熱心的滅火者

當拉脫維亞的火災威脅要摧毀廣大森林並危及國家最重要的經濟部門之一──木材產業時，Unimog U 4023 與 Unimog U 4000 即刻到場支援。

木材與木製品是拉脫維亞最重要的出口商品。這並不奇怪，因為該國約有一半的國土被森林覆蓋。因此，木材產業傳統上是國內最強勁的經濟部門之一，並提供大量就業。大規模的森林火災不僅對自然造成威脅，也危及產業。尤其嚴峻的是：如同歐洲各地，2019 年夏天在拉脫維亞比已經火災頻繁的前一年 2018 年更為乾燥與炎熱。

但拉脫維亞已做好迎戰火勢的準備：里加的農業與林業部車隊共有 27 輛 Unimog——16 輛高越野能力的 Unimog U 4000 與 11 輛 Unimog U 4023——它們構成國家森林火災撲救的骨幹。

在接獲警報時，通常最先出動的只有一輛 Unimog，搭載三名人員。現場還會由負責的林務員支援。且這常常已足夠：在70%的情況下，消防人員憑一輛車就能完全撲滅火勢。若火勢較大，會要求增派額外的 Unimog。為了更好評估火場的損害情況，會定期部署無人機。它們在地形上空飛行，並以熱像儀協助快速找出餘燼與火點。

在樹林覆蓋的地形上，Unimog 尤為出色：較大的水罐消防車在密林中往往寸步難行。較輕且靈活的 Unimog 在這裡具有優勢。若水用盡，Unimog 的乘員便會在最近的河流或湖泊補滿水箱，讓人很快又能喊出：「放水！」

作為國家林業服務的副主管，Zigmunds Jaunkikis 深知在森林地區出勤時所面臨的挑戰。他在採訪中說明了為何高越野性能的 Unimog 非常適合作為滅火救援車輛，以及為何他無法想像沒有 Unimog 的未來。
 

2019 年夏天如何？
2019 年夏天比前一年 2018 年乾燥得多。僅到 2019 年 9 月 6 日為止，拉脫維亞就已記錄 999 起森林火災。2018 年全年我們僅有 927 起。不過 2019 年的焚燒面積比前一年小。

你們在拉脫維亞用於森林滅火的車輛非常特別。這樣的規格是如何訂定的？
我們非常重視車輛的最高越野通行能力，因為我們有大量沼澤地和沙地。並非處處都有林道，我們經常必須穿越難行的地段。我們的 Unimog 全部配備寬胎且具農業胎紋。此外，所有車輛都裝有胎壓調節系統，並具有 1.20 m 的涉水能力。因為我們只能使用輕型車輛，10 噸級對我們來說是理想的。

您的 Unimog 配備了哪些上裝？
立陶宛的上裝製造商 Iskada 在 2500 公升水箱之外，還安裝了一台 Ziegler 公司的高壓與低壓用泵浦。除此之外還有兩個水帶捲盤、一把鏈鋸、鏟子和撬棍、吸水軟管以及一個吸水籃。該上裝設計得非常低矮，以確保整車的低重心。

您如何組織，以便在警報時能迅速反應？
拉脫維亞有十個林業管理局。每個管理局都有一或兩個消防駐地。在里加大都會區另外還有五個駐地，因此我們總共有超過 26 個駐地。前往火災現場的行程因此可以保持較短，最長不超過 30 公里。護林員也被納入警報鏈。若火勢無法撲滅，也會立即通知鄰近的消防隊。

拉脫維亞的林地由哪個機構管轄？
拉脫維亞有 33,500 平方公里的森林，約占國土面積的 54%。大部分森林屬於國家所有。里加市也擁有自己的一部分林地，當然也有私人林地。

您打算如何規劃與 Unimog 的未來？
我們預期未來幾年森林火災的數量仍會增加。目前有27輛 Unimog 在服勤。我們已定下目標，希望不久後總共有35輛 Unimog 在服勤。這樣能確保我們能迅速反應，並可靠地將大型火災控制住。