del camion. Questo sistema multitemperatura azionato dalla presa di forza offre prestazioni ottimali, anche a regimi di minimo. Vantaggio: l'impatto ambientale del veicolo si riduce grazie alla riduzione delle emissioni e al miglioramento dell'efficienza del carburante.

Come tutti gli Econic, anche il veicolo per la consegna di alimenti di Brakes è completamente sospeso ad aria, dispone di un parabrezza panoramico basso e di una porta passeggero interamente vetrata a tutta altezza. Il conducente è allo stesso livello degli utenti della strada vulnerabili. Ne beneficiano tutti.

L'autocarro speciale può inoltre essere dotato di numerosi sistemi di assistenza alla guida. Il sistema di telecamere per sorveglianza angoli morti, Active Brake Assist 4, l'Assistente alle svolte e molti altri sistemi proteggono i conducenti dell'Econic e gli altri utenti della strada. Perché quando si tratta di misure di sicurezza, l'Econic è in prima linea.

Panoramica dei sistemi di assistenza alla guida dell'Econic.

Brakes ha già avuto buone esperienze con Mercedes-Benz in passato. Il fornitore di prodotti alimentari gestisce circa 1.500 autocarri a temperatura controllata. La maggior parte della flotta è costituita da autocarri da 18 tonnellate e da 300 furgoni appartenenti a una rete nazionale di 20 depositi. I veicoli Mercedes-Benz forniti dal gruppo di concessionari Rygor rappresentano circa la metà dell'intero parco veicoli.

Questo conviene anche dal punto di vista finanziario. «Supportiamo i nostri autocarri Mercedes-Benz con contratti di assistenza, così sappiamo cosa pagheremo durante l'intera vita utile del veicolo», afferma Paul Vernon. Grazie all'impressionante longevità del prodotto, questi costi complessivi risultano estremamente attraenti. Proprio tipico dell'Econic.