災難時的多功能全能者

在氣候變遷日益加劇、令人屏息的世界中，災害保護面臨一項艱鉅的任務。它必須應對廣泛的緊急情況——從森林火災到洪水。為此不可或缺：多功能的救援車輛。

2021 年夏天發生在阿爾河谷（Ahrtal）的洪災尤為慘烈，最清楚地向人們展示了這一點。不僅在那裡，在北萊茵-威斯特法倫和萊茵蘭-普法爾茨的其他地區，洪水也造成了嚴重的破壞。

在黑森州的災害保護體系中，人們已認識到對多功能救援車輛的迫切需求。內政、安全與國土保護部已下令，為 21 個郡與 5 個獨立市——合計 26 個——各配備一輛具高度越野能力的 Unimog U 5023。作為災害保護物流器材車（GW-L KatS），這些 Unimog 將協助在未來的危機情境中做出適當回應。

有效提供援助——即便在極端條件下。這就是 Unimog 的特質。「高越野能力的 Unimog 設計得非常堅固，讓消防人員能儘可能靠近事發地點，以防止更嚴重的情況發生，」Hajo Brunsiek，消防部門經理，Mercedes-Benz Special Trucks 說明。

例如在森林火災時，救援人員通常能夠靠近火場。這要歸功於出廠即裝的耐熱防護套件。它以對所有重要管線採用特殊外覆的方式，保護 Unimog 避免損害。

在洪水情況下，Unimog 甚至能在湍急的洪流中涉水，水深可達 1.2 m。著名的 Unimog 特性——配備差速鎖的全輪驅動、具極高離地間隙的門形車軸、極高的扭轉適應性及低重心——使這輛多功能車幾乎不可阻擋。而且其核定總重達 14.5 t，表現令人稱道。

對黑森州災害防救單位而言，Unimog 最大的王牌是其越野能力與高度靈活性的結合。

26 輛災害防救物流裝備車（GW-L KatS）的車輛概念是與 Eggers Fahrzeugbau GmbH（該公司為經認證的 Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner）共同落實的。其特色為模組化結構，能使 Unimog 在最短時間內調整以適應其任務環境。因此，Unimog 不僅可用於火災和洪水應變，還可作為撤離車輛，或配備平板車斗與載重起重機時，作為高效能的物流單位投入使用。

除了搭載由 Goebel Fahrzeugbau 製作的疏散與防洪模組的掛車外，這些移動災害防護隊還配備了來自 Brandschutztechnik Görlitz 的森林火災防護模組。此外，車輛還裝有一個型號為 HPC HY K5/B FW 的前置絞盤，以及由 Eggers Fahrzeugbau 製作的平板貨斗。

在駕駛室後方固定安裝了 Palfinger 型號 PK 12.501 SLDA 的裝載起重機、具備整合式 ISO 貨櫃固定裝置，以及所謂的物流專用特種掛車（Sonderanhänger Logistik，SDAH-L）之下，即使在野外也能快速完成模組更換。「在那些換掛車已無法使用的地區」，正如 Hajo Brunsiek 所指出的。

「從技術角度來說，作為車輛製造商，我們希望儘可能提供多種不同的使用方式，讓救援人員能靈活運用，並對車輛的性能充滿信心地在現場提供協助，」Mercedes-Benz Special Trucks 的消防專家解釋道。

這些多功能車輛將部署在黑森州所有 26 個縣和獨立市。如此一來，內政部確保地方消防隊具備 Unimog 的特殊能力，將全州及跨州的災害救援提升到一個新層次。

各駐點的救援人員將透過專門訓練熟悉 Unimog 在越野任務中的功能與特殊性。作為黑森州的專案夥伴，來自 Limburg 的 Unimog 總代理 KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG 也參與其中。

專案由 Unimog 總代理執行: KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG