出廠標配的安全性。

這34名員工及其車隊在明年將從自家生產線迎來一位專業成員增援：Econic 2635 將作為新的工業滅火車投入使用。我們會在一系列文章中全程追蹤這輛車的歷程——從精準的規劃到正式交付給消防隊。

Sebastian Schröder，值班部門副主管，與廠內消防隊副隊長 Marc Knoll，正處於新 Econic 車輛上裝的規劃階段：作為負責車輛採購與救援器材構想的人員，他們在考量未來出勤情境的同時，也評估車輛應付日常任務的適用性。

廠內消防隊的日常工作包括設備與眾多車輛的維護與保養、值守指揮中心、日常服務性工作，以及像是清理漏油或提供各類救援等出勤任務。對消防人員而言，隨時精確掌握整個勤務範圍並反覆演練各項常規至關重要──因為在這麼大規模的廠區中，難免會出現意外，只有靠良好的訓練與隊員的警覺，這些意外才能避免變成嚴重的事故。「同事們必須保持良好狀態」，Sebastian Schröder 簡潔地總結道。

目前也正在為主場任務做準備的，是多功能的萬能選手 Econic：它於 2021 年夏季在 Wörth 下線，現正停放於位於 Passau 的專用車廠 Paul，以調整底盤。下一步將移交至奧地利的 EMPL 公司，在那裡進行車體搭建。事先就必須將搭裝區域完美規劃並充分利用，以備各種出勤需求。廠內消防隊的專業人員同時將目光投向未來，正如 Marc Knoll 所述：「隨著工廠的發展，防災應變計畫也必須針對新的情況加以調整。」

Econic 完全符合這一構想：憑藉其優異的環視視野，它非常適合作為現代化的工業滅火車。一方面，司機在廠區大量車流中仍能掌握全局；另一方面，從駕駛室進行滅火作業時也能保有寬廣的視野。這輛新的滅火支援車將配備一個安裝在前保險桿上的水炮，行駛中可由駕駛室透過搖桿直接操作。

在危險任務中，Econic 的另一項優勢是其靈活性：由於短軸距與轉向式後隨軸，它能保證卓越的機動能力，這是傳統卡車底盤無法做到的。此外，執勤人員可進入寬敞的駕駛室，因而無需在車輛後部設置人員艙。這意味著器材空間的增加，並允許將車輛底盤縮短——這再一次成為機動性的加分項。

Econic 標配僅需兩階即可讓消防員迅速進出，經巧妙規劃，寬敞的後勤可用空間獲得充分利用。該空間包含一個裝卸升降台以及特殊滅火劑，如 CO₂、金屬火災滅火粉或 ABC 滅火粉——這在 Wörth 的工廠尤為重要，因為那裡有位於上層的噴漆設施。若發生事故，消防隊可憑藉安裝在滾輪式集裝箱上的設備靈活應變，並將 CO₂ 滅火系統在上層樓層投入使用。

這個新的車輛概念不僅針對傳統的出勤情境而設計，同時也著眼於未來數年內在廠內實現的替代動力技術。Econic 以其模組化技術的構造，允許落實未來的裝備應用概念，而無需採購全新的車輛。

Econic 的完工預定於2022年夏季，明年六月，Econic 2635 將在 Interschutz——國際領先的消防專業展上亮相。隨後它將在其故鄉 Wörth 展開服役，隨車配備周全的裝備，為一個安全且靈活的未來做好準備。