Lavoro ad alta tensione

L'azienda elettrica gestisce la rete elettrica nella contea britannica di Yorkshire e nel Lincolnshire settentrionale. L'area comprende 8 milioni di clienti e 3,9 milioni di famiglie e aziende. «I nostri clienti hanno bisogno di noi oggi più che mai e sono consapevoli dell'importante ruolo che svolgiamo nella fornitura», afferma Alistair Walton, Program Manager per le linee elettriche sopraelevate presso Northern Powergrid. Per questo il team lavora senza sosta, 24 ore al giorno, 356 giorni all'anno. Instancabile come i sette nuovi Unimog U 5023 per usi fuoristradistici estremi, che l'azienda ha acquistato a supporto.

Con il suo motore a quattro cilindri da 5,1 l e 170 kW (230 CV), l'Unimog U 5023 è particolarmente reattivo, soprattutto in fuoristrada. «Questi veicoli sono impiegati quotidianamente nella nostra azienda e vengono usati dai nostri installatori di linee aeree per l'accesso alle linee su pali di legno. Spesso si trovano in punti difficilmente accessibili, ma la fantastica capacità fuoristrada dell'Unimog ci permette di attraversare anche il terreno più difficile», si entusiasma Alistair Walton.

I camion, in cui Northern Powergrid ha investito £ 1,75 milioni, sono stati consegnati dal rivenditore specializzato South Cave Tractors di Brough, East Yorkshire. Northern Powergrid ha lavorato a stretto contatto con i colleghi di South Cave Tractors e Versalift per definire le specifiche – una marcia fuoristrada imbattibile. In questo modo gli Unimog sono perfettamente adattati ai loro compiti e «sanno» dove andare fuori strada. Inoltre, il tuttofare è eccellentemente equipaggiato di serie.

Fa parte dell'equipaggiamento di serie l'impianto centrale di regolazione della pressione pneumatici TireControl Plus, con il quale il conducente può abbassare la pressione degli pneumatici dalla cabina. Questo non solo aumenta l'aderenza al suolo, ma tutela anche l'ambiente, poiché il terreno subisce minori danni. Gli pneumatici possono poi essere nuovamente gonfiati quando si è su fondo compatto, migliorando la sicurezza e il consumo di carburante alle normali velocità stradali.

Per una trazione ancora maggiore contribuiscono il telaio, stabile ma al contempo torsionalmente flessibile, e il sistema di sospensione a tubo di spinta. Insieme consentono un elevato grado di articolazione degli assi.

Così l'Unimog U 5023 resta con le sue ruote a terra – nonostante tutte le sollecitazioni.

«La sua idoneità al fuoristrada è leggendaria. Non meno importante, tuttavia, è l'elevata affidabilità dell'autotelaio e delle piattaforme di lavoro: in questo modo possiamo usare gli Unimog in qualsiasi momento del giorno e della notte e in qualsiasi condizione atmosferica.» Questo è quanto afferma Justin Bower, Commercial Manager di Vehicle Lease & Service, a proposito dell'Unimog particolarmente adatto al fuoristrada. La consociata di Northern Powergrid noleggia i veicoli alla società elettrica.

Affinché gli Unimog possano svolgere in modo affidabile la loro funzione di gestione delle linee elettriche, sono equipaggiati con piattaforme di lavoro elevabili idrauliche di Versalift. I team di Northern Powergrid li utilizzano per la riparazione e la sostituzione delle linee elettriche. In tutta la rete, le linee aeree con tensione compresa tra 240 e 66.000 V sono appese a pali di legno.

Grazie alla portata massima delle piattaforme di lavoro elevabili di 20 m sono facilmente raggiungibili – un lavoro letteralmente avvincente. «Questo rappresenta un grande miglioramento rispetto ai 15 m che abbiamo raggiunto con i vecchi veicoli», afferma con orgoglio Alistair Walton.

Oltre alla sua impressionante altezza massima, il Versalift LT-56-NE offre un braccio telescopico con una portata di 9 m. In questo modo i tecnici superano gli ostacoli che intralciano l'accesso alle linee aeree. Ogni piattaforma di lavoro è dotata di un cestello che può sostenere fino a 230 kg ed è sufficientemente grande da ospitare due tecnici.

«Durante le considerazioni sulle attrezzature, abbiamo chiesto anche ai nostri team di esprimere la loro opinione», afferma Alistair Walton. «Il risultato sono optional come armadietti riscaldati e luci di lavoro supplementari, che sono di grande aiuto quando il team viene chiamato di notte o in condizioni meteorologiche difficili per ripristinare l'alimentazione.» Northern Powergrid e l'Unimog: un team instancabile.

«L'acquisto dei sette Unimog è stato un investimento importante per noi», riassume il responsabile del programma Alistair Walton. «Con gli autocarri possiamo essere a disposizione dei nostri clienti e assicurarci che i nostri team lavorino in modo sicuro, rapido ed efficiente. Per mantenere l'alimentazione e far fronte a tutte le emergenze elettriche.»

Grazie ai suoi Unimog altamente fuoristrada, il team di Northern Powergrid respinge ogni blackout.