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    Precisione millimetrica nella viticoltura.

    Agricoltura, silvicoltura, giardinaggio e costruzione del paesaggio

    Precisione millimetrica nella viticoltura.

    Nel vino risiede la verità, come dice il proverbio popolare. Nel vino c'è verità. Questo vale certamente per il piacere, ma anche per la produzione del succo d'uva. Infatti, nell'impiego negli spazi ristretti tra le viti sensibili emerge quali veicoli siano dei veri maestri in fatto di dimensioni compatte.

    L'Unimog si distingue nelle aziende vinicole soprattutto per le dimensioni compatte.

    Motrice e porta-attrezzi in uno.

    Alla Mainschleife, presso Volkach, il Silvaner, l'uva nazionale della Franconia, si trova particolarmente a suo agio. Non a caso lì si trova anche la seconda più grande azienda vinicola della Germania, l'azienda vinicola Juliusspital di Würzburg.

    La superficie della tenuta comprende circa 180 ettari di vigneti che attraversano il Triassico francone. Ripide pendici, strette serpentine e filari ravvicinati rendono il terreno piuttosto impegnativo - e il luogo ideale d'impiego per il versatile Unimog. Per la gestione della proprietà l'azienda vinicola utilizza un Unimog U 20. Il veicolo a trazione integrale si dimostra affidabile in qualsiasi condizione climatica nei vigneti. Ad esempio viene impiegato come mezzo di traino e trasporta fino a due rimorchi pieni di uva dal vigneto a Würzburg. Inoltre le capacità dell'Unimog come portattrezzi si esprimono particolarmente in viticoltura quando è combinato con attrezzature e allestimenti – per esempio nello spandimento del compost o in combinazione con un'irroratrice montata per la protezione delle piante. È un grande vantaggio che l'Unimog, grazie alla riduzione per il fuoristrada, possa essere impiegato anche a basse velocità.

    “In vigna contano le dimensioni compatte!”

    Lothar Flösser, responsabile del parco veicoli, Juliusspital

    Affidabile e compatto.

    Il responsabile del parco veicoli del Juliusspital, Lothar Flösser, si è mostrato già diversi anni fa, in un'intervista con il Transport Magazin, molto soddisfatto delle caratteristiche di guida e del comfort dell'Unimog su strada e in fuoristrada. Oltre al lavoro con le piante, la guida in sé con l'autocarro speciale è diventata per lui un piccolo momento clou.

    Nel frattempo la gamma di prodotti Unimog è cresciuta notevolmente. Con i compatti Unimog U 216 e U 218 ci sono degni modelli successori per il collaudatissimo U 20. Nella viticoltura, infatti, manovrare tra i filari ravvicinati richiede una vera precisione al millimetro.

    Un Mercedes-Benz Unimog di colore bianco è ripreso frontalmente su uno sfondo neutro. I modelli compatti della famiglia Unimog sono, grazie alla loro manovrabilità, tra l'altro anche perfettamente attrezzati per l'impiego in vigna.

    Modelli d'ingresso Unimog U 216 e U 218.

    Con un passo molto corto di 2.800 mm questi Unimog mantengono la loro manovrabilità e agilità anche in situazioni estreme in vigna. Il conseguente diametro di sterzata simile a quello di un'automobile, pari a 12,6 m, trasforma i modelli U 216 e U 218 in compagni mobili che uniscono straordinarie caratteristiche da portattrezzi in spazi ristretti a motori prestanti e a un'elevata capacità di carico. Su strade asfaltate si raggiungono velocità di marcia fino a 90 km/h. Grazie alla trazione integrale, questi tuttofare affrontano anche terreni impervi.

    Ma l'Unimog non dimostra le sue qualità solo nell'uso lavorativo durante la vendemmia o nei compiti di trasporto. In molte aziende vinicole tedesche gli Unimog vengono impiegati anche per attività ricreative. Sia per tour in vigna, escursioni o gite in aree protette, l'Unimog fa onore al suo titolo di tuttofare anche nelle zone viticole.

    Un Unimog bianco si trova su una strada vuota. L'autocarro ha un cassone scoperto e una grande cabina di guida.

    Ti interessa il
    portattrezzi Unimog?

    Scopri altre storie:

    • Tutti i risultati (96)
    • Agricoltura e silvicoltura (19)
    • Unimog ad alte prestazioni fuoristrada (31)
    • Unimog portattrezzi (59)
    • Zetros (9)

    Unimog non plus ultra

    In occasione dell'80° anniversario dell'Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks e Hellgeth Engineering presentano l'Unimog più lussuoso e potente di tutti i tempi.

    Unimog come Melkexpress in agricoltura

    Un Unimog U 25 della serie 402 con 25 CV, una cabina di guida chiusa e un passo di 2.120 mm si occupa della logistica del latte.

    Storia dell'Unimog

    Scopri di più sul leggendario tuttofare e sui momenti salienti della sua storia movimentata.

    Via in vacanza

    Quando l'infrastruttura di un aeroporto richiede l'impiego di veicoli a trazione integrale particolarmente maneggevoli, facilmente riconfigurabili e anche veloci nel settore della gestione delle strutture, la scelta ricade prioritariamente sull'Unimog.

    Ricordi del tettuccio pieghevole

    Quando l'Unimog aveva ancora la capote pieghevole.

    Prodotti di punta per l'esportazione e concentrati di potenza

    Nel terzo decennio nascono serie Unimog che, come l'U 1300 L, convincono ancora oggi appassionati e utenti.

    Maestria ingegneristica e spirito pionieristico

    Da ormai 75 anni l'Unimog rappresenta, come nessun altro veicolo, efficienza, flessibilità e leggendarie caratteristiche fuoristrada. Le basi per questa storia di successo furono poste dagli ingegneri Albert Friedrich, Heinrich Rößler e Hans Zabel.

    Avvitare. Credere. E muovere

    Insieme ai suoi tre amici, il parroco Markus Lettner ha restaurato cinque Unimog. Quello che è iniziato come aiuto tecnico si è trasformato in una grande amicizia. E tutto grazie al tuttofare su ruote di Mercedes-Benz Trucks.

    La scopa nuova spazza bene.

    Jens Riedel e Silvio Schubert di Stadtwerke Torgau provvedono a mantenere pulite le strade con l'aiuto di tre Unimog.

    Intervento di manutenzione alla centrale idroelettrica

    Le Ennskraftwerke in Austria puntano sull'Unimog U 323. Nella centrale di Thurnsdorf la diga è larga solo due metri e mezzo. Con una gru convenzionale non si va lontano. Perciò la decisione a favore di un nuovo modello di Wörth è stata facile: l'Unimog si adatta bene alle condizioni locali.

    Comfort estremo

    Mercedes-Benz Special Trucks mette alla prova l'Unimog porta-attrezzi sul Großglockner, a 2.500 m di quota. Al centro dell'attenzione c'è il sistema UNI-TOUCH®.

    Va oltre senza sforzo.

    Con il nuovo Unimog U 527 ora deve essere sottoposto a manutenzione, rifornito e immagazzinato un solo veicolo di base, che però svolge le mansioni di tre.

    Incontro tra le generazioni nell'Harz

    Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 e un nuovissimo U 429 rendono la strada per la vetta sgombra dalla neve.

    Vantaggio competitivo pulito

    Solo tre aziende in Svizzera sono in grado di pulire le canne dei tunnel. La Besa AG è una di queste con la sua flotta di Unimog.

    Tutte le cose buone ...

    Il Team Orange di Dresda punta sull'Unimog U 527 – con vomere a cuneo, braccio irrigatore, gru e piattaforma di carico il veicolo è impiegato in modo versatile tutto l'anno.

    Tutto è bello a Wertheim

    Il cantiere comunale di Wertheim utilizza l'Unimog U 327 con il sistema di comando UNI-TOUCH® e l'allestimento per il servizio invernale di Bucher per i lavori comunali.

    I custodi delle Alpi

    Si classifica ai primi posti

    Per le manovre interne necessarie con vagoni pesanti, lo stabilimento Mercedes‑Benz si affida a cinque Unimog a 2 vie.

    Unimog al posto della locomotiva

    Il nuovo Unimog U 423 a due vie con allestimento ZAGRO nel porto di Königs Wusterhausen assicura sicurezza ed efficienza su dieci chilometri di binari grazie al suo monitoraggio automatico delle rotaie.

    Universalità fin dalla nascita

    Il porto bavarese di Regensburg è il punto di smistamento del traffico di merci per l'intera Baviera orientale. Qui è richiesto un tuttofare che traini, sollevi, sparga o tagli i profili di sagoma.

    La navetta di soccorso

    L'aeroporto Soekarno-Hatta in Indonesia impiega un Unimog U 423 a 2 vie di ZAGRO come innovativo veicolo di soccorso.

    L'Unimog – un esperto dei binari

    Sull'area aziendale della Société de Garage de Morsbach (SGM) si punta sull'Unimog U 423, perché nessun altro mezzo svolge meglio le manovre dei vagoni merci.

    Tandem nel tunnel

    Ad Amsterdam la GVB punta su Unimog a 2 vie appositamente adattati. Il tuttofare per binari e strada può essere accoppiato ad altri Unimog: in composizione si può manovrare un convoglio dal peso fino a 2.000 t.

    Manovre fino a 1.000 t

    Un Unimog U 423 a due vie svolge lavori di manovra presso HaBeMa Futtermittel.

    Una soluzione ragionevole

    Bayer punta sull'Unimog U 423 a 2 vie per il traffico interno allo stabilimento.

    Concentrato di potenza su rotaie

    L'Unimog a 2 vie U 432 aiuta i dipendenti di Stadtwerke Schweinfurt nella movimentazione delle merci nel porto.

    Un Unimog sostituisce due locomotive di manovra.

    Per la DW Schwellen GmbH, l'Unimog U 423 con allestimento ZAGRO a due vie è indispensabile come veicolo per il carico e le manovre.

    Uomo delle pulizie sui binari

    Un Unimog U 423 traina a Hannover i treni DB verso l'impianto di lavaggio o manovra singoli vagoni per la manutenzione.

    Quando il percorso è la meta

    Chi sale su un Unimog con Go Orange pensa innanzitutto al rafting e al kayak – e poi ne resta sorpreso.

    Oh, com'è bello il Portogallo

    Sotto il motto «Lost Cultures, Forgotten Heroes» l'Overland Journal avvia viaggi verso terre lontane. Con l'Unimog U 4023 si è partiti per il Portogallo.

    Scoprire qualcosa di speciale

    Un comfort esclusivo, abbinato alla massima idoneità all'uso fuoristrada – l'Unimog U 5023 con sovrastruttura Bliss Mobil ha superato pienamente il test dei giornalisti. L'Unimog con sovrastruttura Bliss Mobil è praticamente in grado di superare qualunque difficoltà, e in più si porta sulle spalle un piccolo appartamento di lusso.

    Camper «Mog Home» per avventurieri moderni

    Ziegler Adventure costruisce camper Unimog estremi: estremamente adatti al fuoristrada, estremamente indipendenti, estremamente ambiti.

    Quattro Zetros tra i Big Five

    Natura rigogliosa, cultura e natura selvaggia – questo viaggio rappresenta una vera sfida per gli Zetros, autocarri estremamente adatti al fuoristrada.

    Veicolo da spedizione per i più esigenti

    Veicolo da spedizione per esigenti: basato sull'Unimog U 4023, affronta il fuoristrada senza compromessi - senza rinunciare al comfort di viaggio.

    Gli esploratori guidano l'Unimog.

    EarthCruiser Australia fa affidamento sull'Unimog “made in Germany”.

    Unimog offre comodità su ruote.

    Il camper bimobil su telaio Unimog offre ai viaggiatori mobilità senza confini e grande comfort.

    Più forte che mai

    L'Unimog U 5030 fuoristrada, grazie alla modifica di Hellgeth engineering, sviluppa ben 299 CV.

    Progettato per l'esterno, convincente anche all'interno.

    Con le sovrastrutture dell'azienda Hartmann Spezialkarosserien GmbH, il Zetros diventa il simbolo del lusso nell'involucro di un potente veicolo industriale.

    Eroi degli estremi

    Hellgeth engineering Spezialfahrzeugbau realizza ciò che i clienti desiderano. Inoltre: intervista ad Andreas Hellgeth.

    Da scoprire

    L'Unimog U 4023 con allestimento di RKF Bleses permette agli avventurieri di tutto il mondo di vivere una vita in movimento.

    Avventure senza fine

    Hellgeth engineering ha progettato con l'Unimog TenereX un camper a elevate prestazioni fuoristrada, compatto e al contempo estremamente confortevole e robusto.

    Multitalento Unimog in un'azienda apistica

    Multitalento Unimog nell'azienda apistica.

    Generazione del futuro

    Le officine mostrano ai candidati perché vale la pena lavorare nel settore dei veicoli industriali.

    Unimog WaVe

    Nell'ambito del progetto pilota «WaVe», finanziato pubblicamente, Mercedes-Benz Special Trucks ha sviluppato insieme ai partner di progetto un Unimog alimentato a idrogeno. È stato presentato pubblicamente alla fiera di settore demopark 2023.

    L'Unimog U 219 Low

    L'Unimog U 219 Low è il lowrider tra i porta-attrezzi e, grazie all'abbassamento di fabbrica del telaio e alla ridotta misura degli pneumatici, offre un'altezza di carico particolarmente bassa di circa 1,2 m. Ideale per impieghi comunali, facilita le operazioni di carico e scarico e favorisce la salute del personale grazie a un lavoro ergonomico. Con passo invariato e massa totale ammessa di 10 tonnellate, l'Unimog Low unisce efficienza e praticità.

    Il Maestro dell'Unimog

    Esperienze, consigli, video sulle possibilità d'impiego e riprese storiche: il canale YouTube di Stefano Bagnasacco "Unimog Italy" vuole riunire la community Unimog e diffondere conoscenze sul multitalento.

    Unimog U 411 nel videogioco di corse Gran Turismo 7

    La simulazione di corse Gran Turismo 7 porta per la prima volta il leggendario Mercedes-Benz Unimog U 411 sulle piste da corsa virtuali. Noto per la robustezza, la trazione integrale e il design iconico, il storico tuttofare unisce ora passato e futuro digitale. I giocatori sperimentano una fisica di guida realistica, un'agilità impressionante e il fascino di un'icona fuoristrada apprezzata a livello globale direttamente sullo schermo.

    Si può anche deviare dal percorso.

    Soprattutto nell'edilizia, il telaio solido e robusto dello Zetros è indispensabile.

    Motore di crescita robusto

    Da molti anni Gorica Industries nel Medio Oriente si affida ai veicoli Mercedes-Benz Trucks, in particolare al robusto autocarro fuoristrada Zetros.

    „Bei mir hebt kein Mitarbeiter mehr schwer“

    Ein U 530 erledigt die schwere Arbeit im Sanitär- und Heizungsbaubetrieb mit Leichtigkeit und sorgt für Fachkräftenachwuchs.

    Generalista in cantiere

    Presso Dambauer Erdbau in Austria l'Unimog U 430 supporta sia nei lavori di scavo sia nelle demolizioni, nello smaltimento e nel riciclaggio delle biomasse, oltre che nelle operazioni con gru.

    Assistenza per macchine da cantiere con l'Unimog

    Il gancio di traino Scharmüller regolabile in altezza è quindi la caratteristica più importante del nuovo Unimog U 430.

    La maneggevolezza è un punto di forza

    La famiglia Kohn effettua operazioni di smaltimento con l'Unimog sull'isola di Föhr.

    Ambientazione da Star Wars come campo di prova estremo

    Lavoro duro, richieste impegnative, ambiente inospitale – è proprio qui che l'Unimog si trova particolarmente a suo agio: la miniera a cielo aperto di Hambach.

    150 metri sotto terra

    Zetros negli impieghi sotterranei: economico, robusto, adatto al fuoristrada e con tutti i comfort di un Mercedes-Benz Special Truck.

    Sempre nel cuore dell'azione

    Sempre in mezzo con lo Zetros: argilla, fango e tantissime buche che il Mercedes-Benz Special Truck fuoristrada deve affrontare.

    Da giù fino in cima

    Nella Lusazia vengono impiegati i nuovi Unimog ad elevate prestazioni fuoristrada per l'estrazione della lignite.

    Semplicemente il migliore (bestia)

    Il Zetros 6x6 di Daimler Truck è il camion cisterna definitivo per il settore minerario finlandese a Kevitsa. Resiste a temperature estreme e a terreni impervi grazie al suo design robusto e al potente motore da 375 kW. Con un serbatoio da 10.000 litri e una moderna tecnologia di rifornimento offre trazione e affidabilità ottimali.

    „Che bella cosa!“

    L'Unimog riesce ancora a sorprendere anche i veterani: con la nuova autopompa TLF 2000, basata su un Unimog U 430, i vigili del fuoco di Steinhagen si attrezzano per far fronte alle crescenti minacce nei boschi e sul territorio. Ciò che il nuovo TLF è in grado di fare impressiona anche il capo dei vigili del fuoco - dopo 42 anni di servizio.

    Universale, indispensabile, Unimog

    Scopri come il Mercedes-Benz Unimog U 5023 supporta i vigili del fuoco di Lünen in diversi interventi. Scopri di più sulle sue funzionalità specifiche, sulle capacità fuoristrada e sull'affidabilità in situazioni estreme. L'Unimog: un aiuto indispensabile per la sicurezza e l'efficienza.

    Il tuttofare fa pulizia

    Il servizio di bonifica dagli ordigni dei Vigili del fuoco di Amburgo si avvale dal 2019 dell'Unimog U 5023 ad elevate prestazioni fuoristrada nelle operazioni di bonifica.

    Il multitalento in caso di catastrofe

    Per reagire in modo adeguato in futuro a incendi boschivi o inondazioni, il Ministero dell'Interno acquista complessivamente 26 Unimog U 5023 ad elevate prestazioni fuoristrada.

    Rimozione della neve contro il tempo

    Nel caos invernale austriaco Unimog libera i tetti ricoperti di neve.

    Fornitura rapida in caso di crisi

    Nelle regioni colpite da crisi e nelle situazioni di emergenza, Mercedes-Benz Special Trucks e Kärcher Futuretech provvedono a una fornitura rapida e semplice di acqua potabile.

    Ben attrezzati per ogni evenienza.

    Alluvioni, maltempo, rischio crescente di incendi boschivi, ma anche interventi subacquei o con imbarcazioni: per tutti questi scopi, dal luglio 2019 il corpo permanente dei vigili del fuoco di Heilbronn è dotato di un Unimog U 5023 altamente capace in fuoristrada.

    Approfondimenti per l'emergenza

    L'Ufficio federale tedesco per la protezione civile e il soccorso in caso di catastrofi (BBK) di Bonn si affida all'Unimog ad alta mobilità fuoristrada come veicolo di soccorso e recupero. In caso di emergenza questo tuttofare aiuta a proteggere la popolazione civile.

    Sei mesi di freddo, sei mesi d'inverno.

    Perfettamente attrezzato per il freddo: il nuovo Unimog U 5023 dei vigili del fuoco di Albstadt è in servizio tutto l'anno grazie alla sua versatilità.

    Intervento di spegnimento in spazi ristretti

    L'Unimog U 218 è il partner ideale per i corpi dei vigili del fuoco che richiedono manovrabilità, capacità fuoristrada e competenza nelle attrezzature.

    Piedi asciutti in caso di inondazione

    La squadra locale dei vigili del fuoco di Monheim ha investito nel futuro con l'Unimog U 5023 dotato di una sovrastruttura speciale della ditta Schlingmann. E in questo modo è anche un valido soccorritore in caso di condizioni meteorologiche estreme.

    Passione per l'intervento dei vigili del fuoco

    Unimog pensato per l'impiego antincendio su terreni difficili.

    Un autocarro per tutte le emergenze.

    Con un Zetros 2733 6x6, da alcuni mesi il primo Zetros del Costa Rica è impiegato dalle unità speciali negli interventi dei vigili del fuoco.

    Rimuovere barricate, livellare i percorsi

    Le squadre antisommossa della polizia federale si trovano di fronte a missioni impegnative, in cui bisogna superare barricate e terreni difficili. Con il nuovo Unimog U 530 le squadre sono ora equipaggiate al meglio per svolgere questi compiti.

    Controllo rigoroso

    Circa 40 vigili del fuoco della Renania‑Palatinato hanno svolto a Coblenza un addestramento fuoristrada con i loro quattro veicoli da trasporto multiuso (MZF), che si è rivelato più che impegnativo.

    Arriverà una nuova normativa sui veicoli.

    I vigili del fuoco di Stoccarda puntano nella lotta agli incendi boschivi su un Unimog U 5023, che è un vero TLF-W (autopompa antincendio con cisterna per incendi boschivi). Il veicolo di riferimento dovrebbe diventare il nuovo standard.

    Rimanere bloccati? «Non ci siamo riusciti»

    Bufalo rosso in azione

    L'autopompa aeroportuale BUFFALO – un Zetros 3048 6x6 – ha percorso la pista di prova presso Sankt Valentin.

    Evoca Mad Max

    Questo Unimog U 530, consegnato dalla Rappresentanza Generale Unimog Peter Meineke di Bad Fallingbostel-Dorfmark, è una rarità.

    Lavoro ad alta tensione

    L'azienda elettrica Northern Powergrid elettrizza Yorkshire e Lincolnshire con sette nuovi Unimog. Gli U 5023, ad elevate capacità fuoristrada, sono equipaggiati con piattaforme di lavoro elevabili di Versalift.

    Il Natale non verrà certamente cancellato.

    L'Unimog U 427 fa sì che, al più grande hub DHL del mondo a Lipsia, tutto proceda come di consueto – anche prima delle festività.

    Gli aiutanti agricoli di Linder

    Un Unimog 430 in versione agricola affronta giornate di lavoro che non sono mai uguali.

    Professionisti per tutto ciò che riguarda il legno

    Paul Wolf di Kloster Lehnin punta sulla qualità e sull'efficienza nell'abbattimento degli alberi, nella cura del bosco e nella produzione di legna da ardere – con il suo nuovo Unimog U 535.

    „Ci piace davvero guidare l'Unimog!“

    Per i due impianti a biogas è necessario fornire grandi quantità di mais; cereali, colza e barbabietole vengono trasportati dall'Unimog in modo affidabile nella regione di Greifswald.

    Unimog potenza in vigna

    Il maestro vignaiolo Günter Wohlfart racconta, nei suoi 40 anni di attività nell'azienda, delle macchine e delle storie che ha vissuto. Il primo Unimog arrivò nel cortile dell'azienda negli anni Sessanta.

    Gli alberi e la bestia

    Un Unimog U 430 con cippatore frontale e sovrastruttura ribaltabile del Bremer Baumdienst gestisce popolamenti arborei in tutta la Germania settentrionale.

    «L'Unimog è imbattibile»

    L'agricoltore Udo Leib ara il suo campo con anima e corpo e ama il suo U 529.

    Veicolo per ortaggi supernutrienti

    La famiglia Großhans punta sull'Unimog U 430 per la coltivazione di ortaggi.

    La Vestfalia orientale sa essere generosa.

    In viaggio in Ostwestfalen: i 260 kW/354 CV dell'Unimog consentono fino a 23 tonnellate di carico utile.

    Tante mucche danno molto lavoro

    Con l’Unimog U 535 la famiglia Schulz ottimizza l’azienda agricola.

    Freschi in tavola

    Mählmann Gemüsebau impiega tre nuovi Unimog U 427 nella logistica dei trasporti.

    Adatto a tutte le stagioni

    Il contoterzista Simon Weiß della Turingia utilizza l'Unimog U530 nelle foreste, nei giardini e nei cantieri.

    Biglietto da visita su quattro ruote.

    La montagna chiama: Unimog con livrea speciale in viaggio nella Foresta Bavarese.

    Ballack, giardinaggio e un Unimog

    L'Unimog U 5023 è per il team HIM una vera semplificazione del lavoro. La particolarità: il veicolo (passo di 3.600 mm) è il primo del suo genere ad essere dotato di un sistema a gancio Palfinger.

    Un nuovo Unimog per la centrale idroelettrica

    La Wacker Chemie AG a Burghausen, nell'Alta Baviera, produce diversi prodotti chimici per l'industria. Riceve supporto da un Unimog U 406 e da un nuovo Unimog U 319.

    L'eroe del campo di fragole

    Nell'attività stagionale il coltivatore di fragole Harald Funck punta sull'Unimog U 527 con allestimento speciale Agrio Tiger.

    Per sradicare alberi

    Nel Leicestershire inglese scende in campo un Unimog U 535 per sradicare alberi. Il portattrezzi più potente della serie supporta l'azienda forestale Watmough's Forestry nel suo lavoro e si aggiunge a un vecchio U 2150.

    Il nostro risparmio di gasolio è enorme

    L'Unimog U 430 si dimostra ogni giorno un tuttofare per l'agricoltore Theißing.

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    Quattro persone sono davanti a un Unimog storico.

     Mettere le mani. Credere. E fare la differenza.

    Tre giovani uomini sono in piedi davanti a un trattore Mercedes-Benz. Indossano abbigliamento da lavoro e sorridono alla fotocamera.

    Saldato insieme

    Due Unimog Mercedes-Benz verdi si trovano in un campo, carichi di grandi cesti per la raccolta. I veicoli sono robusti e pronti per impieghi agricoli.

    Freschi in tavola

    Unimog portattrezzi

    Aperto alle sfide

    Unimog per impieghi agricoli

    Veicoli speciali adatti al tuo settore