消防與災害保護
我們不是英雄
它是一輛極為特殊的車，配備藍色警示燈與鳴笛——正如專家所說，這輛越野性能卓越的 Unimog U 5023 在駕駛艙上裝有特殊警示燈系統。最近交付下薩克森排爆隊服役的這輛車，對保護人命有重大貢獻。
下薩克森州排爆隊每天至少出動三次。
來自兩次世界大戰的彈藥。
Unimog 為 25 位日夜待命的隊員提供支援，用於回收兩次世界大戰遺留的爆炸物。U 5023 是下薩克森州排爆人員連續使用的第三輛 Unimog，用以將炸彈、榴彈、地雷和小口徑彈藥從土中安全挖出。由 Ematec (M213) 所安裝的鏟斗挖掘機可挖掘深達 6 米。
一部攝影機在地下作業時可靠地協助挖掘機操作員。作業常常需要精確到毫米。挖掘機駕駛艙另有鋼製加強結構、特製裝甲玻璃窗與側面防碎片保護膜以提供額外防護。胎壓控制系統使 Unimog 即使在沼澤地也能順利前進。因為過去的戰時爆裂物仍然遍佈全國各地：在農田、沼澤、水域和海岸。
為嚴苛的考驗而打造。
半自動變速箱、空調、駐車暖氣及配有起吊裝置的備胎──U 5023 的配備必須能夠應付最嚴苛的任務環境。緊急時，爆炸物處理單位的人員有時也必須能自行更換輪胎。「我們不是英雄，」下薩克森州爆炸物處理單位的負責人 Thomas Bleicher 說。「我們的工作是保護民眾免受世界大戰遺留的嚴重危險。」
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每年 1,200 次出動。
最近出勤次數增加，部分原因來自業餘探測器使用者與磁力打撈者的偶然發現。Bleicher 強烈警告不要以個人身分去搜尋爆裂物。一方面這是嚴格禁止的，另一方面也簡直危及生命。自2006年起，他擔任這個共約50人編制單位的負責人，該單位每年約有1,200次出勤，查獲並安全處置超過100噸的爆裂物。
據他表示，外勤人員對每一件即便再小的爆裂物都抱持極大的敬畏：「一枚約80年歷史的手榴彈，由於其敏感的引信技術，遠比一枚重達500公斤、採用機械式引信的飛機炸彈更難以評估。」
專案由 UGV 合作夥伴執行：
Peter Meineke GmbH & Co. KG
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