Rimuovere barricate, livellare i percorsi

Quando la squadra antisommossa della polizia federale tedesca viene allertata, uomini e donne possono trovarsi di fronte a uno scenario di intervento impegnativo. «Spesso abbiamo a che fare con barricate e barriere progettate per rendere più difficile il nostro intervento», afferma il commissario di polizia Marco Seidl (37).

E ogni volta che, per esempio, è necessario rimuovere barricate affinché la polizia federale tedesca possa avanzare verso il luogo dell'intervento, in Germania vengono impiegati robusti veicoli speciali. Ma anche i compiti logistici, come il trasporto e l'installazione di attrezzature per la polizia, diventano sempre più ampi e devono essere affrontati dagli specialisti con i loro mezzi.

In questo Paese ci sono dieci reparti della polizia di pronto intervento. In ognuno di essi prestano servizio tra 600 e 800 uomini e donne. E ciascuno di questi reparti ha un Unimog tutto speciale nel parco mezzi – da quest'anno addirittura uno nuovo di zecca.

"Nel 2024 metteremo in servizio su vasta scala il nuovo Unimog U 530. Questi dieci veicoli sono identici e sono stati prodotti esclusivamente per le nostre esigenze", spiega Marco Seidl. Marco Seidl è il coordinatore specialistico del reparto ARMAS, che si occupa proprio di questo tipo di interventi speciali. ARMAS è, internamente, l'acronimo di macchine da lavoro del gruppo specialistico Misure tecniche — delimitazione / sgombero / impiego di veicoli speciali.

Cinque dei dieci reparti della polizia antisommossa dispongono di un'unità ARMAS. A Deggendorf ha sede il loro organo di coordinamento specialistico, dal quale Marco Seidl e il suo vice, il commissario di polizia Maximilian Ganser, hanno coordinato centralmente le nuove acquisizioni insieme ad altri cinque colleghi.

Tutti gli Unimog sono equipaggiati con un caricatore frontale Hauer (capacità di sollevamento 1,8 t), che può essere anche attrezzato con una forca portapallet. "La cosa pratica è che ora possiamo smontarlo in pochi minuti quando non serve. Il carico sull'asse del nuovo Unimog U 530 è stato progettato in modo tale che non sia necessario un contrappeso per la gru Palfinger montata al posteriore (PK 18502 SH)."

Il braccio della gru può essere esteso fino a 12,40 m e può ancora sollevare 1.180 kg. Inoltre questa gru è dotata di un verricello e di una pinza multifunzione. „Con questo, ad esempio, forniamo attrezzature d'intervento o possiamo trasportare, nel cestello per persone fissato all'uncino della gru, i nostri operatori arboricoltori per lo sgombero di accampamenti sugli alberi.“

Importante, però, è il caricatore frontale. Spesso gli operatori devono infatti livellare o consolidare sentieri di campagna o forestali affinché i colleghi che sopraggiungono possano proseguire in terreno impervio. L'argano a tamburo montato centralmente di HPC (65 m di cavo d'acciaio) ha una forza di trazione di 5 t – con una carrucola si possono esercitare perfino 10 t.

Per una migliore stabilità è montato sul retro un apposito supporto di appoggio calibrato specificamente per l'argano. Novità: tutti i veicoli sono dotati di una cosiddetta vetratura in Lexan, ossia una vetratura in materiale plastico estremamente robusta (resistente agli urti) che protegge gli operatori dai lanci di pietre e da altre sollecitazioni.

È ovvio che gli Unimog verniciati in blu cobalto (RAL 5013) siano dotati di serie di un impianto di segnalazione speciale Hänsch. È inoltre una novità che i nuovi Unimog U 530 dispongano ormai soltanto di una doppia cabina. "La flotta precedente era equipaggiata con una doppia cabina a cinque posti. Poiché però abbiamo bisogno della massima superficie di carico possibile per trasportare attrezzature operative su un massimo di tre pallet o per poter svolgere compiti logistici, abbiamo rinunciato alla cabina grande", riferisce il commissario di polizia Marco Seidl. I dieci predecessori del tipo U 2150 L del 1996, verniciati di verde, sono attualmente in fase di dismissione. I veri appassionati di Unimog non vedono l'ora di presentare le loro offerte per questi mezzi.