Agricoltura, silvicoltura e giardinaggio e costruzione del paesaggio
Ballack, giardinaggio e un Unimog.
Quando giocava nel Bayer 04 Leverkusen, Michael Ballack aveva una casetta a Leichlingen. Abitava sulla Karl-Huschens-Straße - elegante, ma non sfarzosa. Una star del calcio come Ballack che vive a Leichlingen, nel Bergisches Land, per la maggior parte dei ben 28.000 abitanti della città dei fiori (come viene definita da alcuni anni) non era cosa da poco. Wolfgang Lücke, tuttavia, è uno di quelli a cui non faceva né caldo né freddo: «Il calcio non fa per me». Afferma dedicandosi all'imminente riapprovigionamento del suo Unimog nuovo di zecca per i prossimi giorni.
Una bella storia sulla redditività dell'Unimog.
Tuttofare per tuttofare.
Lücke è amministratore delegato di HIM – Hilfe im Alltag. L'azienda impiega giardinieri e paesaggisti, arredatori di interni, riparatori di tetti e piastrellisti. «Siamo una vera e propria "azienda tuttofare" quando si tratta di ristrutturare o progettare giardini e paesaggi.» L'Unimog U 5023 semplifica davvero il lavoro del team HIM.
La particolarità: il veicolo (passo 3.600 mm) è il primo del suo genere ad essere dotato di un sistema a gancio Palfinger. In questo modo gli operatori possono, a seconda delle necessità, cambiare cassoni, container o pianali con la semplice pressione di un pulsante. E con un carico utile di 6,5 tonnellate il nuovo U 5023 può sostenere un carico considerevole. Macerie, materiali da costruzione, materiali sfusi, legname – ogni giorno l'Unimog sposta un carico diverso da A a B.
“L'Unimog è veloce, maneggevole, ha un'enorme capacità di carico e, insieme al rimorchio, è un abbinamento imbattibile dal punto di vista della redditività.”
Pronti per ogni intervento.
Davanti si distingue già da lontano la Maxwald Bergewinde, che dispone di una forza di trazione di 6,8 t con la sua fune d'acciaio lunga 30 m. «Con essa, in caso di emergenza, possiamo salvarci da soli e in inverno a volte tirare anche un albero fuori dal bosco», racconta Wolfgang Lücke.
Ha però anche una volta liberato un dipendente da una situazione difficile, quando questi si era impantanato con la pala gommata. Per permettere al veicolo di svolgere i suoi interventi in modo ancora più efficiente, Lücke gli ha agganciato al posteriore un cassone ribaltabile a tre lati Humbaur.
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Unimog convince i professionisti.
E con questa combinazione non è raro che si vada ai cantieri completamente carichi: escavatori e pale gommate sul rimorchio, un miniescavatore da 2,7 t sul container a pianale agganciato al gancio Palfinger. Il consulente aziendale qualificato non può che rallegrarsi: "L'Unimog è veloce, maneggevole, ha un'immensa capacità di carico e, insieme al rimorchio, è un abbinamento imbattibile in termini di economicità." E perché il suo mezzo di lavoro preferito non resti senza fiato così in fretta, ha subito ordinato il grande serbatoio del diesel da 240 l. A Michael Ballack probabilmente non importerebbe nulla.
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