Universale, indispensabile, Unimog

Lünen an der Lippe è considerata un vivace collegamento tra la regione industriale della Ruhr e i pittoreschi paesaggi del Münsterland – una città di 88.000 abitanti con carattere. Il campo d'impiego dei vigili del fuoco è di conseguenza molto vario: un mix di vita urbana, corsi d'acqua e il patrimonio minerario, che richiede ai soccorritori in rosso una notevole flessibilità. Per essere attrezzati per ogni eventualità, i vigili del fuoco sono organizzati in modo diversificato come la città stessa.

A Lünen il servizio antincendio è composto da un reparto professionale con circa 120 dipendenti e da sette unità dei vigili del fuoco volontari in diversi quartieri della città, che complessivamente comprendono circa 230 membri. Inoltre sono presenti unità speciali per la difesa NBC, la logistica e gli impieghi di droni. Sempre al passo coi tempi è anche il reparto attrezzature e tecnica, diretto dal suo responsabile Robin Möller. Per lui i veicoli ottimamente attrezzati sono indispensabili per il lavoro quotidiano.

A seguito delle prolungate fasi di siccità delle ultime estati, a Lünen, come a livello globale, la lotta agli incendi boschivi entra sempre più al centro dell'attenzione. Si aggiunge l'altro estremo: eventi di piogge intense che nella città sulla Lippe portano sempre più spesso a inondazioni. Salvare persone nei quartieri allagati è quindi una parte integrante dello spettro degli interventi. È dunque necessario un veicolo costruito per resistere a sollecitazioni estreme e pronto per ogni evenienza. Per Robin Möller fu subito chiaro che solo l'Unimog ad elevate prestazioni fuoristrada poteva essere preso in considerazione.

Che i vigili del fuoco di Lünen puntino sull'Unimog non è una novità: già da molti anni un Unimog U 1550L è diventato imprescindibile nella lotta agli incendi di vegetazione. Tuttavia, l'arrivo dell'Unimog U 5023 non significa che il collega più anziano possa andare in pensione. L'autocisterna antincendio, ormai un veterano, sarà sottoposta a una modernizzazione e continuerà a essere impiegata.

A parte il valore nostalgico, l'accurata manutenzione del vecchio autocarro speciale ha anche ragioni tattiche d'intervento, riferisce Robin Möller: «Proprio negli ultimi anni abbiamo constatato che il campo d'impiego si sta spostando sempre più verso gli incendi di vegetazione, le situazioni di alluvione e la protezione civile. Perciò non sarebbe consigliabile cedere un veicolo del genere — specialmente se è ancora in buone condizioni.»

Per quanto sia amato il suo fratello maggiore, i vigili del fuoco di Lünen sono altrettanto entusiasti dell'Unimog U 5023. La flessibile piattaforma del professionista del fuoristrada è stata perfezionata da un allestimento per autocisterna antincendio TLF 3000 VARUS della ditta Schlingmann. Oltre a una capacità di 3.100 l di acqua per le operazioni di spegnimento, il veicolo vanta un lancia acqua da tetto e una barra spruzzatrice frontale per la protezione del veicolo.

L'equipaggiamento del veicolo speciale è stato integrato con un modulo per incendi boschivi e un potente gruppo elettrogeno. Questo rende l'Unimog un multitalento nelle operazioni. Nella lotta agli incendi in aree di difficile accesso o negli interventi di soccorso in strade allagate mette in campo i suoi punti di forza allo stesso modo. La sua versatilità consente alle forze di intervento di rispondere rapidamente ed efficacemente a un ampio spettro di emergenze.

Il corpo dei vigili del fuoco di Lünen non vuole più fare a meno dell'Unimog. Le sue prestazioni in situazioni impegnative, unite alla facilità d'uso e alla robustezza, lo rendono un aiuto indispensabile nelle situazioni estreme. Il fuoristrada professionale non è solo sinonimo di superiorità tecnica, ma anche di semplicità e sicurezza, decisive negli interventi – un veicolo per ogni evenienza.