清除路障、平整道路

當聯邦警察的機動警隊接到警報時，男性與女性警員可能會面臨相當艱鉅的行動情境。「我們經常要面對企圖妨礙我們行動的路障與障礙，」37 歲的警察專員 Marco Seidl 說。

每當必須清除路障，使聯邦警察能向事發地點推進時，德國就會動用堅固的專用車輛。此外，像運送及安裝警用設備等後勤任務也日益繁重，必須由專業人員憑藉其裝備加以完成。

國內共有十個警備警察分隊。每個分隊各有 600 到 800 名男性與女性執勤。而且每一個分隊的車隊裡都有一輛非常特別的 Unimog——從今年起，甚至各自都配備了一輛嶄新的。

「2024 年，我們將在全區域投入新的 Unimog U 530 服役。這十輛車型式相同，並且專為我們的需求製造，」Marco Seidl 表示。Marco Seidl 是 ARMAS 部門的專責協調員，該部門專門處理此類特殊任務。ARMAS 在內部代表「技術措施專業小組——負責封鎖／清除／特種車輛出動的作業機具」。

十個機動警察分隊中有五個設有 ARMAS 單位。其專業協調處設於 Deggendorf，Marco Seidl 與他的副手、警察專員 Maximilian Ganser 與另外五位同事，從該處集中協調了新一批採購。

所有 Unimog 都配備 Hauer 的前置裝載機（舉升能力 1.8 t），也可裝上托盤叉。「實際上現在的好處是，當不用時我們只需幾分鐘就能把它拆下。新款 Unimog U 530 的軸重設計使得我們不需要為安裝在車尾的 Palfinger 起重機 (PK 18502 SH) 配備平衡重。」

起重機可伸展至 12.4 m，並仍可舉起 1,180 kg。此起重機還配有絞盤與多功能抓手。「藉此，我們例如可以運送救援裝備，或將固定在起重機鉤上的人員作業籃用來運送我們的樹木攀爬人員，前往清理樹屋營地。」

重要的是前裝載機。因為經常需要執勤人員將田間或林間小路平整或加固，以便後續的同仁能在險峻地形中繼續前進。中央安裝的 HPC 滾筒絞盤（65 m 鋼索）拉力為 5 t — 使用滑輪甚至可達 10 t。

為了提高穩定性，車尾裝有專為該絞盤調校的支撐架。新款：所有車輛都配備所謂的 Lexan 透明防護窗，也就是一種極為堅固（「抗衝擊」）的塑料玻璃，可保護執勤人員免受擲石者及其他外來衝擊的傷害。

當然，塗成鈷藍色（RAL 5013）的 Unimog 標配 Hänsch 警示燈系統。新的還有，新款 Unimog U 530 僅保留雙排座車廂。「前一批車隊配備的是可乘五人的雙排座車廂。但由於我們需要盡可能大的載貨面積，以便攜帶最多三個托盤的作業器材或執行後勤任務，我們選擇放棄大型車廂，」警察專員 Marco Seidl 表示。1996 年出廠、塗成綠色的十輛 U 2150 L 前代車目前正陸續被汰換。真正的 Unimog 愛好者已迫不及待要出價競標這些車輛。