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    Rivoluzione sul piazzale

    Aeroporti

    Rivoluzione sul piazzale

    Quando si tratta di mobilità all’avanguardia, Stoccarda svolge un ruolo pionieristico. Qui le soluzioni innovative per una maggiore sostenibilità sono una presenza fissa. Un esempio brillante di questo spirito pionieristico è il Mercedes-Benz eEconic eRefueller – il primo veicolo per il rifornimento al mondo basato su un autocarro elettrico. Lo Special Truck viene impiegato presso l’aeroporto di Stoccarda e conquista la pista con la sua elevata efficienza.

    Rifornimento a zero emissioni all'aeroporto di Stoccarda con l'eEconic.

    Nuove strade con partner forti

    Il rivoluzionario eEconic eRefueller è nato dalla collaborazione tra Daimler Truck AG e lo specialista di allestimenti per cisterne Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG. Dotato di un serbatoio da 40.000 l, alimentato elettricamente e che trae la sua energia direttamente dalle batterie del veicolo, l'eEconic eRefueller rappresenta una soluzione all'avanguardia dal punto di vista economico ed ecologico.

    “Con l’eEconic eRefueller siamo in grado di presentare una soluzione complessiva all’avanguardia dal punto di vista economico ed ecologico.”

    Julia Esterer, Amministratrice delegata, Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG

    Franziska Cusumano, CEO di Mercedes-Benz Special Trucks, e Julia Esterer di Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG sottolineano come questo progetto sostenga gli obiettivi di sostenibilità dell'aeroporto. Infatti, il gestore dell'aeroporto si è prefissato l'obiettivo di ridurre drasticamente le emissioni nella movimentazione a terra. Una grande sfida che viene affrontata con veicoli come l'eEconic completamente elettrico.

    Video thumbnail

    Un pioniere tra le pale.

    La particolarità dell'eEconic eRefueller non risiede solo nella sua trazione elettrica, ma anche nella capacità di passare sotto le ali degli aeromobili. In questo modo garantisce un rifornimento ancora più semplice. Per questo è disponibile il camion elettrico con un enorme volume di 40.000 l. Questo è sufficiente per la maggior parte degli aeromobili all'aeroporto di Stoccarda, poiché per motivi di peso vengono raramente riforniti completamente.

    Skytanking, il fornitore di servizi di rifornimento dell'aeroporto, è entusiasta dell'alta efficienza dell'eEconic eRefueller nell'uso quotidiano. La possibilità di operare per un'intera giornata senza ricariche intermedie sottolinea le prestazioni del veicolo. Uno o due cicli di ricarica per settimana lavorativa sono in genere sufficienti – una testimonianza dell'eccezionale economicità del sistema di propulsione.

    Un eEconic come veicolo per la raccolta dei rifiuti si trova in una grande città.

    Sei interessato all'eEconic?

    Il progetto "finalize!" è una componente essenziale dell'ambiziosa strategia climatica dell'aeroporto. Insieme a Skytanking e alle menti brillanti della Technische Hochschule Aachen, il gestore mostra come la protezione del clima funzioni nella pratica. In questo il Ministero federale dell'Economia e della Protezione del Clima li sostiene finanziariamente.

    Ein Mercedes-Benz eEconic Tanklastwagen mit Anhänger steht auf einem Flughafenparkplatz. Der Lastwagen ist mit dem Logo von Skytanking markiert.
    Ein Mercedes-Benz eEconic Tanklastwagen mit Anhänger steht auf einem Flughafenparkplatz. Der Lastwagen ist mit dem Logo von Skytanking markiert.
    Das Bild zeigt das Cockpit eines eEconic mit Fahrzeuglenkrad, verschiedenen Bedienelementen und einem digitalen Display.
    Das Bild zeigt das Cockpit eines eEconic mit Fahrzeuglenkrad, verschiedenen Bedienelementen und einem digitalen Display.
    Ein eEconic Tankwagen steht auf einem Flughafenbereich neben einem Flugzeug. Der Wagen ist mit einem großen, silbernen Tank ausgestattet.
    Ein eEconic Tankwagen steht auf einem Flughafenbereich neben einem Flugzeug. Der Wagen ist mit einem großen, silbernen Tank ausgestattet.
    Ein großer eEconic von Mercedes-Benz ist an einer Zapfsäule angeschlossen. Der Tankwagen ist auf einem Flughafenparkplatz abgestellt und vorbereitet für den Betankungsprozess.
    Ein großer eEconic von Mercedes-Benz ist an einer Zapfsäule angeschlossen. Der Tankwagen ist auf einem Flughafenparkplatz abgestellt und vorbereitet für den Betankungsprozess.
    Ein Arbeiter in einer Sicherheitsweste und Regenhose hält einen Betankungsgriff. Im Hintergrund ist ein eEconic Tankwagen mit dem Logo „Skytanking“ zu sehen.
    Ein Arbeiter in einer Sicherheitsweste und Regenhose hält einen Betankungsgriff. Im Hintergrund ist ein eEconic Tankwagen mit dem Logo „Skytanking“ zu sehen.

    Un grande passo per il settore.

    L'impiego del Mercedes-Benz eEconic per il rifornimento degli aeromobili all'aeroporto di Stoccarda dimostra come obiettivi ambiziosi in materia di sostenibilità possano essere raggiunti quando attori aziendali, accademici e statali lavorano insieme. L'eEconic eRefueller è il risultato di un autentico lavoro pionieristico e una pietra miliare nell'elettrificazione del traffico dei veicoli commerciali.

    Scopri altre storie:

    • Tutti i risultati (87)
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    • Econic (15)
    • Unimog portattrezzi (60)

    Unimog come Melkexpress in agricoltura

    Un Unimog U 25 della serie 402 con 25 CV, una cabina di guida chiusa e un passo di 2.120 mm si occupa della logistica del latte.

    Storia dell'Unimog

    Scopri di più sul leggendario tuttofare e sui momenti salienti della sua storia movimentata.

    Via in vacanza

    Quando l'infrastruttura di un aeroporto richiede l'impiego di veicoli a trazione integrale particolarmente maneggevoli, facilmente riconfigurabili e anche veloci nel settore della gestione delle strutture, la scelta ricade prioritariamente sull'Unimog.

    Ricordi del tettuccio pieghevole

    Quando l'Unimog aveva ancora la capote pieghevole.

    Prodotti di punta per l'esportazione e concentrati di potenza

    Nel terzo decennio nascono serie Unimog che, come l'U 1300 L, convincono ancora oggi appassionati e utenti.

    Maestria ingegneristica e spirito pionieristico

    Da ormai 75 anni l'Unimog rappresenta, come nessun altro veicolo, efficienza, flessibilità e leggendarie caratteristiche fuoristrada. Le basi per questa storia di successo furono poste dagli ingegneri Albert Friedrich, Heinrich Rößler e Hans Zabel.

    eMobility su misura

    I professionisti della trasformazione di Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks hanno ancora una volta un incarico speciale: per il mercato australiano è richiesto un eEconic che non esiste ancora. L'espansione della mobilità elettrica pone i colleghi di Molsheim davanti a sfide sempre più grandi – ma impossibile? Né questo incarico né i prossimi lo sono, dicono.

    Sulle tracce silenziose di Stoccolma

    La società svedese per la sicurezza stradale TMA Bolaget AB mira agli obiettivi ambientali e climatici di Stoccolma con due nuovi eEconic.

    Pulire in sicurezza

    I mezzi aspiratori Econic provvedono a svuotare e pulire i pozzetti, in modo che l'acqua piovana possa defluire in sicurezza dalle strade.

    La scopa nuova spazza bene.

    Jens Riedel e Silvio Schubert di Stadtwerke Torgau provvedono a mantenere pulite le strade con l'aiuto di tre Unimog.

    Intervento di manutenzione alla centrale idroelettrica

    Le Ennskraftwerke in Austria puntano sull'Unimog U 323. Nella centrale di Thurnsdorf la diga è larga solo due metri e mezzo. Con una gru convenzionale non si va lontano. Perciò la decisione a favore di un nuovo modello di Wörth è stata facile: l'Unimog si adatta bene alle condizioni locali.

    Comfort estremo

    Mercedes-Benz Special Trucks mette alla prova l'Unimog porta-attrezzi sul Großglockner, a 2.500 m di quota. Al centro dell'attenzione c'è il sistema UNI-TOUCH®.

    Va oltre senza sforzo.

    Con il nuovo Unimog U 527 ora deve essere sottoposto a manutenzione, rifornito e immagazzinato un solo veicolo di base, che però svolge le mansioni di tre.

    Incontro tra le generazioni nell'Harz

    Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 e un nuovissimo U 429 rendono la strada per la vetta sgombra dalla neve.

    Vantaggio competitivo pulito

    Solo tre aziende in Svizzera sono in grado di pulire le canne dei tunnel. La Besa AG è una di queste con la sua flotta di Unimog.

    Tutte le cose buone ...

    Il Team Orange di Dresda punta sull'Unimog U 527 – con vomere a cuneo, braccio irrigatore, gru e piattaforma di carico il veicolo è impiegato in modo versatile tutto l'anno.

    Una cosa pulita

    La Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH punta sull'eEconic completamente elettrico di Daimler Truck AG come veicolo industriale rispettoso del clima per la gestione dei rifiuti.

    Prestazione silenziosa, soluzione pulita

    Il Mercedes-Benz eEconic garantisce all'aeroporto di Zurigo uno smaltimento dei rifiuti silenzioso e privo di emissioni. Con trazione completamente elettrica, elevata sicurezza e design ergonomico, ottimizza i flussi di lavoro e contribuisce allo sviluppo sostenibile dell'aeroporto.

    Un domani pulito senza i rifiuti di ieri

    Il Mercedes-Benz eEconic completamente elettrico unisce tecnologie del futuro nei settori della sostenibilità e della sicurezza. Anche l'amministrazione comunale dell'isola di Bornholm, che si caratterizza per il suo amore per la natura, ha optato per l'autocarro speciale a zero emissioni. Così, il veicolo ecologico per lo smaltimento dei rifiuti è ora in uso in tutto il Paese.

    Tonnellate di pulizia

    Un Econic dotato di impianto di lavaggio dei bidoni della ditta MoWa pulisce i cassonetti dei rifiuti con acqua calda e ad alta pressione. Gli operatori possono contare pienamente sul comfort e sull'ergonomia del loro autocarro speciale.

    Singapore viene elettrificata

    Mercedes-Benz Trucks consegna per la prima volta un eEconic a Singapore. 800 Super Holdings avvia così lo smaltimento dei rifiuti in ambito urbano a emissioni zero, silenzioso ed efficiente.

    Tutto è bello a Wertheim

    Il cantiere comunale di Wertheim utilizza l'Unimog U 327 con il sistema di comando UNI-TOUCH® e l'allestimento per il servizio invernale di Bucher per i lavori comunali.

    Pieni di energia a Innsbruck

    Gli Innsbrucker Kommunalbetriebe hanno avviato una rivoluzione sostenibile nella raccolta dei rifiuti con l'eEconic totalmente elettrico di Daimler Truck. Il veicolo si distingue per la guida silenziosa e priva di emissioni, sostenuta dall'energia solare prodotta in loco. La tecnologia innovativa e le funzionalità di sicurezza come Frontguard Assist e Sideguard Assist offrono un grande vantaggio nel traffico urbano. Il successo dell'eEconic favorisce il passaggio a una flotta di veicoli completamente elettrificata, sostenuta da programmi di finanziamento nazionali.

    Uso della gru al posto della forza muscolare.

    Per garantire un'elevata sicurezza nel traffico cittadino, Friburgo punta già da 15 anni su Econic. Anche con i nuovi container interrati.

    I custodi delle Alpi

    Forti nel team

    Il futuro è nelle stelle

    „Una professione con garanzia di emozioni“

    Nancy John del servizio di nettezza urbana di Berlino (BSR) guida il Mercedes-Benz Econic 2630 per le strade della capitale – un'intervista.

    Si classifica ai primi posti

    Per le manovre interne necessarie con vagoni pesanti, lo stabilimento Mercedes‑Benz si affida a cinque Unimog a 2 vie.

    Unimog al posto della locomotiva

    Il nuovo Unimog U 423 a due vie con allestimento ZAGRO nel porto di Königs Wusterhausen assicura sicurezza ed efficienza su dieci chilometri di binari grazie al suo monitoraggio automatico delle rotaie.

    Universalità fin dalla nascita

    Il porto bavarese di Regensburg è il punto di smistamento del traffico di merci per l'intera Baviera orientale. Qui è richiesto un tuttofare che traini, sollevi, sparga o tagli i profili di sagoma.

    La navetta di soccorso

    L'aeroporto Soekarno-Hatta in Indonesia impiega un Unimog U 423 a 2 vie di ZAGRO come innovativo veicolo di soccorso.

    L'Unimog – un esperto dei binari

    Sull'area aziendale della Société de Garage de Morsbach (SGM) si punta sull'Unimog U 423, perché nessun altro mezzo svolge meglio le manovre dei vagoni merci.

    Tandem nel tunnel

    Ad Amsterdam la GVB punta su Unimog a 2 vie appositamente adattati. Il tuttofare per binari e strada può essere accoppiato ad altri Unimog: in composizione si può manovrare un convoglio dal peso fino a 2.000 t.

    Manovre fino a 1.000 t

    Un Unimog U 423 a due vie svolge lavori di manovra presso HaBeMa Futtermittel.

    Una soluzione ragionevole

    Bayer punta sull'Unimog U 423 a 2 vie per il traffico interno allo stabilimento.

    Concentrato di potenza su rotaie

    L'Unimog a 2 vie U 432 aiuta i dipendenti di Stadtwerke Schweinfurt nella movimentazione delle merci nel porto.

    Un Unimog sostituisce due locomotive di manovra.

    Per la DW Schwellen GmbH, l'Unimog U 423 con allestimento ZAGRO a due vie è indispensabile come veicolo per il carico e le manovre.

    Uomo delle pulizie sui binari

    Un Unimog U 423 traina a Hannover i treni DB verso l'impianto di lavaggio o manovra singoli vagoni per la manutenzione.

    Gli esploratori guidano l'Unimog.

    EarthCruiser Australia fa affidamento sull'Unimog “made in Germany”.

    Generazione del futuro

    Le officine mostrano ai candidati perché vale la pena lavorare nel settore dei veicoli industriali.

    Unimog WaVe

    Nell'ambito del progetto pilota «WaVe», finanziato pubblicamente, Mercedes-Benz Special Trucks ha sviluppato insieme ai partner di progetto un Unimog alimentato a idrogeno. È stato presentato pubblicamente alla fiera di settore demopark 2023.

    L'Unimog U 219 Low

    L'Unimog U 219 Low è il lowrider tra i porta-attrezzi e, grazie all'abbassamento di fabbrica del telaio e alla ridotta misura degli pneumatici, offre un'altezza di carico particolarmente bassa di circa 1,2 m. Ideale per impieghi comunali, facilita le operazioni di carico e scarico e favorisce la salute del personale grazie a un lavoro ergonomico. Con passo invariato e massa totale ammessa di 10 tonnellate, l'Unimog Low unisce efficienza e praticità.

    Unimog U 411 nel videogioco di corse Gran Turismo 7

    La simulazione di corse Gran Turismo 7 porta per la prima volta il leggendario Mercedes-Benz Unimog U 411 sulle piste da corsa virtuali. Noto per la robustezza, la trazione integrale e il design iconico, il storico tuttofare unisce ora passato e futuro digitale. I giocatori sperimentano una fisica di guida realistica, un'agilità impressionante e il fascino di un'icona fuoristrada apprezzata a livello globale direttamente sullo schermo.

    Pensato per semplificare, non per complicare.

    Per una maggiore sicurezza sul lavoro, la Precon Products si affida all'Econic.

    Semplicemente il migliore

    L'azienda di trasporti britannica Best UK Transport sceglie ancora una volta l'Econic di Mercedes-Benz Trucks.

    La più grande flotta del Regno Unito

    Dopo la consegna di tre nuovi Econic del tipo 3235, il rivenditore di materiali da costruzione GRS Group dispone della più grande flotta di camion ribaltabili Econic nel Regno Unito.

    „Bei mir hebt kein Mitarbeiter mehr schwer“

    Ein U 530 erledigt die schwere Arbeit im Sanitär- und Heizungsbaubetrieb mit Leichtigkeit und sorgt für Fachkräftenachwuchs.

    Generalista in cantiere

    Presso Dambauer Erdbau in Austria l'Unimog U 430 supporta sia nei lavori di scavo sia nelle demolizioni, nello smaltimento e nel riciclaggio delle biomasse, oltre che nelle operazioni con gru.

    Riconoscimento a 5 stelle sul Tamigi

    Il Mercedes‑Benz Econic manovra in modo sicuro nel caotico traffico cittadino di Londra.

    Assistenza per macchine da cantiere con l'Unimog

    Il gancio di traino Scharmüller regolabile in altezza è quindi la caratteristica più importante del nuovo Unimog U 430.

    La maneggevolezza è un punto di forza

    La famiglia Kohn effettua operazioni di smaltimento con l'Unimog sull'isola di Föhr.

    Come un pesce nell'acqua

    L'azienda di trasporti londinese Fish Bowl Transport punta da poco su due Econic nel frenetico traffico cittadino di Londra.0

    Carica elettrica

    Daimler Truck impiega l'eEconic nello stabilimento di Wörth per il trasporto interno.

    Consegne a Londra: naturalmente con Econic.

    Logistica silenziosa

    „Che bella cosa!“

    L'Unimog riesce ancora a sorprendere anche i veterani: con la nuova autopompa TLF 2000, basata su un Unimog U 430, i vigili del fuoco di Steinhagen si attrezzano per far fronte alle crescenti minacce nei boschi e sul territorio. Ciò che il nuovo TLF è in grado di fare impressiona anche il capo dei vigili del fuoco - dopo 42 anni di servizio.

    Dove la competenza è imprescindibile

    Il Corpo permanente dei vigili del fuoco di Aquisgrana si affida a quattro Econic 1835 come veicoli di soccorso dotati di autoscala ed è pienamente convinto dei suoi nuovi veicoli d'intervento.

    Traino con luce blu

    «Furgone ribaltato sull'A2 vicino a Vienna. Persona incastrata.» Ora ogni secondo conta per i Vigili del fuoco volontari di Wiener Neudorf. I soccorritori volontari si precipitano in caserma, indossano la divisa e avviano i veicoli. Con loro: un nuovo carro attrezzi Mercedes-Benz Econic, progettato appositamente per interventi come questo.

    Rimozione della neve contro il tempo

    Nel caos invernale austriaco Unimog libera i tetti ricoperti di neve.

    Sicurezza di primo equipaggiamento

    Il rapido accesso per i vigili del fuoco con soli due gradini è di serie sull'Econic, e l'ampia area utilizzabile a fini logistici è stata sfruttata appieno grazie a una pianificazione attenta.

    Fornitura rapida in caso di crisi

    Nelle regioni colpite da crisi e nelle situazioni di emergenza, Mercedes-Benz Special Trucks e Kärcher Futuretech provvedono a una fornitura rapida e semplice di acqua potabile.

    Professionisti al lavoro

    Il servizio antincendio aziendale della Bayer AG si affida, in caso di emergenza, a due veicoli antincendio Econic.

    Primi soccorritori dietro i cancelli dello stabilimento

    Quando vengono trattate sostanze facilmente infiammabili, in caso di emergenza è necessario intervenire rapidamente. La squadra antincendio dello stabilimento chimico Ineos di Moers, nella Renania, ha quindi scelto un vero professionista come veicolo antincendio: l'Econic.

    Intervento di spegnimento in spazi ristretti

    L'Unimog U 218 è il partner ideale per i corpi dei vigili del fuoco che richiedono manovrabilità, capacità fuoristrada e competenza nelle attrezzature.

    Passione per l'intervento dei vigili del fuoco

    Unimog pensato per l'impiego antincendio su terreni difficili.

    Rimuovere barricate, livellare i percorsi

    Le squadre antisommossa della polizia federale si trovano di fronte a missioni impegnative, in cui bisogna superare barricate e terreni difficili. Con il nuovo Unimog U 530 le squadre sono ora equipaggiate al meglio per svolgere questi compiti.

    Bufalo rosso in azione

    L'autopompa aeroportuale BUFFALO – un Zetros 3048 6x6 – ha percorso la pista di prova presso Sankt Valentin.

    Evoca Mad Max

    Questo Unimog U 530, consegnato dalla Rappresentanza Generale Unimog Peter Meineke di Bad Fallingbostel-Dorfmark, è una rarità.

    Il Natale non verrà certamente cancellato.

    L'Unimog U 427 fa sì che, al più grande hub DHL del mondo a Lipsia, tutto proceda come di consueto – anche prima delle festività.

    Gli aiutanti agricoli di Linder

    Un Unimog 430 in versione agricola affronta giornate di lavoro che non sono mai uguali.

    Professionisti per tutto ciò che riguarda il legno

    Paul Wolf di Kloster Lehnin punta sulla qualità e sull'efficienza nell'abbattimento degli alberi, nella cura del bosco e nella produzione di legna da ardere – con il suo nuovo Unimog U 535.

    „Ci piace davvero guidare l'Unimog!“

    Per i due impianti a biogas è necessario fornire grandi quantità di mais; cereali, colza e barbabietole vengono trasportati dall'Unimog in modo affidabile nella regione di Greifswald.

    Unimog potenza in vigna

    Il maestro vignaiolo Günter Wohlfart racconta, nei suoi 40 anni di attività nell'azienda, delle macchine e delle storie che ha vissuto. Il primo Unimog arrivò nel cortile dell'azienda negli anni Sessanta.

    Gli alberi e la bestia

    Un Unimog U 430 con cippatore frontale e sovrastruttura ribaltabile del Bremer Baumdienst gestisce popolamenti arborei in tutta la Germania settentrionale.

    «L'Unimog è imbattibile»

    L'agricoltore Udo Leib ara il suo campo con anima e corpo e ama il suo U 529.

    Veicolo per ortaggi supernutrienti

    La famiglia Großhans punta sull'Unimog U 430 per la coltivazione di ortaggi.

    Precisione millimetrica nella viticoltura

    L'Unimog in impieghi lavorativi e ricreativi nelle aziende vinicole.

    La Vestfalia orientale sa essere generosa.

    In viaggio in Ostwestfalen: i 260 kW/354 CV dell'Unimog consentono fino a 23 tonnellate di carico utile.

    Tante mucche danno molto lavoro

    Con l’Unimog U 535 la famiglia Schulz ottimizza l’azienda agricola.

    Freschi in tavola

    Mählmann Gemüsebau impiega tre nuovi Unimog U 427 nella logistica dei trasporti.

    Adatto a tutte le stagioni

    Il contoterzista Simon Weiß della Turingia utilizza l'Unimog U530 nelle foreste, nei giardini e nei cantieri.

    Biglietto da visita su quattro ruote.

    La montagna chiama: Unimog con livrea speciale in viaggio nella Foresta Bavarese.

    Un nuovo Unimog per la centrale idroelettrica

    La Wacker Chemie AG a Burghausen, nell'Alta Baviera, produce diversi prodotti chimici per l'industria. Riceve supporto da un Unimog U 406 e da un nuovo Unimog U 319.

    L'eroe del campo di fragole

    Nell'attività stagionale il coltivatore di fragole Harald Funck punta sull'Unimog U 527 con allestimento speciale Agrio Tiger.

    Per sradicare alberi

    Nel Leicestershire inglese scende in campo un Unimog U 535 per sradicare alberi. Il portattrezzi più potente della serie supporta l'azienda forestale Watmough's Forestry nel suo lavoro e si aggiunge a un vecchio U 2150.

    Il nostro risparmio di gasolio è enorme

    L'Unimog U 430 si dimostra ogni giorno un tuttofare per l'agricoltore Theißing.

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    Il camion dei rifiuti Mercedes-Benz Econic si trova su un ponte con uno sfondo urbano moderno, mentre un operaio è impegnato a svuotare dei cassonetti.

    Cosa pulita

    Una flotta di veicoli per la raccolta dei rifiuti Econic è parcheggiata in un grande capannone del parco veicoli comunale. Tra i veicoli ci sono operatori addetti alla raccolta dei rifiuti.

    Forti in squadra

    Il conducente apre la porta laterale dell'eEconic.

    Operatore logistico silenzioso

    In charge for a new era.

    In charge for a new era

    eEconic in servizio aeroportuale

    Veicoli speciali adatti al tuo settore