全能者開始清理

2021年11月17日：位於漢堡市穆爾堡區的A7高速公路全面封閉。原因：在護欄後方的一個基坑內發現了一枚來自第二次世界大戰、重約250公斤的飛機炸彈。這是消防局排爆隊要處理的案件。經過緊張的三刻鐘，未爆彈已被成功排爆，出勤人員解除警報，交通得以恢復。

儘管這類出勤乍聽十分驚險，但對排爆隊的隊員來說卻是日常工作。專家們有時每天出動好幾次，去排除並運走或受控引爆漢堡市區約3,000枚未爆彈中的一枚。在多數情況下，第一次與第二次世界大戰遺留的爆炸物都是在地下施工或挖掘工程中被發現的。

為了讓在崎嶇地帶（例如基坑）進行的任務也能順利且高效率地執行，排爆隊仰賴一位真正的越野能手：自2020年起，團隊配備了一輛高越野性能的 Unimog U 5023。在確保爆裂物的行動中，這輛救援車證明了它作為「萬能車」的名聲並非空穴來風。

Unimog 的多項越野特性使其成為排爆隊所面臨挑戰的理想解決方案。由於該小組的作業地點多半不是道路，而是工地及其他難行地形，因此需要一輛在越野能力上能夠樹立標準的車輛。憑藉其差速器鎖、門式軸與高離地高度，Unimog 正好滿足此需求。透過選配的出廠胎壓控制系統，即使泥濘、沙地與礫石也無法阻礙其前進。

在這座漢薩市部分狹窄的巷弄中，Unimog 底盤的緊湊性是一大優勢。此外，這款全能車輛自重相對較低，這是通過許多橋樑的基本條件。「想找一輛高度越野、緊湊且相對輕便的卡車，選擇不多——而 Unimog 無疑是最好的」，排爆人員兼潛水行動隊長 Marc Neubauer 表示。他與同事在回收與運送數噸重的航空炸彈時，特別讚賞他們救援車的強大引擎動力。

抵達現場後，Unimog U 5023 才真正大顯身手。為了讓它能應對當前與未來的挑戰，該車針對排爆隊做了若干特殊配置。若車輛不幸受困，一具具有 50 kN 牽引力的絞盤可提供救援。在 Schlingmann 公司的獨特箱型車身內，收納了排爆隊日常所需的大多數專用工具。

但 Unimog 的任務不僅限於器材車。為了吊起爆裂物，Unimog 隨車配備了 Atlas 公司的起重機，起重能力為 700 kg。在 Unimog 啟用之前，回收最重的未爆彈時曾多次需調動其他單位的車輛。如今有了這台多功能車，隊伍能夠獨立行動，從而大幅提升日常作業的效率。

為了容納專門製作的、可氣密封閉的炸彈艙（用以運送回收的爆裂物），對 Unimog 進行了若干結構改裝。例如改裝排氣系統，並為電子設備加裝特殊包覆，讓車輛取得運送爆炸性物質的「EX-II」認可。

「從運送人員與裝備、救援到未爆彈的轉運，Unimog 在我們這裡的任務已被充分利用，」Marc Neubauer 表示。這輛救援車在服役兩年來已多次證明，幾乎沒有什麼能讓它慌亂。「每天它都面臨新的挑戰。迄今為止它從未讓我們失望——我們也有信心未來幾年情況不會改變。」

談到救援車的性能，未爆彈處理隊的團隊一致認為：「我們每天都能感受到 Unimog 凝聚了數十年製造越野營運車輛的豐富經驗。難怪不只是我們消防隊，還有許多其他機關都在使用 Unimog。而且沒有任何負面評價傳出。」

隨著都市區域的密集化與擴張，對漢堡消防隊的要求也持續提升。當這座節奏快速的城市必須短暫屏息時，就需要一支默契十足的專業團隊，能有效且安全地排除危險。漢堡的未爆彈處理隊與其 Unimog 正是這樣的一支隊伍。