消防與災害保護
為應對緊急狀況所獲得的洞察
過去,聯邦政府認為在歐洲再也不會面臨軍事衝突。事實證明這是一個錯誤判斷,從烏克蘭的情況可見一斑。對位於波昂的聯邦公民保護與災害救助局(BBK)而言,這意味著聯邦並未備有任何能在崎嶇地形行動、可在必要時於民防中投入使用的救援與拖救車輛。隨著 Unimog U 5023 的出現,這一情況現在改變了。
聯邦民眾防護與災害救援局(BBK)正在試驗高越野性能的 Unimog。
對一切都已做好準備。
聯邦機構已作出回應,並在去年的 Interschutz 展示了一輛以 Unimog U 5023 為基礎的多功能民防車輛。現在又新增了一輛同型的承載車輛。其一輛 Unimog 配備了可更換式貨台,以便根據需要載運特定任務所需的集裝箱。
另一輛車在駕駛艙後方裝配了 Palfinger 裝載起重機(最高五噸的舉升力)。這輛 Unimog 的特點是:它配備了額外的液態甲醇燃料電池(SFC「Emily」),在熄火時可讓車載 12 伏與 24 伏電網長時間持續供電。方便的是:若甲醇筒耗盡,只需幾個簡單步驟即可更換以繼續運作。這項技術是沿用自軍用車輛。
即使在緊急情況下也能繼續前進。
為緊急情況裝配了 A77 輪胎,即使爆胎也能繼續前行。這兩輛純白塗裝的 Unimog 配備有備用輪胎、胎壓控制系統、周邊照明、數位無線電、警示信號系統與車頂天窗。車上另配有由 Werner 驅動的液壓鼓式絞盤(前置絞盤,牽引力 50 kN)。
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「這兩輛車輛是聯邦政府專門為試驗而採購的,」BBK 的車輛技術與採購處的 Norman Saalbach 說明。接著他表示,除了交換式貨櫃之外,也會對放在雙軸拖車上隨行的貨櫃進行裝載並加以測試。
這兩輛 Unimog U 5023 隸屬於位於波昂的 BBK,並從那裡出發到野外執行測試任務。一旦試驗階段順利完成,且所有組件相互協調,聯邦就可以啟動最終採購程序。
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